Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Засопливил, люфтит с низу, со стороны тяг. Ремонтировать или менять?
Ремонт дороже нового выйдет
люфтит
Подтянуть.
Засопливил
Это уже хуже. Но можно вспомнить СССР и напихать туда вместо трансмиссионки чего-то более вязкого. Например смешать GL5 со ШРУС-4.
ну а если реально потребуется ремонт, то
Ремонт дороже нового выйдет
+1.
Подтянуть.
Как правило не надолго
дело в том ,что люфтит не рулевое колесо, а та часть, к которой тяги крепятся
Как правило не надолго
Продать успеет 
люфтит не рулевое колесо, а та часть, к которой тяги крепятся
А кто-то этот факт оспаривает?
Продать успеет
Ну если только продать 
Отредактировано Андрей 69 (18.07.2013 22:54:28)
пока продавать не собираюсь
пока продавать не собираюсь
Новый стоит 2000р. В коробочке, с маслом и гарантией. На фоне иномарок и учитывая сложность дивайса - практически даром
Сергей Михайлович, Посмотри на сколько затянут рег винт на редукторе сверху,под вакумом,если та часть что под отвёртку в ровень с гайкой то менять,если выше то можно подтянуть,но в любом случае надо менять сальник или набивать смазки не такой текчей как тап,иначе долго не проживёт,если делать будешь не сам то просто поменяй,ред стоит 2500-2700,+работа ,ремонт может нидать вобще ничего а деньги выкинешь и всё равно новый ставить.
Отредактировано Андрей 69 (18.07.2013 23:05:12)
Михалыч не заморачивайся с ремонтом, купи новую, воткни и всё, это на шевики кононка застрелиться сколько стоит
Подтянул ркгулировочный винт, благо крутить там ещё есть куда, люфт исчез, так же подтянул все болты по кругу, как оказалось, они были почти все не затянуты до упора. Одного не пойму, каким образом масло доливать, не уж то для этого вакуумник тормозов снимать надо?
Одного не пойму, каким образом масло доливать, не уж то для этого вакуумник тормозов снимать надо?
Шприцц с трубкой в помощщьь 
Планирую на выходных занятся ревизией своего рулевого редуктора, тоже люфтит вал сошки. По всей видимости поразбивало втулки вала. Втулки куплены и уже лежат в морозилке, развертка тоже на готове. Если все получится могу отписаться. А нет, прийдется бежать за новым РР.
не уж то для этого вакуумник тормозов снимать надо?
Ну вы блин даёте, хотя для удобства можно и снять если время есть а так дело пяти минут
Скока сталкивался, втулки умирают в последнюю очередь.
втулки умирают в последнюю очередь.
+1. Износ пары обычно.
Апостол, Gregson, Ну, вскрытие покажет
Ну, вскрытие покажет
При вскрытии большая вероятность поломки корпуса.
При вскрытии большая вероятность поломки корпуса.
Не понял, в каком смысле? Я его чтоли могу сломать?
похоже на эпидемию. тож залюфтила. подтянул ваще чуть чуть-люфт исчез, но стало руль прикусывать. отпустил на ваще ваще чутьчуть- опять люфт. получается под замену?
сначала нужно выкинуть прокладку с низу ,а потом тянуть винтик с верху
получается под замену?
См. пост 10 Андрея 69.
и пост посмотрел и винт сходил посмотрел. менять 
Через время после подтяжки редуктора появился свободный ход руля в крайних положениях рулевого колеса ну и самих колёс, соответственно. Это нормально?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
