Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Тогда вам сюда http://www.vlad-springs.com/magazine/mi … -l200.html
+1 юзаю пружины от Влада на 80 ке третий год 
!
Не нужно лишнего колхоза, самый надежный автомобиль это стандартный автомобиль. Закажи пружины +5см под силовой обвес и все!
Я бы был поосторожнее в высказываниях, особо если дело будет касаться стоковых аммортов Эльки.
Дело в том, я не однократно рекомендовал своим друганам, вновь покупающим Л-200 нью, замену стоковых аммов, как самый первый шаг, который надо сделать с авто. О если кто нибудь, в свое время убедил меня в этом, а так пришлось "пройти сквозь террнии к звездам". Через этот вопрос необходимо пройти либо собственной жопой, либо сразу прислушаться к людям которые имеют такой авто.
Стоковые аммы элек "унылое говно"!
ТЕ Подойдя к замене пружин сказав "А" надо говорить и "Б", дабы потом опять не делать одну и ту же операцию (со съемником) дважды. Если нет к моим словам веры пообщайтесь на профильном форуме, по пикапам, на котором я тоже состою. Этот вопрос был нов и актуален для меня в 2009 году раз пять мы эту тему мусировали, на еженедельных встречах в Крылатском в Москве.
Zeram, Влад, который прогрессивные пружины делает, сказал что пока не надо. Так что пока поставлю на сток, а там будет видно. 10-12 тыров можно всегда на новые аморты выделить. ЗАКАЗАЛ!!! 
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l2 … eneration/
сказал что пока не надо.
ИМХО: ему-то пофиг, сколько раз ты заплатишь за лишний подъем машины на СТО на подъемнике. К тому же стоковые аммы на усиленных пружинах будут иметь очень короткий ход на разжатие (более/менее ямка - стук амморта, нагрузка на "ухо", опорник). Оно надо?
10-12 тыров можно всегда на новые аморты выделить
Ну так может стоит их найти сразу, а не оплачивать повторно одни и те же действия? 
(в смысле подъемник, снятие колес, пружин, амортов, стоек стабилизатора и в обратном порядке)
Неплохой сайт, но не втыкает меня блоговая система общения.
BarSSik, в принципе и то верно.
Кто нить может подсказать магазины ОФФ-роад в Краснодаре? Кроме Правильного направления. Цены чтобы прокатиться сравнить. Кстати, а в Правильном направлении скидки Членов Клуба по картам действуют? и какие они?
Отредактировано Конь (19.03.2013 17:43:41)
кажется тут надо к Токайдзину обращаться. 
Мне просто не удалось самому туда заехать ни разу, в будущем думаю исправлюсь.
BarSSik, Токайдзин первый раз о Правильном направлении слышит ))))))))))))) (ну кроме как рекламы на сайте) У него снаряжение, одежда, спальники, палатки и т.п...........
Отредактировано Конь (21.03.2013 23:04:14)
Опять двадцать пять! "Мы тут думали, совещались, форумом встречались, колхозили, ставили мощнее, пружины амортизаторы, съемники!"
Zeram, BarSSik, при всем уважении, попрошу вас в дальнейшем все таки разобраться в сути вопроса на более профессиональном уровне чем "форумный" и только после этого давать оценку и что то советовать. Я так понимаю фраза " прогрессивные" это пустой звук для вас.
Пружины данного производителя при лифте в 5см не повышают нагрузку на амортизатор, они не короче и не длиннее, они такие же. только на сжатие они жестче, вернее они становятся жестче только при достижении максимального сжатия, гася тем самым удар. Надеюсь так понятней. То что там +5см это не говорит о том что они на 5 см выше чем штатные, это не обязательно.
Мои пружины на гелик пришли точно такой же высоты как и штатные, просто машина под силовым обвесом не просела и осталась с +5 см. Они такие же мягкие как и штатные до определенного хода, а потом, по мере приближения к отбою, они становятся жестче. Попробуйте проехать на "Добинсон", "Тачдог" или других офигеете от разницы!
Ни разу не реклама. Ни в коем случае никого не хотел обидеть. Все ИМХО из опыта!
P\S Новые амортизаторы можно убить с одного прыжка.
Руслан81, пружины от Влада уже на пол пути ко мну;) Клевый и прикольный чел! Он мну даже чуть модернизировал пружины. Тебе уже скидняк будет намного больше)))))
Все-таки я сначала поставлю его пружины (мне чесслово это биплатна будет), а потом буду думать на счет амртов.
Отредактировано Конь (21.03.2013 23:48:28)
Руслан81, я как раз и писал за Добинсон, так каак сам столкнулся с этой проблемой. А за 'прогрессивные ' теперь буду знать, Спасибо.
Я так понимаю фраза " прогрессивные" это пустой звук для вас.
Пружины данного производителя при лифте в 5см не повышают нагрузку на амортизатор, они не короче и не длиннее, они такие же. только на сжатие они жестче, вернее они становятся жестче только при достижении максимального сжатия, гася тем самым удар. Надеюсь так понятней. То что там +5см это не говорит о том что они на 5 см выше чем штатные, это не обязательно.
Ни разу не реклама. Ни в коем случае никого не хотел обидеть. Все ИМХО из опыта!
P\S Новые амортизаторы можно убить с одного прыжка.
Ни в коем случае никаких обид, тут мы для того чтоб установить истину хотя б виртуально. Итак:
1) Я не в коем случае не утверждаю что пружины указанные Вами, это пустой звук. Если люди юзают их и хорошо отзываются, это просто красота, это для меня значит, что помимо именитых производителей появилась принципиально новая альтернатива.
2) А вот с высказыванием, о том что при увеличении подпрессуемых масс (обвес+масса морды авто) и изменении графика нагрузок на аммы (вес в купе с новыми динамическими характеристиками пружин), сам конструктив аммов не нужно менять не согласен в корне. Дело в том что аммы работают в две стороны, и я думаю все это понимают и разжевывать здесь ничего не требуется. Если на это не обратить внимание, то картина может быть печальная и зачастую вдали от дорог общего пользования (плюс она может потянуть за собой немного другого железа пыльников и шлангов), но это в худшем случае.
3) У элек как и у других длиннобазных рессорных машин есть болезнь, при маневре переставки и особо на терках достаточно часто выкидывает задницу. На больших скоростях а особо это вапще не айс. А на льду это может привести к тоталу.
Но эта проблема уже не относится к установке пружин и их качеству, это решается аммами.
Для меня бы было напряжным, заниматьтся одним и тем же вопросом передней подвески дважды, что по времени что по деньгам. PS замену производил сам, стоимость подъемника не учитывал.
BarSSik, Токайдзин первый раз о Правильном направлении слышит ))))))))))))) (ну кроме как рекламы на сайте) У него снаряжение, одежда, спальники, палатки и т.п...........
Ну ошибся... с кем не бывает... Видимо сыграло свою роль "Правильное..." Хотя если смотреть на ассортимент, включая то, что могут привезти под заказ... не так уж и велика моя ошибка.
Дима есть тема по лифту задней подвески и замене задних аммов
Как тебе? Этот подвесон точно не пробъет
Отредактировано Zeram (26.03.2013 11:52:52)
Zeram, 
Эт точно! 
Zeram, Петь, спасибо ОГРОМНОЕ за то что про "Свою колею" намекнул. Сегодня был уже на оговорке дизайна силовиков и вообще по лифту пообщались неплохо. Даже тебе Вова хотел позвонить, чтобы я посмотрел как все у тебя вживую выглядит, но я змЭрз як Маугли и уже домой хотелось . Но уверен еще увидимся. На джиппинг ведь меня именно Армавирцы в свое время подсадили. Первая проверка боевых качеств Эльки именно на Урупе)))) Там же были и первые боевые ранения .
Кстати, пообщались по поводу подвески тоже. Пружины от Влада сегодня в Краснодар приехали. В понедельник заберу их и сразу возьму и стойки лифтом 4 см и увеличением веса 100 кг. Тоже спасибо за советы.
А Руслану Асатурову вообще СУПЕРМЕГАРЕСПЕКТ!!!!! После его реков и характеристик (что "свой" и тоже отмороженный на всю голову ) меня вклинили вместо кого-то отказавшегося и несколько месяцев ждать не нужно теперь, плюс такие скидняки и бонусы сделали, что при первой встрече ХОРОШЕЕ жидкое топливо в Руслана буду литрами заливать 
. Руслан, маякни как кататься будете. Подскачу.
Народ, в Армавире реально такие вещи на внедорожники ребята из "Своей колеи" делают, что просто пипец! Бампера, защиты, багажники, да все что угодно из металла. А цены........ Мне 2 эксклюзивных силовика с кучей вые..сов полезных вкусняшек, охрененная защита передка, установка шнорка и подключение лебеди обходится в копейки по сравнению с любыми и магазинами и сайтами!
Всем рекомендую. Работают ребята на совесть и творчески. Все работы эксклюзивные и нет еще ни одного близнеца бампера иль чего другого. http://svoya-koleya.ru/tuning-foto.htm
Короче, Конь доволен как удав и морда уже пол дня реально вот такая!!!
Отредактировано Конь (30.03.2013 19:08:11)
Похвастайся..что там настроил на авто?. Фото покажи... интересно то что ты делаешь..слежу за темой.. 
Я там краем глаза увидел силовик на шевика задний, интересует цифра
sova9, пока дизайн проет был. Загонять буду через 2 недели только.
Вервольф, там на сайте телефоны есть. Звони Владимиру.
Конь, понял
Тапки - свои сильвера оставишь? Тогда от стандарта пару дюймов лифта по идее достаточно с учетом силовиков и лебеди. Так тебе в Армавире сказали? Бодик тебе скорее всего не подойдет. Лифт подвески надо делать
Бодик не собираюсь ставить. Это уже ТР-2.....
Поставил подвеску передок Просевший перед был. С учетом возврата на НОЛЬ и лифт 1,5 дюйма подъем почти на 10 см вышел от бывшего. Конь доволен!!!!!
Конь доволен!!!!!
Сегодня Zeram ко мне подъезжал на L-200 с боди лифтом и лифтом подвески... в силовиках.... Зачетный такой авто! Представляю насколько доволен будешь, когда машин из мастерской заберешь.
Все ждем!!!!!!!!!!!!!! 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
