Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 27 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У меня не первый 
. Для ТР3 есть цирковые номера поинтересней, да и дорожка повеселей. Особенно интересен вариант скальника с уклоном градусов 50-60 ровного как кафель (одна из вероятностей палаты №6).
733-му
Нет заявки на участие в отдельном соревновании "Весеннее обострение".
В регламенте есть ссылка на приложение № 1 "Таблица пенализации", но нет указанного приложения. Очень ВАЖНЫЙ документ.
Отредактировано ампер (29.03.2010 07:03:27)
733-му
Нет заявки на участие в отдельном соревновании "Весеннее обострение".
Для тебя заявка для Кубка РАФ - ТР-1 (у тебя все документы для этого уже есть, с КР2010)
В регламенте есть ссылка на приложение № 1 "Таблица пенализации", но нет указанного приложения. Очень ВАЖНЫЙ документ.
Выложим бюлетенем позже. Допишем трассы, соображу кого куда пускать, определюсь со штрафами за невзятую точку и хочу за превышение норматива времени на СУ - не незачёт этого СУ а ввести штраф, что бы веселее было
Да,жесковато получается.В пятницу прямо с трассы старт СУ-1,и то если успеем,и дальше по регламенту если не ломается машина поспать то толком некогда.А как-же безопасность)))?
733 прошу совета ,как мне быть? мой уаз явно не дотягивает до тр-2, хочу пробно проехать в тр-1 но не понимаю, что для этого необходимо. Плюс еще и штурман у меня без прав.
733, у меня УАЗ 3151, военные мосты, колеса федералы 265x75 на не заводских дисках на 16, немного изменена система выпуска, боди лифт 7см все остальное без изменений, хочу принять участие в категории ТР-1 ,как новичок. На триале определили меня в ТР-2 хотя и не претендовал. В какую категорию меня определят на ТК?
265х75 - это сколько в дюймах? лебёдка есть? 7 см бодилифт это уже ТР-2.
а в тр-1 можно участвовать на Весеннем обострении в качестве пробной поездки, без зачисления очков и т.д.?
Смогу пустить в ТР-1 Малого кубка, НО время посчитаю, а в итоговой таблице будешь стоять всегда внизу. Оценить свой результат сможешь самостоятельно, иначе будет не честно по тношению к другим участникам ТР-1.
Да,жесковато получается.В пятницу прямо с трассы старт СУ-1,и то если успеем,и дальше по регламенту если не ломается машина поспать то толком некогда.А как-же безопасность)))?
Что-то много пожеланий на отмену "вечернего" СУ-1,
есть три предложения:
1. отменить его.
2. сделать СУ-1 необязательным прологом, для выявления стартовых позиций для СУ-2
3. сделать СУ-1 по желанию, с начислением очков со ставкой 15% от очков СУ-2.
Высказывайтесь, время для обсуждения ещё есть .
Прошу прощения, не читал весь форум, но вопрос размещения стоит очень остро! Собираюсь приехать в четверг. Где разместиться на ночлег?
чё за нафиг? какие предложения?
решили делать - делайте, решили отменять - отменяйте.
разведение демократии ни к чему хорошему не приведёт, особенно в таком деле как спорт...
3. сделать СУ-1 по желанию, с начислением очков со ставкой 15% от очков СУ-2.
а лучше расписать пульку на 20 и распределить места согласно набранных вистов...
Прошу прощения, не читал весь форум, но вопрос размещения стоит очень остро! Собираюсь приехать в четверг. Где разместиться на ночлег?
Условия размещения, телефоны для бронирования будут размещены на сайте и на форуме за две недели до проведения соревнования, т.е 5 апреля 2010 года.
разведение демократии ни к чему хорошему не приведёт, особенно в таком деле как спорт...
3. сделать СУ-1 по желанию, с начислением очков со ставкой 15% от очков СУ-2.
а лучше расписать пульку на 20 и распределить места согласно набранных вистов...
Андрей это не пулька, а предложение РАФ, такая практика постоянно применяется на соревновании "Кировские болота"
135
Вполне нормальный интересс к мнению будующих участников, а иначе как ??? Пятница рабочий день, да и не все живут в 40мин-часовой близости от места проведения !!!
Соревнования помоему для участников, а не для организаторов, чем большему количеству людей будут подходить условия тем больше будет участников !!!
Что-то много пожеланий на отмену "вечернего" СУ-1,
есть три предложения:
1. отменить его.
2. сделать СУ-1 необязательным прологом, для выявления стартовых позиций для СУ-2
3. сделать СУ-1 по желанию, с начислением очков со ставкой 15% от очков СУ-2.
Мне кажется, орги должны решать подобные вопросы, а участники подстраиваться. Варианты 2 и 3 дают приемущество участникам из близлежащих районов, по-моему это не правильно, все должны находиься в равных условиях, на сколько это возможно.
Отредактировано Маха (30.03.2010 08:00:32)
733-му
Помимо проблем участников, есть перспектива организаторов не спать всю ночь по ожиданию финишировавших и проверке фото и т.д. а в субботу ещё всех отправить на СУ.
Добрый день!
Подскажите, под какую категорию попадает мой авто: УАЗ 31514, колеса Гудричи МТ 33", газелевские серьги, гражданские мосты, может быть шноркель (еще не ставил). Спасибо!
Тяжеловато на мой взгляд, мне кстате то же надо и отпрашиваться и менятся с работой.
Тяжеловато на мой взгляд, мне кстате то же надо и отпрашиваться и менятся с работой.
Всем надо... 
Добрый день!
Подскажите, под какую категорию попадает мой авто: УАЗ 31514, колеса Гудричи МТ 33", газелевские серьги, гражданские мосты, может быть шноркель (еще не ставил). Спасибо!
Если не стоят проставки между рамой и кузовом, то такая машина может отвечать требованиям ТР-1.
Алиса написал:
1.А для ТР-О в Малом Кубке лицензия РАФ нужна?
Думаем
А так же вопрос по численности экипажа.
В рамках соревнования "Весеннее обострение 2010" будет проводиться три кубковых зачёта:
1. Кубок РАФ Южного региона (ТР-0, ТР-1, ТР-2, ТР-3)
2. Большой Кубок Скиф 4х4 (ТР-1, ТР-2, ТР-3)
3. Малый Кубок Скиф 4х4 (ТР-0, ТР-1)
Требования к участникам Кубка РАФ и Большого Кубка Скиф совпадают с требованиям РАФ, это каждый должен:
1. Иметь лицензию водителя РАФ (150 руб./чел.)
2. Иметь лицензию заявителя (можно на одну заявлять сколько угодно экипажей) (100 руб/чел.)
3. Иметь спортивный паспорт автомобиля
4. Иметь медицинскую справку (спортивную), возможно получить на месте (200 руб/ чел.)
5. Иметь страховку (спортивную, на случай несчастного случая)на месте (200 руб/ чел.)
Для Участия в Малом Кубке Скиф необходимо:
1. страховка, на месте (200 руб/чел.)
2. медсправка, на месте (150 руб/чел.)
А так же вопрос по численности экипажа.
Думаем 
а предложение РАФ
как показала практика, не все предолжения РАФ есть предложения РАФ, и к ним надо относиться очень внимательно...
Соревнования помоему для участников, а не для организаторов, чем большему количеству людей будут подходить условия тем больше будет участников !!!
-) попробуй угодить всем - не угодишь никому.
Пятница рабочий день, да и не все живут в 40мин-часовой близости от места проведения !!!
а воскресенье последний выходной и утром понедельника надо быть на работе. Какое должно быть гоночное расписание чтобы люди из Волгограда (к примеру) пятницу доработали, приехали, отдохнули, погонялись в удовольствие, уехали спокойно домой и попали в понедельник на работу?
А? Не подумал о дальних регионах?
Что касается 40-мин, то в Краснодаре пятница вечер такой клинч, что быстрее из Новоросса приехать по асфальту чем из Краснодара выбраться.
На КР пришлось в четверг закончить рабочую неделю и приехать в пятницу.
К сожалению конечно, но надо уже смириться с данностью того, что для того чтобы погоняться надо брать отгулы/отпуска с обоих концов гоночных выходных -(
1. Иметь лицензию водителя РАФ (150 руб./чел.)
2. Иметь лицензию заявителя (можно на одну заявлять сколько угодно экипажей) (100 руб/чел.)
3. Иметь спортивный паспорт автомобиля
Где все это получать???
-) попробуй угодить всем - не угодишь никому.
я и не говорил всем, я говорил про большинство !
Не подумал о дальних регионах?
Я вот как раз о дальних и говорю, чтоб человек мог хотя бы за пол дня пятницы доехать, зарегится и пройти тех.ком.
Где все это получать???
На административных проверках.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
