Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 38 39 40 41 42 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
вчера обнаружился источник стука при езде.
Задние реактивные тяги после последней покатушки ушатались.
По совету форумчан купил сразу комплект полиуретановых сайлентблоков резинки желтые 10шт, болты с гайкави, втулки.
Я так понимаю нет необходимости покупать сами тяги, мои после перепресовки должны еще походить, пробег 22000?
И еще вопрос слышал об усиленных тягах, что там конкретно усилено, или просто резинки полиуретановые стоят?
И еще вопрос слышал об усиленных тягах, что там конкретно усилено, или просто резинки полиуретановые стоят?
Не пойму, где вы ездите, заводские тяги нормально ходят, а полиуретан на ниву это развод на бабки, что втулки стабилизаторные, одна втулка стоит как целый комплект заводской, а заводские отлично ходят, думаю знающие согласятся
полиуретан на ниву это развод на бабки
+1.
Гораздо дороже, работают хуже. А все их достоинства - это слухи, порожденные чьим-то попадаловом на левые тяги. Которые "ремонтируются" заменой резинок. Естественно, такие "сайлентблоки" ручной работы ходят не больше пары месяцев, причем резиновые дольше полиуретановых 
слышал об усиленных тягах, что там конкретно усилено
Усилено там где гнется, то есть сама труба. Простейшая операция, цена вопроса сто рублей на каждую
кто нибудь делал мех лебедку на шевика
Вервольф,
Та вроде сильно в каку не лез, но так получилось.
При троганьи вперед назад видно как мост смещается, при медленной езде по кочкам да и по асфальту слышно стук или лязганье.
Странно на вид желтые резинки прочней кажутся чем заводские они дубовей.
Вервольф,
Та вроде сильно в каку не лез, но так получилось.
При троганьи вперед назад видно как мост смещается, при медленной езде по кочкам да и по асфальту слышно стук или лязганье.
Странно на вид желтые резинки прочней кажутся чем заводские они дубовей.
umrnet, хозяин барин, я себе такую муть в жизнь не поставлю 
Вервольф,
может мы говорим о разных резинках, чуть позже напишу с упаковки.
Андрей 69 посоветовал, говорит поставил раз и забыл.
umrnet, у меня пробег 230тыщ, повидала уже мама не горюй, за это время один раз поменял комлект задних тяг с разбитыми резинками(поломаные не в счёт) считаю заводские резинки ходят отлично и не вижу смысла изобретать велосипед
Вервольф,
Та вроде сильно в каку не лез, но так получилось.
При троганьи вперед назад видно как мост смещается, при медленной езде по кочкам да и по асфальту слышно стук или лязганье.
Странно на вид желтые резинки прочней кажутся чем заводские они дубовей.
Это тебе так кажеться , что сильно не ездил, просто материал сейчас плохой, тоже поменял амортизатор и резинки в них новые, все закрутил и вот смотрю не двно, а нижняя резинка разорвана, прошло три месяца и может 10 выездов, а на тягах забыл в каком году брал рем комплект, так слегка потресканы, и то не все, вот и бери сейчас два три комплекта резинок.
Сегодня заметил такую штуку.
Когда отпускаешь педаль сцепление слышен посторонний звук, похож на глухой скрежет, что это?
umrnet, слушать надо что за скрежет, может выжимной, может подшипники в коробке, может подшипник в коленвалу
Блин как все сложно
Подшипники всяко дешевле чем сцепление с корзиной, я думал приходит конец сцеплению, значит можно еще поездить немного?
Подшипники всяко дешевле чем сцепление с корзиной
Только вытащить их из коробки не очень дешево
Гадание бессмысленно, только слушать и только когда звук станет отчетливым.
umrnet, разговор ни о чём, думаю сам понимаешь, надо сначала причину узнать,зря думаешь, что подшипники это проще и дешевле, сцепление во первых по времени быстрее поменять, во вторых если подшипники, то даром тебе коробку разбирать не будут, и если в коробку влезешь, прийдётся сразу дефектовать и чапчасти которые на подходе сразу тоже менять
Gregson, мыслим одинаково, я печатал просто дольше 
Значит буду дальше ездить, пока не появится отчетливый звук, спасибо за консультацию.
кстати вот эти втулки я купил, мы о них говорили?
Болты с гайками я не фоткал:)
вот эти втулки
ИП Гончаров, г. Грязи Липецкой области.
Поездишь - расскажешь, может это и правда какой-то особый полиуретан
Пока все, что попадалось - разваливалось за месяц.
Подозрительно что указанного на этикетке сайта уже нет
Что удивительно - намек на разные втулки для классики и Нивы. При одинаковых тягах. И отсутствие рекомендаций для Шнивы и Нивы 21214
Ну уже купил, попробую их поставить. Потом отпишусь.
А на месяц хватало в гражданской езде или по ебеням?
А на месяц хватало в гражданской езде или по ебеням?
На гражданских не видел
Странно, что сайта нет, наверное залипуха конкретная.
Если проходят мало не буду извращаться с резинками, а куплю и поставлю новые тяги.
А вот если долго ездить с рваными резинками как у меня сейчас, что за собой потянет такая езда?
что за собой потянет такая езда?
Смотря в каком они состоянии. Если люфта еще нет, то ничего.
Я вот еще задумался о покупке кабеля для диагностики.
Задобался я платить по 300-500р каждый раз, где купить сей девайс и программное обеспечение к нему?
Отредактировано umrnet (24.03.2013 18:15:26)
что лучше на нелифтованную шниву ?
KUMHO КL 71 215/75R15 Q или с подрезкой бамперов KUMHO КL 71 235/75R15 Q
Вибрацию при 80 км ч вылечил следующим действием, приоткрутил раздатка, разогнал машину до 90 км ч на пеньках, включил нейтральную и дал остановится своим ходом.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
