Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 14 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Если хочется дизель, то Патриоты комплектуются дизелями IVECO. Заказать и подождать. Но 409 бензиновый порезвее и есть возможность поставить ГБО. Точно не знаю, но вроде где-то слышал, что ГБО устанавливают под заказ на заводе...
Представь, что с каждой поездки до 40% экономии... А так, как Патриот - экспедиционник, предполагающий дальние поездки, то выводы очевидны.
Я понимаю, что проблемы будут и что он будет "блажить". Ниву взял - тоже самое было, пока все не сделал основное и не устранил. Я же не сдался и довел ее до ума и ездил счастливо 2,5 года 
место маловато только в ней и слабовата немного, а так - чудо авто 
Еще раз большая просьба подсказать места для ремонта/тюнинга Патриота. И может кто даст проехать на Патре? Я "а-ла верды" дам на ix35
Отредактировано dio4 (14.05.2013 09:55:41)
Другие же содержат - я чем хуже?
может вы и нормальный, но просто бесит когда такие вопросы задают
вот на майские ездил семьей на водопады и на трассе на заправке подходит мужичок и просит посмотреть что не так с машиной (китайский пикап), у него раздатка была на 4L!!! у меня слов не нашлось, просто молча перевел рычаг. Садист блин, так издеваться над машиной.
Кстати, я что-то пропустил?...
В заголовке речь идет про б/у Патриот. А ездишь тестрайвить новые... Все-таки созрел на новый?
Просто с б/у вообще вопросов нет. Купил - не понравилось - продал за те же деньги. Почти ничем не рискуешь.
А с новым такой фокус не пройдет. Его придется "доедать до конца".
просит посмотреть что не так с машиной (китайский пикап), у него раздатка была на 4L!!!
Да то просто русский китайца не понял... Бывает... Китаец, наверное, как-то по-китайски подвывал, намекал.... Но с этими иероглифами фиг разберешься 
не правда! я на твоем ездил! хотел чуть змеечкой проехать, ты сказал "так лучше не делать"
ну дык на 120км/ч действтельно лучше так не делать:)))
з.ы. я потом амортизаторы поменял на жесткие с газовым подпором - терь вапще пофих, можно змейку делать, абсолютно не раскачивается:)
но вот содержать сомневаюсь.
а че его там содержать? особенно если новый на гарантии...
Что-то не заметил, чтобы сцепление туго выжималось.
так я ж ГЦС от вазо-классики поставил, с ним легкая педать... с родным ГЦС действтельно жестковатая...
то Патриоты комплектуются дизелями IVECO. Заказать и подождать.
не, все, ивеко ставить не будут...
Отредактировано DmS (14.05.2013 09:57:49)
dio4 пишет:Другие же содержат - я чем хуже?
может вы и нормальный, но просто бесит когда такие вопросы задают
вот на майские ездил семьей на водопады и на трассе на заправке подходит мужичок и просит посмотреть что не так с машиной (китайский пикап), у него раздатка была на 4L!!! у меня слов не нашлось, просто молча перевел рычаг. Садист блин, так издеваться над машиной.
Слушай, ну бесит что-то, не отвечай, никто же не неволит.
Кстати, я что-то пропустил?...
В заголовке речь идет про б/у Патриот. А ездишь тестрайвить новые... Все-таки созрел на новый?
Просто с б/у вообще вопросов нет. Купил - не понравилось - продал за те же деньги. Почти ничем не рискуешь.
А с новым такой фокус не пройдет. Его придется "доедать до конца".
Готов взять и нового до сих пор еще в раздумьях - какого же брать - БУ доделанного или нового и есть его до конца.
Отредактировано dio4 (14.05.2013 09:58:28)
Рано Патр брать мне?
И все же - подскажите ГДЕ ремонтироваться (тюнинговаться и настраиваться)?? Спасибо заранее.
Для начала Гарантия.А уж если торкнет окончательно на(тюнинговать и настраиваться),то решаемый вопрос.Во всяком случае у нас в городе.
небольшой ОФФчик:
провокатор
Все бы хорошо, но
98 год...
...
15 лет машине, а коррозийной стойкостью у них не очень хорошо... и салон ушатанный скорее всего будет:)
да и аццкий пожиратель луца и налогов:)
15 !!!!!! Лет автомобилю.... я не хаю япономобили, они гораздо качественнее нашепрома, но цены на них ОЧЕНЬ завышены! ИМХО
И все же - подскажите ГДЕ ремонтироваться (тюнинговаться и настраиваться)?? Спасибо заранее.
Где ремонтироваться:
Последнее время обслуживаюсь на СТО "Жизнь Вне Дорог" там Дима и Гена. Пока вообщем доволен. У Димы кстати тоже Патриот во владении что имхо большой плюс.
+7(918)2-406-406
По уральской возле СБС на светофоре на право и до самого конца, там вывеска будет.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=4 … 18&m=b
Где настраиваться:
На руберойдном есть хорошие диагносты Владимир и Миша
выше ссылку кидали про них-же.
У Владимира во владении Патриот что имхо большой плюс
+7(918)248-81-60
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=4 … 19&m=b
я чем хуже? Вот к примеру - сцепление на ix35 около 60 тр. в сборе. А на Патр сколько? Не думаю, что столько
2-5 тыр
для CodeDaemon: Что сказать - коротко и ясно. Спасибо 
особенно про сцепу улыбнуло 2-5 тыров против 60 для хендая
В общем наверное и все. Тему всю осветили, еще раз спасибо всем за помощь и удачи на дорогах.
PS "...Как на ix35 не будет никогда и ни на одной мостовой машине... " так мне и не надо как на 35. Мне надо как было на Ниве+ "место больше" + "тягло больше" +"комфорт больше" и все. И Патр подходит мне кажется для этого.
Отредактировано dio4 (14.05.2013 10:40:10)
Если хочется дизель, то Патриоты комплектуются дизелями IVECO. Заказать и подождать.
На сколько я знаю, уже все.. Нет больше Ивеко моторов на патриотах.
Да и что касается самого двигла F1A
по характеристикам он хорош... Но в плане ремонта, как показывает практика все будет совсем не радужно.
Уж лучше дождаться реальных пробегов на ЗМЗ-51432, так сказать набрать статистику.. Чем брать Патра с ивекой... Достаточно посмотреть цены на запчасти..
Бензинка это самый неприхотливый патриот который чинится в полевых условиях без особых проблем. Это просто факт.. Движок вполне надежный.
Конечно когда едешь скажем в гору, порой хочется дизельной тяги на низах, но если вовремя вывентить двигло за 3500 обмин, то в гору залетаешь только в путь, главное не уткнуться в кого нибудь по пути, иначе потом придется ползти
Вопросы с экономичностью решаются установкой ГБО.
ИА пишет:Если хочется дизель, то Патриоты комплектуются дизелями IVECO. Заказать и подождать.
На сколько я знаю, уже все.. Нет больше Ивеко моторов на патриотах.
Да и что касается самого двигла F1A
по характеристикам он хорош... Но в плане ремонта, как показывает практика все будет совсем не радужно.Уж лучше дождаться реальных пробегов на ЗМЗ-51432, так сказать набрать статистику.. Чем брать Патра с ивекой... Достаточно посмотреть цены на запчасти..
Бензинка это самый неприхотливый патриот который чинится в полевых условиях без особых проблем. Это просто факт.. Движок вполне надежный.
Конечно когда едешь скажем в гору, порой хочется дизельной тяги на низах, но если вовремя вывентить двигло за 3500 обмин, то в гору залетаешь только в путь, главное не уткнуться в кого нибудь по пути, иначе потом придется ползтиВопросы с экономичностью решаются установкой ГБО.
ну и шоколадненько короче - Патр на бензине+ГБО
Миша, это не тот, что на первомайских праздниках хапнул в коробку воды и поотрывал подушки двигла или коробки или того и другого, точно не скажу???
YGV, не знаю... Пока только картинку видел и слюни на него пускаю Но начал продаваться он до майских праздников.
Миша пишет:Кстати, я что-то пропустил?...
В заголовке речь идет про б/у Патриот. А ездишь тестрайвить новые... Все-таки созрел на новый?
Просто с б/у вообще вопросов нет. Купил - не понравилось - продал за те же деньги. Почти ничем не рискуешь.
А с новым такой фокус не пройдет. Его придется "доедать до конца".Готов взять и нового
Если нет жгучего и не преодолимого желания брать именно нового..
А особенно если не принципиальна разница между старым и новым салоном..
Я бы посмотрел на БУ, годов так 2008-2010...
Денег сэкономить ниипически, а сэкономленные нервы будут вообще бесценны
Зато сэкономленные деньги можно будет пустить на подготовку машины.
Я в свое время непреодолимо хотел взять нового даже в кредит..
Но к счастью грянул кризис.. И пришлось брать 2х летнего...
И я очень рад что не взял нового в кредит, щас бы только закончил выплачивать..
А так за разницу в цене я из этого
http://codedaemon.users.photofile.ru/ph … 692949.jpg
сделал этого
http://codedaemon.users.photofile.ru/ph … 762034.jpg
+ еще очень много внутреннего фарша.
Отредактировано Hi Com (15.05.2013 11:34:19)
так мне и не надо как на 35. Мне надо как было на Ниве
Я не встречал еще ни одно нивавода который бы проехав на моем Патре сказал бы что он управляется хуже чем нива
Отредактировано CodeDaemon (14.05.2013 11:03:36)
зачетный агрегат! Ищу БУ с небольшим пробегом в очень хорошем состоянии для начала делаю ему тест-драйв
Андрей - не продаешь??
Отредактировано dio4 (14.05.2013 11:10:00)
Андрей - не продаешь??
- Калитка на запаку (эксклюзивная оцинкованная)
- Шноркель
- Лифт кузова 65мм
- Лифт подвески 30мм
- Колеса 33"
- В мостах тяговые пары + блокировки
- В раздатке КИТ 3.3
- Лепетка 12000 красиво спрятана внутрь бампера
- Кузов антикорен внутри на 100%, в буквальном смысле..
Да я как представлю, что это все заново надо будет делать...
Сразу мысли об смене авто пропадают
http://b.a.d-cd.net/903948u/480.jpg
http://h.a.d-cd.net/703948u/480.jpg
http://e.a.d-cd.net/67d948u/480.jpg
http://h.a.d-cd.net/c43948u/480.jpg
http://a.a.d-cd.net/d43948u/480.jpg
http://f.a.d-cd.net/77d948u/480.jpg
http://g.a.d-cd.net/7c3948u/480.jpg
http://a.a.d-cd.net/753948u/480.jpg
http://h.a.d-cd.net/f0b948u/480.jpg
Така корова нужна самому! Он уже как член семьи! 
Отредактировано Hi Com (15.05.2013 11:35:40)
красава да блин....делать и делать до такого а ты у кого все это сварганил? Или сам?
Скажи - в ПТС вносил изменения?
Отредактировано dio4 (14.05.2013 11:42:42)
Что-то сам делал, что-то у мастеров.
По поводу мастеров публично писать не буду, потому как было и хорошее и плохое.. Об этом я тебе могу в личку душу излить
А что там в ПТС то вносить?
- лепетка установлена что называется по госту, те за контуры кузова в вертикальной проекции не выступает
- силовые бампера я ставить не хочу
- а колеса.. кому они нужны? Их поменять назад на штатные 10 минут делов если че..
Ну а тех.осмотр... ну вообщем
классно короче! Напиши конечно в личку, буду благодарен.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
