Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 6 7 8 9 10 … 27 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
я и не говорил всем, я говорил про большинство !
теже яйца только в профиль. Это еще не учитывая то, что русскому хорошо, то немцу смерть...
чтоб человек мог хотя бы за пол дня пятницы доехать, зарегится и пройти тех.ком.
так пятница же рабочий день? по расписанию АП до 18:00, это же вроде как глубоко вторая половина дня пятницы?
теже яйца только в профиль
если для вас теже, то звиняйте
так пятница же рабочий день?
да рабочий, но есть возможность побыть на работе до обеда, а после обеда сквозонуть, да работодатели на это не так косо смотрят как еслиб на целый день. Да и для участников из самых дальних районов (Только для них) можно ввести исключение и продлить АП до более позднего времени !
но есть возможность побыть на работе до обеда, а после обеда сквозонуть, да работодатели на это не так косо смотрят как еслиб на целый день.
вы в курсе сколько ехать от волгограда? Сколько надо приплюсовать времени если ехать в пятницу вечером + риск отсутствия запаса по времени.
Хотим чтобы все были на равных а получается что Новоросс успеет и поработать и погоняться а остальные (Ростов и туда дальше) - нет. В таком виде мне большинство не нравится.
АП неплохо было бы продлить вплоть до старта третьего СУ, там же и заседание КСК провести и список допущенных к соревнованию участников тоже...
В идеале да, согласен, надо проводить один коротенький СУ в субботу после обеда (чтобы было выспаться) с финишем по светлому, к вечеру награждение и домой - отличная будет гонка, являющаяся отборочной на Россию и первенством в своём ФО... (кстати для младшей категории ТР0 как раз может так и сделать).
-)))
733Решать канечно-же вам оргам,но на счет 15% это не есть хорошо,а вот пролог с определением стартовых номеров это уже интересней кто хочет получить приоритет на старте СУ 2 прошу стартуйте в ночь.Или отменить его нафиг и вам спокойней.
135
я вообще то не про Новорос писал !!!! и что не мне лично это неудобно !!! но Вы 135 как всегда с иронией отнеслись к сказанному !
733 го интересует мнение участников, Вас судя по всему нет, посему дискиссию считаю бессмысленной.
Alex852, то есть вы не за себя писали что вам удобно доработать до обеда а потом слинять? А кто еще выехав в послеобеда, успеет до вечера в БЛ? Ростов уже не успевает, Староминская тоже без права на остановку?!
Да, отнесся с иронией, но не как всегда, вы не знаете как это, всегда -)... и иронию свою аргументировал, а у вас только тройные восклицательные знаки, это пока не аргумент... к сожалению (я бы тоже тогда ставил их пачками).
Да, когда я организатор, мне редко непонятно кому и какими трудностями выходят раннее завершение АП и ТИ, сжатые сроки на публикацию и старт, малые интервалы между СУ, час на всепровсе (финальные результаты) и позднее закрытие.
Когда участник - просто беру то что предлагают организаторы и вписываю своё расписание в их, ибо моя работа, личные дела и прочее не имеет права комкать гонку для всех остальных. Если задумано такое расписание, значит на то есть причины, в том числе те, которые гонщикам знать не положено до старта (специфика СУ например). Если начинать вносить предложения по организации, то надо просто брать и организовывать, погружаться в это полностью и делать гонку лучше.
Соревнование такого уровня должно быть по возможности разносторонним, тяжелым, чтобы победили сильнейшие.
имхо, всё имхо.
дискуссия бессмыленна, 135%, вы не слышите что я вам говорить -).
На административных проверках
Это на месте или заранее надо?
Это на месте или заранее надо?
Всё можно будет сделать на месте.
А мед справка с КР пойдет или надо новую ваять?
А мед справка с КР пойдет или надо новую ваять?
В медсправке на КР был срок годности её - кажется 3 месяца, надо глянуть. Если там этого срока нет, то к доктору, можно к нашему. 
733 Доброго времени, можно поинтересоватся, Нива, шайбы между нижним рычагом и плошадкой под пружины 2-3см, на шаровых 8 проставок, резина 205х70х15 кордиант, шнорхель, я надеюсь меня кроме ТР-0 больше ни куда не определят.
expert
Зря....
expert
Вынимайте весь лифт и добро пожаловать в ТР-0.
Зря....
Мона поподробней что именно.
igor4737 пишет:Зря....
Мона поподробней что именно.
Любой лифт подвески - это уже не ТР-0 , потому возврашайте все к " стоковым" состояниям и в ТР-0 !!! Ибо по техтебованиям ваш афто подходит только в ТР-1 а там без лепетки трудновато 
Вынимайте весь лифт и добро пожаловать в ТР-0
Шо там того лифта, слезы, в этой теме гте-то ранее было написано что до 3-хсм не считается, а у меня там и 3-х нет, а резина размер меньше чем стадарт.
Oktan пишет:Вынимайте весь лифт и добро пожаловать в ТР-0
Шо там того лифта, слезы, в этой теме гте-то ранее было написано что до 3-хсм не считается, а у меня там и 3-х нет, а резина размер меньше чем стадарт.
Тогда как вариант- береш перед стартом бамажку, и собираеш подписи с ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ТР-0 , в том что они непротив, и небудут писать протест на тему несоответствия твоей подвески ТЕХТРЕБОВАНИЯМ, и тогда если одобрит Руководитель гонки- пожалуйста!!!:)
Шо там того лифта, слезы, в этой теме гте-то ранее было написано что до 3-хсм не считается, а у меня там и 3-х нет, а резина размер меньше чем стадарт.
В тех. требованиях написано, что лифт до 3 см допускается в категории ТР-1.
733 265х75 думаю тридцать первая, лебедка есть. Быть в конце списка не страшно ,для меня главное участие!
В тех. требованиях написано, что лифт до 3 см допускается в категории ТР-1.
Так что получается что если более 3-х см то это ТР-2
Тогда как вариант- береш перед стартом бамажку, и собираеш подписи с ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ТР-0 , в том что они непротив, и небудут писать протест на тему несоответствия твоей подвески ТЕХТРЕБОВАНИЯМ, и тогда если одобрит Руководитель гонки- пожалуйста!!!
А такой вариант практически возможен, преценденты были? а то на покатушках так у него стадарт.
COSMOS425 пишет:Тогда как вариант- береш перед стартом бамажку, и собираеш подписи с ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ТР-0 , в том что они непротив, и небудут писать протест на тему несоответствия твоей подвески ТЕХТРЕБОВАНИЯМ, и тогда если одобрит Руководитель гонки- пожалуйста!!!
А такой вариант практически возможен, преценденты были? а то на покатушках так у него стадарт.
Это общепринятая практика, если конечно твои соперники проявят благородство и небудут возражать.
Так что получается что если более 3-х см то это ТР-2
Ну да. А если сзади приделать А-образный рычаг, то ТР-3.
Это общепринятая практика, если конечно твои соперники проявят благородство и небудут возражать.
Бум надеятся, что у нас все джентмены, ну а если вдруг, то попробуем в ТР-1, будем придерживатся принципа нашей футбольной сборной, главное не победа а участие.
будем придерживатся принципа нашей футбольной сборной
Хорошо, что не олимпийской. 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
