Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Уже два раза поменял сальники клапанов, тупо слетают с направляйки. Пробовал разные. ГБЦ после капиталки, размеры не просажены. Слышал на опелях сальники сажают на какой-то специальный клей, кто что знает? 
Может поручить установку сальников тому кто умеет это делать?
Иванович, не по существу. Не будем обсуждать кто что умеет. Суть вопроса "какой-то специальный клей, кто что знает?"
Отредактировано Владлен Анатольевич (30.10.2013 11:26:51)
Владлен Анатольевич, про клей незнаю, а вот жидкая прокладка ГБЦ существует. Может про это речь?
Ни на какой клей они не садятся, то или сальники говно, или направляющие
Отредактировано Вервольф (30.10.2013 11:36:13)
Скорее всего с направляющими намутили когда голову капиталили.или тупо плохо притерли клапана.
Плюсую к Вервольф, нет там клея.
Да я то знаю, что клея нет. Но проблема существует. Брал сальники разных производителей, все садятся плотненько. Движок как часы... 
Тыща пробега, и опять дым с трубы при старте в пробке.
Отредактировано Владлен Анатольевич (30.10.2013 11:49:51)
Владлен Анатольевич, если нормально набиваешь и сальники с направляющими тоже хорошие, зничит ты столкнулся с чудом 
Смотри башку нормально, если при развёртке направляющих перестарались и клапана болтаются, делов не будет
Отредактировано Вервольф (30.10.2013 11:52:16)
Владлен Анатольевич, если нормально набиваешь и сальники с направляющими тоже хорошие, зничит ты столкнулся с чудом
Смотри башку нормально, если при развёртке направляющих перестарались и клапана болтаются, делов не будет
Во во их газиками и выплевывает.
Нет там никакого клея, лечите не симптомы а болезнь, беда либо с направляющими либо сальники говно ( если не брать вариант что их недосаживают)
На высокоборотистых моторах садят на клей сальники клапанов, но не на ниве. Когда свой мото на ниве собирал-заменил направляющие, клапана, сальники. С запчастями сложности т.к. заводсике запчасти долго перебирал пока нашел то что нужно. Даже направляющие перемирял все т.к. не совпадают по размерам и при установке можно голову расколоть ими. По делу-найди хорошие запчасти все промеряй и установи! ничего не должно слетать без клея!!! А Иваночич верно написал. Нужно найти специалиста и с ним делать если у самого два раза косячных. 
Хороший сальник не то что свалиться - его снять-то сложно 
Никогда такого не было. Видимо какой-то системный косяк при установке. К мотористу надо.
Gregson,
+500
Gregson, так моторист и делал, причем доволно грамотный, проверено!
Владлен Анатольевич, значит все вопросы к нему
...ГБЦ после капиталки...
А, может быть, надо обратиться к тому, кто капиталил голову??? Пусть установят сальники с гарантией, например, 10 000 км. Или они такие мастера, что гарантии на свою работу не дают?
А по существу вопроса
Хороший сальник не то что свалиться - его снять-то сложно
Нет там никакого клея, лечите не симптомы а болезнь, беда либо с направляющими либо сальники говно...
...ты столкнулся с чудом
ИА, Cпасибо КЭП.
С запчастями сложности т.к. заводсике запчасти долго перебирал пока нашел то что нужно
Понятие "заводские запчасти" то-же относительное. Сейчас все прилавки автомагазинов завалены "заводским браком". Заводским браком - я называю запчасти, которые были произведены официальным поставщиком запчастей для конвеера. Но после приемки заводом, по разным причинам, такие запчасти забраковываются и не ставятся на авто. Эти запчасти возвращаются поставщику как бракованные запчасти. По правилам поставщик, который этот брак произвёл, должен уничтожить эти запчасти, а он их пускает в розницу, при этом снабжает их всеми документами, как качественный товар. Самое плохое - это то, что визуально понять брак это или нет - невозможно, тем более там стоят все признаки официального поставщика, а не каког-нибудь РМЗ или кооператива "дяди Ашота". Такая фигня с запчастями творится уже со средины 90-х годов.
ТурбоЖека пишет:С запчастями сложности т.к. заводсике запчасти долго перебирал пока нашел то что нужно
Понятие "заводские запчасти" то-же относительное. Сейчас все прилавки автомагазинов завалены "заводским браком". Заводским браком - я называю запчасти, которые были произведены официальным поставщиком запчастей для конвеера. Но после приемки заводом, по разным причинам, такие запчасти забраковываются и не ставятся на авто. Эти запчасти возвращаются поставщику как бракованные запчасти. По правилам поставщик, который этот брак произвёл, должен уничтожить эти запчасти, а он их пускает в розницу, при этом снабжает их всеми документами, как качественный товар. Самое плохое - это то, что визуально понять брак это или нет - невозможно, тем более там стоят все признаки официального поставщика, а не каког-нибудь РМЗ или кооператива "дяди Ашота". Такая фигня с запчастями творится уже со средины 90-х годов.
Ну я как бы потому и написал, что "Перебирал заводские запчасти" т.е. со всеми признаками завода) но из них тоже нужно выбирать т.к. и правда брака много. У меня магазин специализированый Ваз и за больше чем 10 лет чуток научился "выбирать" 
Слетают где именно, фотки есть? Сам лично видел, слетевший с направляющей сальник? Вот уплотнитель оторванный, это часто и густо, а сам сальник с направляющей, перебор, может оправка чуть косячная, и при набивке отрывает резиновый уплотнитель.
Ещё как вариант, не добивают.
Но после приемки заводом, по разным причинам, такие запчасти забраковываются и не ставятся на авто
Приемка заводом? АвтоВАЗом????? Ты в это правда веришь? 
Приемка заводом? АвтоВАЗом????? Ты в это правда веришь?
Святая правда. Я это видел лично, своими глазами, прямо в двух шагах от конвейера Всё подряд не ставят, идет отбраковка.
Есть еще лаборатории входного контроля, но там я не был.
Но, это уже не лично, со слов информированного источника , входной контроль GM-АвтоВАЗ, то есть шнивопроизводство, гораздо круче. Да и все кто имел дело с Нивами-Шнивами могли заметить, что вторые сделаны более качественно. Хотя машины практически одинаковые по механике.
Отредактировано Gregson (31.10.2013 22:43:34)
Владлен Анатольевич, А под пружинами стоят "направляющие пружин" (фигурная шайба) ??? очень похоже что самой пружиной их сбивает к верху.., но это возможно только если в ГБЦ не установлены эти шайбы.
http://nivalada.ru/images/catalog/6420_45_807.jpg
123юра, Все на месте.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
