Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 14 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Я брал Б/У в октябре 12 года, а машина ноябрь 11, пробег был 14900 взял за 550 (новый тогда такой стоил кажется 640) ЛИМИТЕД, было уже установлено ГБО, хабы, шумоизоляция, панель проклеена, и еще всякая малоч. состояние авто было почти как новый.
Я брал в апреле 12 года хантер ноября 11 года, с пробегом 17800 за 300т.р. Состояние почти нового авто.
Глупости это... Они слишком ленивы чтобы так заморачиваться
это здесь может и ленивы) а в Сибири - заморачиваются 
Лучше новый или с пробегом?
Поговорим обэтом?
С одной стороны новый лучше - с другой б/у)
Нынешний у меня куплен с пробегом, сейчас хочется нового из салона 
но разум подсказывает искать свеженького, но с пробегом
Хотеть надо нового. А покупать с пробегом 
Serval пишет:Хабы я поставил считаю лиший износ шкворней на асфальте не нужен ...
Я конечно извиняюсь, но какое отношение хабы имеют к износу шкворней?
Очепятка вышла ,речь о шрусах ,конечно...Все на ш .. , немного самогонки..
Весь прикол в том, что, купив в салоне Патрика, новый хозяин начинает в него вкладывать бабки: шумоизоляция, газовое оборудование, антикорозийное покрытие... Устраняет косяки с завода, занимается доводкой - лифт, лебедка, резина. Потом это высасывание денег так осточертеет, что он решает раз и навсегда с этим покончить - продать к черту и забыть как страшный сон.
И вот тут попадается человек, который хочет это купить. Кончено не за ту цену, которая с завода, а дешевле. И первый хозяин соглашается, лишь бы избавиться от этого бездонного деньгососателя.
А приобоетатель берет уже доведенный до ума экспедиционник, садится и ездит без проблем, всё время удивляясь, зачем надо было продавать такую хорошую машину.
Вот поэтому люди и делятся на две категории:
1 - Первый хозяин, вложив кучу бабла в это чудо российского автопрома и не дождавшись результата, ругает наш автопром и в частности Патриота всеми словами, услышанными на корабле от боцмана. Потом покупает старую Тойоту (в которой предыдущий хозяин делел теже манипуляции, что и он в Патрике и продавший её по той же причине - деньгососатель) и ездит, радуясь покупке и хвалит ее безмерно.
2 - Второй - купив недорого уже почти доведенного до хорошего состояния Патриота, радуется его ходовым качествам, вместимости и проходимости, ремонтопригодности, всюду его хвалит и не поменяет ни на какую Тойоту.
Отредактировано ИА (09.05.2013 06:50:22)
ИА> +100 ! полностью согласен!
тоже 2й месяц читаю отзывы, харрактеристики и тест драйвы. дохожу до расхода топлива и печалюсь, на днях был свидетелем сколько в багажник патра влезло коробок канистр и прочих вещей - опять хочу приобрести патра. Так всё же скажите какой расход у патра?
...Так всё же скажите какой расход у патра?
На бензине только заводится, сколько бензина жрет по трассе - не знаю. А газа жрет тоже достаточно - с кондюком около 17 по городу и 14 по трассе, без кондюка - на литр меньше. 
magnum456, После Шнивы не должен пугать расход 
magnum456, После Шнивы не должен пугать расход
А чем Шнива пугает??? 
У меня по городу 12 литров газа, по трассе - 9-10 (как ехать). На бензине не ездил со дня покупки - на второй же день поставил ГБА.
ИА, Я и говорю , что ненамного больше, чтобы пугаться расхода Патриота
Так всё же скажите какой расход у патра?
По расходу прочитай пост 55 в этой теме там все четко прописанно.
Потом покупает старую Тойоту (в которой предыдущий хозяин делел теже манипуляции, что и он в Патрике и продавший её по той же причине - деньгососатель) и ездит, радуясь покупке и хвалит ее безмерно.
Ну ведь есть же у нас не просто разумные, а умные люди! 
тоже 2й месяц читаю отзывы, харрактеристики и тест драйвы. дохожу до расхода топлива и печалюсь, на днях был свидетелем сколько в багажник патра влезло коробок канистр и прочих вещей - опять хочу приобрести патра. Так всё же скажите какой расход у патра?
Расход в смешанном цикле 14-15л/100
Расход в смешанном цикле 14-15л/100
Одно время пользовался в городе 5-ой передачей. Включал на 60км/ч. Машина шла нормально, спокойно могла разогаться. Думал - 5-я же ведь экономичная! Расход 15-16
Потом решил попробовать без пятой. Расход стал 14-15. По свободному городу и 13 бывает (по б/к)
Вывод: пятая - для экономии на трассе!
yaslon это у меня цифры смешанного расхода... Те среднего...
У меня БК статистику год собирал..
А по городу каждая поездка очень по разному получается..
когда 22л/100 а когда и 11.5л/100
всюду его хвалит и не поменяет ни на какую Тойоту.
надо добавить, что тот кто распробовал старого Крузака никогда не купит Патриота, и будет не доумевать за что хвалят Патриота, ведь в Крузаках это уже 20 лет как есть и даже лучше!
DSS, опять же если человеку попался перебранный крузак, и предыдущий хозяин устал все в нем менять, и сам того не зная, сделал уже все в нем, и ему надоело в него вкладываться, так что новому собственнику и не приходится в него лезть.
YGV, я 2 раза покупал почти убитые Крузаки, оба раза доволен, первый капиталил, второй еще нет, но как то сам все лучше и лучше становиться (чесно слово).
Все решает цена покупки.
Конечно если купить например 80-ку за 700тр (сейчас продается в Краснодаре) то можно хорошо попасть, и потом хаять Крузаки, т.к неделю назад она продалась за 400тр (продавалась несколько месяцев, начальная цена была 550).
Могу пригнать авто на заказ. Даже старое. И нормально оформить. При гонял себе прадо из Франции - с пробегом 140 000 1999года. Ничего не надо капиталить. А то понакупят металлолома по пол ляма и жалуются... Так же с Америки приволок себе вехи кросс .... С пробегом 89 ....
Ах - ная аватарка, Сейчас заказы так и посыпятся! Нохчам гоняй!
Весь прикол в том, что, купив в салоне Патрика, новый хозяин начинает в него вкладывать бабки: шумоизоляция, газовое оборудование, антикорозийное покрытие... Устраняет косяки с завода, занимается доводкой - лифт, лебедка, резина. Потом это высасывание денег так осточертеет, что он решает раз и навсегда с этим покончить - продать к черту и забыть как страшный сон.
И вот тут попадается человек, который хочет это купить. Кончено не за ту цену, которая с завода, а дешевле. И первый хозяин соглашается, лишь бы избавиться от этого бездонного деньгососателя.
А приобоетатель берет уже доведенный до ума экспедиционник, садится и ездит без проблем, всё время удивляясь, зачем надо было продавать такую хорошую машину.
Вот поэтому люди и делятся на две категории:
1 - Первый хозяин, вложив кучу бабла в это чудо российского автопрома и не дождавшись результата, ругает наш автопром и в частности Патриота всеми словами, услышанными на корабле от боцмана. Потом покупает старую Тойоту (в которой предыдущий хозяин делел теже манипуляции, что и он в Патрике и продавший её по той же причине - деньгососатель) и ездит, радуясь покупке и хвалит ее безмерно.
2 - Второй - купив недорого уже почти доведенного до хорошего состояния Патриота, радуется его ходовым качествам, вместимости и проходимости, ремонтопригодности, всюду его хвалит и не поменяет ни на какую Тойоту.
А потом мне говорят что я хаю патриоты..............
Ну нормально так написал! Где тойота и где патриот, ненадо раздувать, кому что нравится тот на том и ездит!!!! А почитать ваш пост так лучше патриота ничего нет, как ваще его можно довести до ума когда там изначально ума недали!!!
Timur
Давай предметно... Что конкретно, тебя не устраивает в Патриоте?
Только без воды, и общих формулировок типа "ума не дали".
У меня вот к уазу только одна претензия, это качество ЛКП уж сильно плавает.
А во всем остальном он стоит своих денег...
А скажи Тимур.. Как ты думаешь, новая TLC78 стоит своих денег?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
