Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
народ подскажите,кто сталкивался,купил теранно 91год 2.7 турбо дизель,автомат,какие минусы?как ведет себя в грязи?на что следует обращать внимание в первую очередь,и как узнать мост LSD или нет. Заранее благодарен...
Отредактировано uazik (11.01.2014 21:42:20)
Хороший машин, если рама живая и двигатель с турбиной. Запчасти очень не дорогие. Едет не плохо, слабое место - передние привода.
Поздравляю. я в своё время не решился 
, Но машина хорошая 
Едет не плохо, слабое место - передние привода.
Отнюдь. Главное слабое место — рулевая трапеция. В заводском варианте при регулярных выездах в пампасы жить будет совсем не долго.
Да и вообще вся передняя подвеска, если её лифтануть, превращается в бесконечный источник секаса. Если в планах большие тапки, лучше всего делать бодилифт и выпиливать арки по самую крышу.
и как узнать мост LSD или нет.
Сначала залить положенную по букварю жижу, а потом поддомкратить весь мост и покрутить одно колесо. Если другое будет крутиться в ту же сторону, значит LSD еще жив.
Отличный балевар, меня всё устраивает. Полностью сделали ходовку, пока всё крутится и едет.
Отредактировано Костяныч (23.12.2013 20:27:10)
Да и вообще вся передняя подвеска, если её лифтануть, превращается в бесконечный источник секаса. Если в планах большие тапки, лучше всего делать бодилифт и выпиливать арки по самую крышу.
Подтверждаю! не стоит лифтовать методом накручивания торсионов - начинают обламываться реактивные тяги передних рычагов. Только бодилифт, к сожалению арки сильно не порежешь, если сильно резать - придется резать со стойками.
А может не надо сильно резать? Может автор имеет цель построить экспедиционник и ездить в Карелию?
Я так понимаю, есть еще и УАЗ?
Наверное для конкретного гавна надо бы и машину подходящую. Терран больше для экспедиций. Для лифта лучше конечно же мостовой аппарат. Да и зачем ему что то делать, и так отлично ползет. Лучше чем нивас.
Подтверждаю! не стоит лифтовать методом накручивания торсионов - начинают обламываться реактивные тяги передних рычагов. Только бодилифт, к сожалению арки сильно не порежешь, если сильно резать - придется резать со стойками.
Там много что от лифта начинает отваливаться. И верхние рычаги от проставок под шаровую гнутся, и нижние рычаги рвутся в месте прикручивания к ним площадок торсионов, и рулевые сошки становятся расходным материалом. В общем, для любителей БДСМ и прочих садо-мазо.
На счет подрезки арок, если её совместить с бодиком дюйма на 3, то можно довольно большие тапки вкатить. На заре времен жил в москве Nissan Terrano на 38-х свамперах и даже гонял в джип-спринтах)
Для экспедиционника в принципе и 31-х МТ-шных тапочек хватит. А для этого достаточно бодик на 2 дюйма сделать, чтобы колесья вообще нигде и никак не цепляли.
Да и зачем ему что то делать, и так отлично ползет. Лучше чем нивас.
Ну это вопрос довольно таки спорный.
Костяныч пишет:Да и зачем ему что то делать, и так отлично ползет. Лучше чем нивас.
Ну это вопрос довольно таки спорный.
На счет чего?
Expert Alcorider пишет:Костяныч пишет:Да и зачем ему что то делать, и так отлично ползет. Лучше чем нивас.
Ну это вопрос довольно таки спорный.
На счет чего?
Ваще 
Костяныч пишет:Expert Alcorider пишет:Ну это вопрос довольно таки спорный.
На счет чего?
Ваще
С чего так угораешь?
Expert Alcorider пишет:Костяныч пишет:Да и зачем ему что то делать, и так отлично ползет. Лучше чем нивас.
Ну это вопрос довольно таки спорный.
На счет чего?
На счет того что ползет лучше чем нивас, особенно если ему ничего не делать.
народ забыл сказать,машин не собираюсь строить атомом,простой экспидиционник,лебедка и мт-шку родного диаметра,цель-выезд с семьей в лесок и на рыбалку
устраивает кондер электро пакет коробас автомат(всмысле машина для отдыха)а не для секаса
Костяныч пишет:Expert Alcorider пишет:Ну это вопрос довольно таки спорный.
На счет чего?
На счет того что ползет лучше чем нивас, особенно если ему ничего не делать.
До него было 4 нивы и новые и старые, против них я ничего не имею. Но япономобиль мне ближе.
еще вопросик(на будущее 
)может кто знает номера разборок по теранникам,желательно ближе к Усть-Лабинску,а на счет нивы и террано,лично видел разницу)))нива курит в стороне,но возможно он лучше едет из-за своего веса....
еще вопросик(на будущее
Если быть откровенным, без лифта и на стандартных тапочках он ващпе не едит. (большие свесы и длинная база), а вот бодик 2,5" и тапочки и 32" и тут просыпается его талант !
разборку хорошую знаю в Батайске
Отредактировано vano (23.12.2013 22:45:03)
В Краснодарском крае с запчастями на разборках туго и ооочень дорого! Я всю ходовую выкинул и новое всё поставил и никакого колхоза. Коробку перебрал, сцепление, выжимной, 4 крестовины заменили. Не знаю как будет ходить полеуретан, но надеюсь дольше резины.
uazik пишет:еще вопросик(на будущее
Если быть откровенным, без лифта и на стандартных тапочках он ващпе не едит. (большие свесы и длинная база), а вот бодик 2,5" и тапочки и 32" и тут просыпается его талант !
разборку хорошую знаю в Батайске
СПС учтем-запишем-обдумаем-и думаю в итоге так оно и будет))
Максисы АТ 265/70/15 тоже вроде тянут его нормально.
народ а какой должен быть примерный расход топлива на 100?
народ а какой должен быть примерный расход топлива на 100?
Если дизель, то порядка 8 литров, если бензинка 2,4 то город 16-17, трасса 12-13, 3 литра наверное 15-17 и более.
31 тапки это его родной размер.В этом кузове и лифтовать не надо.Будет ходить без проблем.Надо только сразу усилить рулевую сошку кронштейном.При бодилифте и небольшой подрезке крыла в районе порога , 33"резину можно ставить .И ползает он гораздо лучше т.к клиренс уже больше 25см будет.Передняя подвеска очень живучая если не экономить на запчастях.Либо оригинал,либо проверенный,качественный дубликат которых для этой машины выпускают не мало.В личке можно пообщаться.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
