Re: Нива - Маленькое, живучее существо... (что, где, когда)
коричневый - слева, черный - справа
Это необязательно, бывает и наоборот. Надо или по последней цифре номера смотреть или по стрелочке на сальнике.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 95 96 97 98 99 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
коричневый - слева, черный - справа
Это необязательно, бывает и наоборот. Надо или по последней цифре номера смотреть или по стрелочке на сальнике.
Пропала подсветка приборов и кнопок, при включении просто рвет предохранитель. ставил даже вместо 10 15ку, и его рвет.
Может у кого-то была такая проблема? Хоть направьте где искать.
Зы, еще и габарит правый пропал.
Bender,
У меня подобная ситуация была.
Был коротышь на проводе клаксона .
Comrade, а клаксон при этом работал?
нет.
он один раз бикнет, а потом выбивает предохранители.
Может кто подскажет, в выходные сьекал в канал совсем чуточку, после того как вылез появился стук в заднем колесе ппц какой, аж в днище отдает, что это может быть 
подшипник растворился 
вот я тоже думаю но вчера 180 км проехал мож не подшибник
Камень где то мог попасть неудачно, тягу оторвать могло (маленькую на заднем мосту).
Камень где то мог попасть неудачно, тягу оторвать могло (маленькую на заднем мосту).
Не, тяги посмотрел все 
попрыгай на бампере, на той стороне где бьёт, я уже писал, что у меня разбило втулку в амортизаторе, хотя резинка можно сказать и не совсем износилась, а било что кувалдой, но это если по ямам ехать, на асфальте не чего, больше скажу, пока не снял и не увидил сам в чём дело, то так бы и ездил с мыслями а что стучит, так что вперёд.
Если удары на поворотах, мог зубья на сателитах выломать
Вервольф, а как проверить элостичную муфту, просто заметил что иногда при троганьи машину сильно трусит, а при разгоне и езде все нормально, если поставить в нетралку раздатку и включить скорость и покрутить коробкой, можно увидеть в муфте проблема или нет, или только снимать.
каста, а чего её снимать, её и так хорошо видно, если лопнутая, под замену, и подушту заднюю на коробке глянь, мож просела наглухо, хотя при троганьи дрожание может быть и от уставшей корзины
попрыгай на бампере, на той стороне где бьёт, я уже писал, что у меня разбило втулку в амортизаторе, хотя резинка можно сказать и не совсем износилась, а било что кувалдой, но это если по ямам ехать, на асфальте не чего, больше скажу, пока не снял и не увидил сам в чём дело, то так бы и ездил с мыслями а что стучит, так что вперёд.
Нее, звук только при вращении колеса
Поднимай машину и крути, чудес не бывает.
Поднимай машину и крути, чудес не бывает.
и напиши найденную проблему 
Полуось дрянь такая, в прошлые выходные была правая теперь левая

Подшипник в хлам
Полуось дрянь такая, в прошлые выходные была правая теперь левая
Очень похоже на гнутый чулок
Goshan, 3 года не меняли полуоси, вот и им пришел хамбец
Ну если три года, тады да..
Была просто такая ж херь, за 2 месяца 3 подша с разных сторон, чулок на лом 
Мужики, а вот как проверить кривизну заднего моста, вот на развале схождения могут сказать, когда проверяют асимметрию колес, что задние колёса ушли сильно по отношению к передним, тем самым понять что с задним мостом, что то не так, или по другому проверяют.
или по другому проверяют.
Ну если на стенде - надо мерять развал задних колес. Реже уходит их схождение, хотя тоже бывает.
Если без стенда - надо вытаскивать полуоси и смотреть на просвет.
никто не заморачивался с такой приблудой? - http://tuningsport.ru/market/opora-dopo -1832.html
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022