дядя Миша, все верно. Так и выбираю ) Казалось свои требования к машине изложил, но видимо невнятно вышло.
К комфорту я не требователен. Ездил на ниве 2121, выжил, даже сильно не страдал )
Кондюк желателен, но переживу и без него. Все равно включаю только летом в пробках.
Тошнить 100 тоже могу, но тут не угадаешь. С одной стороны, мощный двиг провоцирует на гонки, иногда трудно себя сдерживать. С другой, бывает траффик такой, что на слабом двиге вынужден пилить не 100, а скажем 70, за какой-нибудь перегруженной фурой. Склоняюсь все-таки к слабому, но экономичному. В разумных пределах и то, и другое )
Если найти патруля в нормальном состоянии, с ним можно что-нибудь сделать, чтобы остановить коррозию? Хочу ездить и радоваться, а не идти через пару лет на сделки с совестью, пытаясь его кому-нибудь впарить.
Nissan Patrol GR 5d RD28t, лифт 2".
Lincoln Navigator, Cooper STT Pro 33", бодик 6 см, пневмоподвеска, лебедка.