Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
160ому ресивер не нада, так хлопает.
Провели эксперимент. Взял у igor4737, его агрессор 160 которому три года и свой новый 75-й,спустил передние колоса в ноль (33/12,5/15) подключил их оба к своему АКБ завел машину и начали качать двумя одновременно. Качали пока колесо надуваемое большим насосом визуально не стало полностью надутым. По времени примерно 3,5 минуты работали оба насоса. Давление в колесе который качал 160-й оказалось 2,3 атм, а который качал 75-й 1,7атм. Разница в 0,6 атм при одинаковом времени работы.
Есть беркут 20-й на днях проведу и с ним такой-же опыт.
Вопрос в другом: хватит ли 75ки для захлопывания 32-35 колеса на диск... если полностью разбортируется, 160ки хватает.
Тест кривой....если уж на то пошло - качать надо кило до 5-7....именно тогда и будет видна разница.
А для посадки колеса нехитрую приспособу давно уже описаную - огнетушитель литров на 8-10, кран на нем поворотный - дюймовый и наконечник плоский....ну и сосок колесный в колбу....качать пофиг чем - зато шину одевать одно удовольствие.
Стяжной ремень и всё, колэсо любого диамэтра стреляет без напряга и места не занимает и весит 0 в сравнении с
А для посадки колеса нехитрую приспособу давно уже описаную - огнетушитель литров на 8-10, кран на нем поворотный - дюймовый и наконечник плоский....ну и сосок колесный в колбу....качать пофиг чем - зато шину одевать одно удовольствие.
Дробильщик, ты сможешь показать это вживую - на моем патруле....?
Если это только теория - то сразу назовись какой откат выставишь....:)
Иванович, 385Х65Х22,5 легко, патруль отдыхает, спроси любого дальнобоя 
Ну у меня малость побольше....:)
Иванович, хотел сказать помякше? 
Да в общем мягкие, на нуле плющит до ободов.
Стяжной ремень и всё, колэсо любого диамэтра стреляет без напряга и места не занимает и весит 0 в сравнении с
все ещё проще
https://www.youtube.com/watch?v=g28Ac-nru4k
Тест кривой....если уж на то пошло - качать надо кило до 5-7....именно тогда и будет видна разница.
Тогда встречный вопрос. Зачем качать до 7 если необходимое давление 2,5? Кому и главное что этим доказывать?
По мне так пусть помолотит лишнюю минутку, обычно спешки нет.
Но судя по заявленной ТТХ разница в скорости накачки все-же должна быть существеннее,между 75 и 160.
югер, а потребление тока разное на сколько? по ТТХ
Ни за чем качать не надо - но именно на номинальном давлении и будет видна разница....на низком давлении у тебя просто больше оборотов - поэтому разница мала.
Ну и ресурс естестно - у агрессора он больше намного.
Кстати все цифры - производительность, это по входу....
югер, а потребление тока разное на сколько? по ТТХ
5А
югер, А двигатели габаритами отличаютца?
Отличаются. На 160 не намного но больше. Но 75 двух поршневой
А вот тут нашел другие ТТХ http://www.part-time.ru/desc/?pid=1046 http://www.part-time.ru/desc/?pid=1101 разница 15 А. Фиг поймешь.
ну а баттл Беркута 20 и Агрессора 160 делали? Интересно было бы.
БАRМАLЕЙ пишет:баттл
Шо это?
Это слово паразит - "батл"соревнование, участники батла доказывают кто из них лучше двигается, рисует граффити, читает рэп и т.д.
Хотя тут две буквы т, возможно другое значение.
Обыкновенное английское слово battle - битва, сражение, бой, баталия, схватка, брань, поединок, побоище.
В английском написании действительно две буквы "t".
Дабы не было флудом, добавлю, что у меня компрессор сдох от того, что полимерная манжета на поршне со временем задубела, а поршенёк, как известно, там не имеет шатуна. Т.е. компрессия полностью была на совести эластичной манжеты.
Отредактировано Хотэй (29.10.2013 11:47:18)
Хотэй, 
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
