Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Машина: УЗ-469, коробка и раздатка старого образца.
Симптомы такие:
1. Привод заднего кардана имеет люфт (я так понимаю подшипник)
2. оттуда течет масло (сальник)
Вопрос, реально ли это все поменять не снимая раздатки ?
Какие при этом надо учесть нюансы?
И второе с мелкими щелчками крутится привод переднего кардана, это тоже подшипник ?
Началось все это после поездки по лесу, у меня после этого и шрус щелкать начал ...
По раздатке,
Для замены подшипника ее проще снять. Ничего сложного нет. Откручиваешь кардан, снимаешь панцирь (черепаху) в салоне, раскручиваешь четыре болта - раздатка твоя. При сборке, подвесь ее на ремне в салоне, включи рычаг пониженной,
чтобы зафиксировать шестерню и втыкай... Заодно проверишь ручник и подшипник на коробке...
Работы мало, а на месте просто за...ся..
Проверь крестовины на кардане - может дело в них...
Проверь люфт хвостовика моста
Если щелкает шрус..., проверь сначала люфт на ступице - горизонтальное качание колеса, потом люфт кулока -
вертикальное качание колеса, проверь хабы - может стерты или ты их недокрутил...
Спасибо, Раздатку снял, вот только все это поменять времени не хватит ..... приеду поменяю.
Люфта на хвостовике нет, кардан в норме.
А для замены подшипника ее колоть надо, или можно не разбирая ?
Да колоть нужно
Вал сидит на 2-х подшибниках между ними находится шестерня для отбора оборотов на спидометр
Внешний еще можно вытащить не разбирая , а внутренний - только колоть
На них могут стоять стопорные кольца
Отправь мне в личку свой e-mail я пришлю файл чертежа и описания
Dobriy den.Kto nibud prisposobil razdatku k drugoy korobke peredach.Skazem jochu sojranit razdatku.Vot tolko korobku jochu pomenat.Kto to napisal v forume uazbuka chto sdelal chto to vrode stupizi.Somnenie,esli stupiza s odnim podshipnikomj,ne budet ustoychivoy,s dbuma mesto mnogo zanimaem.Esli vtorichniy val do krishki razdatki doydet i tam podshibnik postavit??.Parni 15 let bez zapchastey,nado iskat vijod!!.Pomogite sovetom.Vadim.
Проблема основная вот в чем...
Либо двигатель-коробка-раздатка соеденены жестко между собой ( к примеру, через переходные пластины),
поскольку они лежат вместе на подушках на раме, как единый блок....
Либо карданное соединение и изготовление дополнительных точек опоры на раме и агрегатах...
Для устойчивого крепления минимум три точки...
Все остальные эксперименты разнесут эту халабуду вдребезги-попалам, поскольку не будет соосности соединений...
Perejodnie plastini.Eto ponimayu.2206 imeet motor Ford 221 ,razniza v oborotaj,20 v chas uzhe na 4 peredache.s 20 do 140 na 4.Neudobno.Corobka chasto lomaetsa.Nayti chtoto trudno.Est razdatka ot doddje s 3 kardanami,dorogo ochen.Ladno idea eto v luboy korobke pomenat vtorichniy val chtobi shesterna bila kak s uaza.Tema naiti formu chtobi bilo soedinenie zhestkoe.Ponimayu.Ishu v etom napravlenii.Parni razobral motor uaz 469 shesternia zazigania serdzevina razbita.Vi tut imeete spisok magazinov chto zapchasti prodayut.Kto nibut mozhet dat adres v internete dla svazi??Pozhalusta.Vopros uaz 469 85 goda maslanniy shup vijodit iz bloka.Eto motor umz451 ili 421??v dokumentaj napisano motor uaz,i nichego bolshe.Spasibo.Vadim.
469 85 goda maslanniy shup vijodit iz bloka
у меня выходит из блока, у меня 421 
internete dla svazi??
зачем адрес? который адрес?
bell_2k@mail.ru - мой
тебе интернет - магазин с доставкой надо штоли?
BELL
Vadim живёт в Аргентине, поэтому у них там очень большие проблемы с запчастями. 
Пускай перечень зап.частей вышлет, контейнером отправим.
В 1985 году не было двигателя 421. Скорее всего 417.
Chico
я щас переписываюсь с ним. расшифрую - выложу
ждёмс!!!!!!
Balamut
УАЗоводы в Аргентине&action=new
ЗЫ как диск? Устройство опробовал уже?
Огромная кублагодарностей и маленькая тележка !!! Просто суппер !!!
А устройство дома находится, а я в коммандировке, поэтому пока руки не дошли до прибора !!!
А вал как крутит движок , разницу ощутил ???
Кто знает? Кто делал? Как сделать чтобы не выбивало пониженную? На УАЗе.
Отредактировано Маленький "МУЛ" (04.02.2010 20:38:17)
1) в продаже есть однорычажный механизим переключения с фиксацией от выбивания:)
2) есть такое мнение, что выбивание просиходит из-за перекоса вторичного вала КПП и, вроде как, в случае пятиступенчатой ульяновской (НЕ даймос/арзамас/АДС), у которой вторичный вал опирается на два честных подшипника такого бага у раздатки нету.
Спасибо! Наверно из-за вторичного вала кпп, так как первую тоже выбивает.:|
DmSполучается что можно поставить этот однорычажный механизм на старую раздатку? Никак ума не дам этому агрегату,в коробке и раздатке все новое,под нагрузкой выбивает пониженную.
Обычный однорычажный ставится без проблем. Насчет этого - хз, надо его живьем посмотреть...
вот картинко - http://www.3160.ru/index.php?productID=8259
насчет одного рычага на старую раздатку если можно поподробнее раскажите,что к чему и куда
та там ничего особенного, старый механизм откручиваешь, новый прикручиваешь:)
з.ы. а, не, вру:) черепаху надо будет еще доработать, или поставить хантеровскую...
Отредактировано DmS (05.02.2010 08:58:01)
там одна вилочка, а переключать надо и передок и понижайку. она одной переключает?
кстати, фиксация вилки - не выход. если шестерни на юз и перекосы, из за которых выдавливает, фиксация приведет к кончине вилки.
раздатке все новое
и вилка тоже? и шестерни без острия? у меня не новые шестерни (более-менее) и новая вилочка - выбивания редкость. Вилка усиленная, доработанная болгаркой.
Т.е. Ничего переделывать не надо в раздатке?просто открутил 4 болтика поменял основания рычагов и закрутил 4 болтика и все??а что в черепахе надо доробатывать??
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
