Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите с чего можно приколхозить реверс редуктор на мех лебёдку БТР. Проблема в том ,что ком вращаеться только в одну сторону и ничего с этим не сделать! Лебёдка будет работать только на сматывание,что не есть гуд! мож у кого есть идеи???
игор777, ммм.... поставь КПП с чего нибудь. Будет чепыре скорости вперед, и одна назад 
Или наоборот, как подключишь))
С "Муравья" - там 4 вперед, и 4 назад 
игор777, ммм.... поставь КПП с чего нибудь. Будет чепыре скорости вперед, и одна назад
По поводу коробки мысли есть,но какую ?(хочеться чтоб была компоктная и в тоже время не слабенькая)
Отредактировано игор777 (18.04.2013 08:13:51)
С "Муравья" - там 4 вперед, и 4 назад
С "Муравья" - там 4 вперед, и 4 назад
Насчёт муравья- но у него в коробке вообще нет задней! У него редуктором меняеться направление движения. Но он какой-то хиленький!!!
с мотоцикла урал компактная
с лодочного мотора вихрь
с лодочного мотора вихрь
а там есть коробка? 
или просто реверс-редуктор?
БАRМАLЕЙ, там редуктор равных угловых скоростей коробки там нет
ну не равных уж точно, там есть небольшое понижение, это угловой редуктор с одной ведомой (морковкой) и двумя ведущими свободно вращающиеся на валу, между ними втулка зацепления
с мотоцикла урал компактная
Над коробкой урал надо подумать, но лодочный угловой мне кажеться будет слабый- там усилие большое. Разобрал сегодня редуктор муравья- да вроде и не слабый он- шестерни прямые 17мм(его вообще легко поставить и он не большой) вобщем ломаю голову. не очень хорошо когда это сломаеться в горах
У меня на Муравье стоял мотор с Явы-634, , с редуктором проблем не было.
но лодочный угловой мне кажеться будет слабый
да ну! есть лодочные моторы V8 по 350 л.с.! 
V не видел, а звезду да, тока цилиндры не посчитал...
, но лодочный угловой мне кажеться будет слабый- там усилие большое
какое ?
больше 30 лс 
игор777 пишет:но лодочный угловой мне кажеться будет слабый
да ну! есть лодочные моторы V8 по 350 л.с.!
разговор то шел о вихре однако а V8 по 350 л.с. мне и поставить некуда-он большой.
игор777 пишет:, но лодочный угловой мне кажеться будет слабый- там усилие большое
какое ?
больше 30 лс
какое не знаю,но тяговое усилие тонн 12 наверно есть-БТР наверно тонн 8-9 весит?
почти 15 тонн весит Коробочка. А вот лебедкой на нем разрешено пользоваться Только через блок.
почти 15 тонн весит Коробочка. А вот лебедкой на нем разрешено пользоваться Только через блок.
Прикольная коробочка весом 15тонн,не знал! ну моя коробочка две с небольшим весит,так что я думаю мне и без блока можно(трос 12мм. и я ещё и подумал-как он выдерживает такую нагрузку,теперь понятно) Но лебёдка сама по себе громадная-115 кг
Но лебёдка сама по себе громадная-115 кг
А в чем смысл этого всего? А привод? А управление? На фоне всего этого гемороя 10 тыр за электрик винч покажутся сказкой 
Хотя где-то я тебя понимаю - когда в руки попадает какой-нибудь хитрый агрегат, то его обязательно нужно куда-нибудь пристроить! 
Ну агрегат совсем не хитрый,а пристроить его надо полюбому! Привод будет кардан от КОМа,управление рычагом!Ну и насчет смысла всего этого гемороя-неубиваемость лебёдки БТР в любой ситуации(предусмотрен вариант ручного вращения лебёдки в случае отказа двигателя) Ну а электрик винч можно поставить на всякий случай-чтоб была
Отредактировано игор777 (20.04.2013 22:10:56)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
