Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 86 87 88 89 90 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
что я подразумевал под словом работа.
срезать чашку пружины.потом ее от сверлить от штатного кронштейна.приварить домик.а потом к нему чашку пружины. приварить усилитель. предварительно естественно зачистить все места.где будут проводится сварочные работы.после обварки все швы зачищаем и красим.
домик и усилитель производится на поток-это не кустарное(ручное)производство.
ЯкуT, и всетаки насколько нужен обваренный мост? насколько это критично скажем?
или может просто чашки повыше и все?
насколько нужен обваренный мост?
Мосты согнуты практически на всех Нивах, кроме тех, которые не видели бездорожья или нагрузки.
Gregson,
ок понял, сможете подсказать в л.с. сколько станет лифт по кругу 4 см + усиление моста. (интересно ИТОГО:)
какая толщина металла нужна для обварки моста?
я видел.как нормальные мосты,"умельцы" делали непригодными к эксплуатации,толщина на ваш вкус,а лучше к спецам,дешевле выйдет.
и всетаки насколько нужен обваренный мост? насколько это критично скажем?
чтоб ездить по бездорожью и подшипники не стали расходниками мост необходимо усилить, а есле уже ездили в бездорожье то сначала выровнять , а затем усилить 
Мне усиливал и выравнивал Gregson, у меня теперь в веру швеллер приварен ))))
[чтоб ездить по бездорожью и подшипники не стали расходниками мост необходимо усилить
Вроде ездил на развал - специально спросил ровный ли мост (потекли сразу оба полуосевых сальника) - говорят ровный на сколько бывает ровный на ниве с новья
в принципе все понял, спасибо всем за советы -будем подумать и делать. 
Отредактировано StAlk (20.09.2013 14:53:14)
StAlk, если мне доведется в жизни еще раз купить Ниву, однозначно сделаю как на фото Gregson, и даже знаю у кого/ зачем/ почему. 
Gregson тоже знает
Отредактировано Kampan (20.09.2013 16:43:21)
StAlk, они что тебе на развали должны были сказать-едь мост ровняй , а потом к нам приедешь
Ну хотя мастера разные бывают но есть но!
Они выставили тебе развал по отношению твоих задних колес и есжай, а кривой не кривой им в принципе .... -напомню мастера разные !!!!
Я на своей ниве после трех-четерех покатушек обнаружил что мост кривой-брал машину новую!
Отредактировано kran123 (20.09.2013 16:59:20)
опять ощущение дежавю....
Старые выцветшие фотографии былой боевой славы? 
Старые выцветшие фотографии былой боевой славы?:)
Эх... не лей мне чай на спину... 
Я на своей ниве после трех-четерех покатушек обнаружил что мост кривой-брал машину новую!
kran123, добрый вечер.а не подскажешь, как ты обнаружил, что мост кривой?у меня тоже нивка 2011г с пробегом 44 т.км и за это время уже 3 или 4 раза менял задние полуоси по причине выхода из строя подшипников.правда иногда по неглубоким бродам езжу без водоподготовки , резина К-139
Эх парни, неужели Вам приятно смотреть на какие-то подставочки, куски швеллера, приваренного на мост, сравните эти две фотографии и сделайте выводы.
Не хочу не кого обидеть, каждый зарабатывает как может, но на мой взгляд должно быть сделано красиво, пускай поцарапается, пускай облезет краска, но .......
По поводу цены, ЯкуT, я очень удивлён , при изучении цены за обварку балки заднего моста в г. Краснодаре, мне было объявлено 8тыр. , после чего был приобретён уже готовый( усиленный) чулок за ту же сумму, из Питера.
Убедительна просьба не бросать тапки, всё имхо.
Отредактировано Олег005 (20.09.2013 19:05:02)
должно быть сделано красиво,
Никто не спорит, красота страшная сила. Но кроме красоты есть еще и практичность. Если сделано прочно, квадратиш практиш - не такой уж и порочный подход И значительно дешевле
за обварку балки заднего моста в г. Краснодаре, мне было объявлено 8000тыр
8 миллионов - дороговато... Но если и без шуток, 8 тысяч - это несуразно дорого. Это примерно весь лифт машины вместе с обваркой Ну плюс-минус цена расходников, материалов и комплектующих. На СТО, не в частном порядке. В частном - не буду цены приводить, а то настроение портится у всех, без исключения
Gregson,
Нет денег на автоспорт, играйте в бадминтон
Р.S. Я ведь писал, ИМХО
Р.S.S Цену поправил.
Эх парни, неужели Вам приятно смотреть на какие-то подставочки, куски швеллера, приваренного на мост
Не поверишь, мне было по-боку. Надежность, крепость, простота. Были задачи сделать именно так. Мне доводилось видеть и мосты обваренные тонкостенной профильной трубой - красиво спасу нет!
Были задачи сделать именно так.
Да можно и иначе, причем на цене это не отразится Главное чтобы пользователь изделия понимал что он хочет. В этом плане у меня тоже ностальгия, kill-bill, Kampan...
Р.S. Я ведь писал, ИМХО
Мы разве спорим? Обсуждаем...
Gregson,
Просто переделки и доводки моей машины и killbill были сделаны с соответствующим умыслом и для определенных целей. Все получилось как хотелось и работало как требовалось.
для определенных целей
Вот именно. Можно ведь и так
но это как бы лишних полцентнера неподрессоренной массы...
Кстати, если уж о гламуре - почто цвет-то чёрный?
Сейчас всё стереотипно.
А лишние деньги лучше вложить в усиленные полуоси, привода и жёсткую блокировку
у меня тоже стереотипно,но когда делался этот вариант,цели были другие и есть понятие "тюнинг" и "спорт",так вот от этого и нужно отталкиватся.а есть рукастые люди и они плевали на все наши рассуждения
у меня тоже стереотипно,но когда делался этот вариант,цели были другие и есть понятие "тюнинг" и "спорт",так вот от этого и нужно отталкиватся.а есть рукастые люди и они плевали на все наши рассуждения
Темка перешла в сплошную РЕКЛАМУ
Ну и я АПану . Незабываем.
Gregson,ЯкуT,Апостол,вот скажите мне, насколько нужен нивке А-образный рычаг, я так понимаю что его ставят на верх моста к которому приварена шаровая опора, а продольная тяга убираеться, на сколько крепка эта конструкция? ведь обварить мост это правильно, а то как пишут что мосты гнутые с новья, мне кажеться это из такого матерьяла сейчас мосты делают, но вот если убрать продольную тягу и поставить А-образник, то при езде по бездорожью, зад машины не будет плавать лево, право? и если шаровая отломиться от моста, как ехать дальше, продольную тягу можно и с реечного домкрата сделать, как это делал kran123, или это шаровая взаимозаменяемая.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
