Смазка для хабов (Страница 1 из 2)

Только ни чего вязкого.

У меня по заводской инструкции "синька" Мобила единственное что допускается во все узлы трансмиссии. Нареканий нет. Даже мой мастер себе "стрелял" с моего флакона))) Взял еще в салоне (с большой переплатой) рублей за 300 и еще есть.

Доберман, а ты можешь мне пояснить - нафига 23-го когда тебе привод меняли, смазали его литолом если у меня в кузове "синька" была???  

Отредактировано Конь (13.04.2013 19:25:04)

Я в Айсин масло моторное 5 кубиков со шприца и все..

Я усебя в букваре, в таблице смазки, вообще такой позиции не нашол.

Вот в этом ты прав! В случае хабов- лучше отсутсвие смазки, чем её излишек!!!!  Когда залипнет шарик в засохшей смазке-- фиг его чем сдвинеш!!

Леший,  Так у тебю AVMы , за 8 500 стоят. и то зимой писал на них, помнишь? Не включались....

Леший, кто такие тресчьётки эти?

Ага, а на новых Ужазиках вообще заглушки ставят! И постоянно включёный! И нафиг его выключать??? Чтоб сэкономить 1,5 литра на 150 км??? 35 рублей???? А хабы сколько стоят???  

это как так? может от спайсера отличается по длине, ты ничего не перепутал?

ты точно на УАЗе ездишь?

А по теме, немного трансмиссионки перемешанной с нигролом

У меня очень хорошо себя показала смазка Castrol MS3.
Набил ею от души, хабы не гремят, не закисают, и в морозы не замерзает.

Абориген,  "Синька", то биш универсальная смазка Мобил-1 для всех узлов трансмиссии идет в крестовины, ВСЕ шрусы и  т.п. 270 тыс на этой смазке что-то значит???

Отредактировано Конь (14.04.2013 01:45:59)

Нет,это вот так:

А "спайсера" тоже двух видов по ширине бывают,узкий("Хантер","Симбир"),и широкий("Патриот")Извиняюсь,что не по теме...