Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
"Блокировки зло" 
завтра поеду свои снимать. Спасибо знающие люди, просвятили.
"Блокировки зло"
Я тоже снимаю блокировки ,а то видишь как оно получается.......зло
PSV, Борт 040, Почему такое кардинальное решение???
PSV, Борт 040, Почему такое кардинальное решение???
Та не снимут они.все в спорте ездят на блоках.у них все заблокировано, даже коленвалы с блокировками 
Ну я согласен, что самоблоки в покатушках зло. Сломают все раньше, у меня уже начала ломать шрус по маленьку. Пол года всего проездил и то меньше. А может и без нее так же сломал, запчасти из пластелина сейчас делают.
А может
http://www.youtube.com/watch?v=uDd8tLEv98s
Ну я согласен, что самоблоки в покатушках зло. Сломают все раньше, у меня уже начала ломать шрус по маленьку. Пол года всего проездил и то меньше. А может и без нее так же сломал, запчасти из пластелина сейчас делают.
смотря как и сколько ездить.мне каждая покатуха примерно в 30-40р. выходила.бенз, жратва, все фильтра, маслакастрол, полная диагностика, плюс запчасти.
Плюс ремонт и эвакуация Потапом.
А может
От этого не легче! Хотелось бы конкретики 
PSV пишет:"Блокировки зло"
Я тоже снимаю блокировки ,а то видишь как оно получается.......зло
Юмористы
Сломаться всегда повод найдется. А лишний повод не застрять - я считаю важен. Это конечно не традиционная ориентация, но мне нравится выезжать, а не колбаситься в грязи.
Мне нравится как едет мой Уазка с двумя червяками в мостах.
ГОСТ, Я тоже доволен как у меня едет сейчас с червяком впереди и с принудиловом сзади, сзади зуб на паре я уже отломил раз, пару поменяли, спереди пока что шрусы уже разъединяются, жду когда провернет внутри. И это при том что в мае мосты с блоками поставил, в которых родными остались лишь чулки, остальное все новое, ездить на машине начал с конца июля. А так едет, как танк. 35,5 см под мостами и едет с блокировками как танк, мне очень нравится, просто как долго будет ехать, до очередной поломки. А ну и из усиленного, ничего пока что не сломалось.
Отредактировано YGV (06.01.2014 23:09:56)
а я хочу в патра поставить 100% пневмо блоки, мне кажется самое то, когда надо, включил, не надо катайся так, и износа нет. 
В какой мост.какая резина и какой блок по-вашему будет долго жить.а самое главное, стиль езды на них.
Лапы с богерами будут жить долго при любой езде . 
220 вольт пишет:В какой мост.какая резина и какой блок по-вашему будет долго жить.а самое главное, стиль езды на них.
Лапы с богерами будут жить долго при любой езде .
Мосты мога на резине БРДМ(43,5дюйма) будут жить ещё дольше при любой езде
220 вольт пишет:В какой мост.какая резина и какой блок по-вашему будет долго жить.а самое главное, стиль езды на них.
Лапы с богерами будут жить долго при любой езде .
Ну, ну.я видел как этот бутерброд под патром каратышом сломался на обкатке.так что весь в сомнениях. 
В горах блокировки нужны, при подъемах, хотя бы в заднем мосту, а то вообще не заедишь.
В какой мост.какая резина и какой блок по-вашему будет долго жить.а самое главное, стиль езды на них.
Лапы с богерами будут жить долго при любой езде .
под патром каратышом сломался на обкатке
Это что за машина?
В горах блокировки нужны, при подъемах, хотя бы в заднем мосту, а то вообще не заедишь.
Это что за машина?
УАЗ-3164, Патриот-Спорт.
220 вольт пишет:под патром каратышом сломался на обкатке
Это что за машина?
Ниссан патруль короткий. Ну типа как у Пети Техкома.
Мосты мога на резине БРДМ(43,5дюйма) будут жить ещё дольше при любой езде
Ну порвать можно что угодно .
вот так рвут мосты унимога
http://www.youtube.com/watch?v=e44gMudfRRs
Чё сказать, молодцы, видать жуткая необходимость была так бы наверное ездил бы ещё и ездил
Отредактировано Вервольф (07.01.2014 13:11:41)
220 вольт пишет:под патром каратышом сломался на обкатке
Это что за машина?
Красивая машинка. хозяин не любит, когда его без него женят
дядя Миша пишет:220 вольт пишет:под патром каратышом сломался на обкатке
Это что за машина?
Ниссан патруль короткий.
У Пети староват, по сравнению с тем.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
