Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
кто-нибудь его разбирал?хочу поставить беговую пару,не могу вынуть полуось.открутил четыре болта от чулка и кувалдой бил через проставку,не шевелится вообще.может там хитрость какая-то?
Полуось входит в шестерню № 52, обрати внимание есть там фиксатор или нет. Если нет, тогда не туда стучишь.
Подшипник плотно в корпусе сидит, надо инерционный съёмник сделать, кусок прочной цепи и тяжелую железяку с ручькой.
Скорее всего подшипник сильно закис в чулке.
спасибо Андрей.посмотрю.
Скорее всего подшипник сильно закис в чулке.
там все в свежем масле
Полуось входит в шестерню № 52, обрати внимание есть там фиксатор или нет. Если нет, тогда не туда стучишь.
Нету там ничего, никаких фиксаторов.
Может там как на Чирках, у них надо открутить ось сателитов, потом вытащить стопор и полуось выходит
Подшипник плотно в корпусе сидит, надо инерционный съёмник сделать, кусок прочной цепи и тяжелую железяку с ручькой.
понял.спасибо.Мост-шайтан.к нему бортовики от МТЗ и мотор литра 4 и более.Весчь!!!
drobilchik93 пишет:Подшипник плотно в корпусе сидит, надо инерционный съёмник сделать, кусок прочной цепи и тяжелую железяку с ручькой.
понял.спасибо.Мост-шайтан.к нему бортовики от МТЗ и мотор литра 4 и более.Весчь!!!
Тот же спайсер
Может там как на Чирках, у них надо открутить ось сателитов, потом вытащить стопор и полуось выходит
НетЪ.
220 вольт пишет:drobilchik93 пишет:Подшипник плотно в корпусе сидит, надо инерционный съёмник сделать, кусок прочной цепи и тяжелую железяку с ручькой.
понял.спасибо.Мост-шайтан.к нему бортовики от МТЗ и мотор литра 4 и более.Весчь!!!
Тот же спайсер
пара помощнее
пошел ковырять дальше.потом отпишусь
220 вольт, Возьми прут по диаметру болта(которым крепится п/ось)из нутри вставь в отверстие в чулке.Килограмовый молоток пара-тройка ударов.Вылетит.
у нас на базе выколотки самодельные были
есть заводские:
Там обычные волговские полуоси,видимо подшипник закис
выдернул 
Конечно-когда мост на земле труднее чем на машине
Поменял пару с хвостовиком,отрегулировал и тюнинговал,чтоб палец не выпадал.
Надо было нержавейкой варить и больше на палец, сталь от стали не отвалится, получатся как бы шляпки с двух сторон, они не дадут пальцу вывалиться. А уазовский диффер не лезет туда, не мерял?
А зачем?туда есть своя блокировка 
справо уазовский колхозный хвостовик.извращенцы на белках только могут ездить на этих игрушечных запчастюльках
А палец сателлитов зачем тогда варил?
drobilchik93, это единственный заводской косяк в отличии от колхозов и вояк
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
