Про доработку лебёдки. (Страница 1 из 2)

Запросто, можно  и больше повернуть.

igor4737
надо было смотреть внимательно - у меня как раз так и сделано!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
пульт идея хорошая,но он перестает работать сразу после хорошего купания в грязи
и еслиего не привяжешь он может оказаться находится в машине после хорошего АЙСА

igor4737
а если ты го будешьпривязывать, то зачем эффект дистанционого управлени?

А вообще лебедку еще желательно разобрать, смазать, все закрутить и собрать на герметик. Жуть дольше будет...

В случае отказа лебедки накручивать, раскручивать трос очень помогает способ - шаклом по корпусу блока соленоидов, или шаклом по корпусу её мотора, или и то и другое вместе, или одно после другого. Не баян. Реально выручает.

Chico - перед соревнованием профилактика лебедки желательна. Приведённые мной методы оживления применяются на трассе, когда на вдумчивую, неспешную, кропотливую переборку лебедки время тратить еще жалко (то есть когда еще не пох...)

2 kuk - да это Константин (был со мной на СК) нашел паджеру за 150 000 All Included 1994 просил посмотреть. Но её уже купили.

А ты потом их как выкручивать собираешься?:O

Редуктор как раз нужно обильненько помазать. На гермет собирай корпус. Мы с 733 нашу китайскую лебедку вдвоем обрабатывали. Сложнее всего было собрать все части воедино.

Э... Хм... А чо тут у вас? Атака клонов?

У тексако есть линейка пластичных смазок расчитанных на работу в агрессивных средах.....в том числе и под водой - они отлично смазывают и одновременно герметизируют.
Смазка - светло-желтая, делают в Финляндии - отличительный признак - тянется как паутина и ее с рук практически невозможно смыть никакими моющими.....купить раньше можно было - на Дальней.