Re: Дизель на Ниву
ромман,
смотрим на 4-й странице фотки...
http://www.terranoirk.ru/forums/viewtop p;start=45
ну нормуль зделал.я раму однозначно хотел делать за место лонжерон
Сварщик,сварочные работы любой разумной сложности.
тел 918 40 45 92 И 5
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
ромман,
смотрим на 4-й странице фотки...
http://www.terranoirk.ru/forums/viewtop p;start=45
ну нормуль зделал.я раму однозначно хотел делать за место лонжерон
Точно знаю, что с мин переделками встает 1,9 от Пежо и Фиата, эти движки одинаковые, от Фиата Типо переделки минимальные. Сам имея Ниву Фору в обвесе железном задумывался о переделке. Выбрал капремонт с расточкой и заменой колена, поршней, распредвала, ресточки диффузоров карба и подбром пружин в трамблере. Все запчасти в свободной продаже. Результат классный. 2,0 литра, мотор очень эластичный и ремонтопригодный, тянет с низов и не затыкается на оборотах. Тапки стояли 31, с беговыми мостами и стоковой раздаткой, тяги хватало. Катал на ней два Северных Кавказа и много гонок в подмосковье, не подводила, так и продал потом
Zahar, а сколько денег сел кап ремонт +работа ?
Zahar, а сколько денег сел кап ремонт +работа ?
Боюсь обмануть, давно было, но вроде меньше 20 000 руб.
Поищи:
колено от ВАЗ дизельной по-моему ВАЗ 2130
поршни от "десятки" тюнинговой диаметр 82 мм на ход КВ 86 мм
кольца я брал фиатовские
распредвал "прибалтийский"
Остальное работа
Zahar,
+500 !
Помню как меня на кукане этот аццкий мотор пер в гору!! Разница с стоком огромная! 
Поищи на нивоводском форуме в архиве. Тема прокачана. Там я не согласен с переделкой головки под другой распредвал и клапана, установил прибалтиец и движок не задыхался. По запчастям - спрашивай, скажу где брал и колено и поршни и распред. Подскажу где подгоняют карбюратор и меняют трамблёр под этот двигатель. Все известно и отработано. Движок максимально в стоке. Трансмиссию не рвет, но прет отлично
Zahar,
С ходом колена на 84(ВАЗ дизельный), и поршнем на 82 получается объём 1773 см3, откуда 2.0 литра? 
Да ну, бред, дизель на Ниву....
Игорёк хочет УАЗа...
ромман пишет:Zahar, а сколько денег сел кап ремонт +работа ?
Боюсь обмануть, давно было, но вроде меньше 20 000 руб.
Поищи:
колено от ВАЗ дизельной по-моему ВАЗ 2130
поршни от "десятки" тюнинговой диаметр 82 мм на ход КВ 86 мм
кольца я брал фиатовские
распредвал "прибалтийский"
Остальное работа
Я подсчитывал в районе 50тр блок 2131 колено поршня шатуны и тд.не стал париться и купил дизель
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022