Сначала надо разобраться с напряжением, которое идет на свечи.
В общем случае схема должна работать так:
1) после поворота ключа на свечи идет напруга в 12в, т.е. напрямую с АКБ.
2) при нагреве до определенной температуры, реле вырубается, свечи отключаются. Можно заводить.
3) После заводки мотора на свечи идет половина напряжения (6-7в) для поддержания теплого воздуха в цилиндрах, пока совсем дубак. Причем есть системы с защитой от перегрева (определяется компом по сопротивлению свечей). Тогда они выключаются, потом опять включаются, если необходимо.
4) как только температура достигнет нормального состояния, напряжение на свечи отрубается полностью.
Посему предположу, что дело может быть не только в неправильной работе системы подогрева, но и в самих свечах. Т.к. частенько для более быстрого запуска применяются свечи с пониженным вольтажом до 6в. В этом случае при подаче на 6-ти вольтовую свечу напряжения в 12в разогревает ее за 3-4 секунды, а потом идет на свечи 6-7в. Вот тут важно иметь полностью исправную систему мониторинга состояния свечей.
Ну и свечи должны быть одинаковыми с одинаковым сопротивлением. Иначе мозги все испортят, т.к. будут выдавать неправильные команды.
Судя по указателю температуры, просто не догревается мотор. Но свечи при такой температуре ОЖ однозначно должны быть выключены. Проверь термостат. ИМХО - это не повлияет на работу свечей.
...и всё-таки Лазаревское - это хорошо!!! (с)дядя Миша
-- 