Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
клинит мост вояка . прямо с включёным передком нормально , но стоит повернуть влево или вправо начинает клинить не хватает мотора чтоб провернуть колёса такое ощушение как будто кто то давит на тормоза. что может быть ?
Отредактировано БАRМАLЕЙ (08.11.2013 09:42:11)
Как вариант- ШРУС, а может шланги тормозные короткие?
219, может конечно не в тему, но у товарища только на ниве, так же при включении блокировки и езде прямо все вроде нормально, но стоит повернуть руль, как машина начинает тормазить и чувствуеться напряжение в машине, и очень трудно выключить блокировку и не кто не может сказать, что это.
Скорее всего ШРУС развалился! А тормозные шланги ни при чем, как из-за них может мост клинить?
шрус целый только вчера собрал
219, шарики в Шрусе высыпались,смотри с не переусильствуй с газом,а то придется половинку моста искать.....
219, у тебя ограничительные болты стоят на поворотных кулаках? при сильном вывороте руля у новых шрусов бывает проблемотичные моменты....
шрус целый только вчера собрал
так новый поставил или старый "перетрехнул"?
болты нормально. шрус старый без видимых задиров ит.д. шарики на месте
219, шрус100%
Так мож просто поднять передок, выкрутить руль и покрутить за колесо с включенными хабами?
Отредактировано Sergey81 (07.11.2013 21:19:45)
делали. без нагрузки всё нормально
Отредактировано 219 (07.11.2013 21:51:19)
219, Привода регулировали???Все втулочки установили с шайбами?
Значит однозначно вскрывать. Звуки посторонние хоть присутствуют???
выкрутились болты, держащие арку подшипника. В бортовом, внутри большой шестерни. Заранее вангую - блокировочные шайбы отсутствуют.
Если клин под нагрузкой был, нужно проверять соосность - не увело ли вниз площадку на кулаке. Ну и шестерням скорее всего привет.
219, может конечно не в тему, но у товарища только на ниве, так же при включении блокировки и езде прямо все вроде нормально, но стоит повернуть руль, как машина начинает тормазить и чувствуеться напряжение в машине, и очень трудно выключить блокировку и не кто не может сказать, что это.
Разные передаточные числа в парах мостов стоят, сто пудов.
Разные передаточные числа в парах мостов стоят, сто пудов.
у ТЕБЯ БЫЛА НИВА? 
На асфальте так бывает сплошь и рядом.Даже с одинаковыми парами.
у ТЕБЯ БЫЛА НИВА?
Нафига мне это ведро? 
А, типа, нужно что бы обязательно была, а то не могу знать что за хрень с ней происходит? 
nomberone469, БАRМАLЕЙ, при чём ТУТ нива ???
Hi Com, пост №2
Столько сколько разговоров - раскидать мост - 40мин ))
смоттри раздатку при повороте разность углавых вот и закусь
vovanerd,
Аплодисменты !!!!
смоттри раздатку при повороте разность углавых вот и закусь
Разность угловых чего в раздатке?, стесняюсь спросить... И как раздатка участвует в повороте?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
