Шнорхель (Страница 1 из 6)

По уральской есть магазины по тракторам!!! Примерно от рынка гарант до веги по правой стороне!!))

отрывает эти моноциклоны, когла ломишься через лес..
Труба плавно "загнутая" на крышу нужна

в связи с этим вопрос - то что труба загнута по ходу движения не будет создавать типа разрежения воздуха и не будет двиг "задыхаться" ??
ведь если глянуть на все фирменные шнорхели у них загиб идет против движения - чтоб воздух нагнетался... ???

Нормально когда труба смотрит назад. Я так себе делал на Нивке. Спецально замерял по прибору у карбюраторщика какая потеря воздуха. Так вот потери небыло вовсе. Труба 60. По трассе с подключенным шнорхом или отключенным - разницы неошутил. Так что ставь и наслаждайся.

Здравствуйте ЭКСПЕРТ! Давно хотел спросить два вопроса: 1]как вам катается на КОРДИАНТ офф роад мягко или жестко не сильно ли шумит и какое вообще от нее впечатление--стоит брать или не стоит для нечастого внедора?       И 2] вопрос ; сделал небольшой лифтик--проставки +шайбы под пружины  но теперь при вывешенном колесе и максимальном повороте в сторону вывешенного колеса рулевой наконечник цепляется за стабилизатор в месте крепления его к нижн. рычагу. знаю что ВЫ тоже делали такой лифт и что можно увеличить ход подвески срезав часть верхнего резинового ограничителя или убрать половину шайб из под чашки пружин или может перевернутьрулевые тяги вверх ногами? Очень интересует как вы вышли из этой ситуации! Зараннее СПАСИБО!

Это твое личное мнение? Для нормального состава смеси это одинаково че карб че инж, чем выше Евро, тем меньше горючки и больше воздуха (обедненная смесь) в проге у инженеров.

старикНе только мое, и проверено на собственном опыте.
ГраМ
у меня воздухан тоже слегка переделан, но выведен под капот, в результате чего во время преодоления бродов вода и грязь все равно туда попадают, гофрированная фигня, из которой сделано продолжение воздухана, размокла и забила воздухозаборник щас его убрала, чтоб воздуха машине хватало. А вот варианта с резиновыми шлангами не видела - посмотреть бы, а ?

Отредактировано 464-я (04.04.2010 17:38:00)

старик
у меня такое было - недостаточно! вода под капот захлестывает только так, даже детский брод создает проблемы.
да и носом клевала в ямку пару раз, так, что морда в реке, а опа вверх торчит ..нафик мне этот цирк
и не собираюсь я капот дырявить - все шикарно можно сделать через крыло
по поводу аргументации: этта не ко мне, я вам не моторист-инжекторщик, а юзер-практик
по поводу установки шнорка нравится такой вариант:

но установить хотелось бы справа и таким образом (придется перенести бачок омывателя)

Отредактировано 464-я (04.04.2010 18:34:41)

Женьщина (девушка) одно слово))))

Тогда углубляться в вопрос смесеобразования не буду, но смени моториста)

старик
каэшна женщина, а не механик в юбке кста, я тебе аргументированно объяснила, почему не хватает, тебе этого мало?
не хочу гидроудар получить потому, что кому-то кажется, что воздухана под фарой - достаточно

разве только в смесеобразовании дело? зачем тогда ДМРВ стоит, для красоты?

Вообще шноркель - достаточно хитрая штука. Нужно одновременно несколько условий соблюдать при чём взаимно исключающих
1) Забор не из зоны разрежения
2) При этом не набирать дождевых брызг
3) Если всё же таковые будут набираться, обеспечить их сбор и возможность слива.

В своё время из простого листового железа 1мм мы гнули, сваривали и делали вот такие шноркели: