Уаз Патриот (Страница 2 из 4)

igor4737,
В правильную сторону посматриваешь 
В лесу: минусы: габариты,масса,малое понижение трансмиссии
            плюсы: проходимость объем салона
В городе одни +++ (если пугают габариты поставь камеру)
большой он и кушает относительно (ну допустим) Нивы много- Физические законы не обманешь (хотя у меня Нива на вли-5 брала не меньше 13-14 л.)
Сравни с лехусом rx-300 при спокойной (90 км.ч.) езде по асф. дороге - 13,5 л.

1) Религия позволяет ездить на отечественном авто    

Я давал уже расклад, по КУШАЕТ. Если перевести его на ГАЗ, получается не больше нивы кушает. 320-330 руб на 100 км. а шевик у меня по городу кушал 12,5-13 (но бензина) литров, что в переводе на рубли 360 руб. как то так

Не надо вводить людей в заблуждение, кушает мало, комфорт как у не плохой иномарки, нужно с начало выяснить сколько времени он сможет уделять внимания машине что бы поддерживать ее в работоспособном состоянии! К 20-30т.км если у нее столько головняка, ролики, сальники, ошибки, саленблоки, рулевые, то что будет дальше?
Поставил себя на место топикастера и чисто со своей колокольни ИМХО. Для кого то это хорошая машина, а для кого то хлам, я так понял это поломки автомобиля чисто городского использования! А что будет если его хоть иногда делать вот так?

К стати еще нужно уточнить как он планирует и в какую природу выезжать! 

С дуру можно и . . . Гелик сломать.

drobilchik93, Мы тут сёдня с братиком за городом грязьку болотистую нашли. Покатались от души. Всё как положено. речка глючка-ванючка. Камыши. болотина..В забродах еле вылез(пешком не смог пройти)). Приезжай, притопим тваво Патриота. Видюху отснимем. Там всё честно. Поймёшь грань. Там накануне братик сурьёзного квадрика за полляма притопил.. 6 часов сидел накануне,  на уазке...кузов с рамы сорвал, уключины галогенки и серьги валяются там. Покажем. Попробуем, как Патриот "возьмёт". метр муляки только, а дальше - господа удача. Завтра после обеда, мы в Краснодыринск с утра едим, апосля покатаемся. Будет 2 уаза , может 3-й ТР-3 подтянем. Вот поржём. Нива "типа подготовленная" подъехала, постояла и уехала...Приехал весь в камышах, радиатор забит. Там есть "вапще пизнец" местечко. Что то напроминающее воронки от бомб)) :lol
Кстате, что на фотках выше - децкий лепет.

Отредактировано Охотник за привидениями (03.02.2013 21:05:51)

Да. Патриот уехал. Мы с братиком на 469 катаемся. Он на белшинах тоже и вояках.

Эх..   Там такая муляка зачётная... Ну, поедим сами..

Вот говносрач, хочет человек патрика пусть берет, а то я на геле там могу, на уазе на 35 семенах там, был патрик, точнее симбир 2004г переходной, проблем не было с ним, один раз полетел ролик ремня, и все, хотя и ездили как и все и в рот и по за рот, авто все знают и не дадут соврать, на последней покатухе порвали раздатку, так после такого, что пипец, ночевали тремя авто в горах, единственная проблема, колеса при лифте 5 см встают 32 и все, ну если так надо пореж в аккурат арки и воткни теже 35, на хантерах и 469 режете же все равно, переделай раздатку на другое число( киты стоят 8 руб), и знай счастье в говне., но зачем? машина не для этого, и в городе и на природе нормуль и на трассе нормуль, и реальных проблем с ними нет, а с квадриками вообще не реально сравнивать не один авто,(разная техника), а по ремонту тем более( и поверьте знаю о чем говорю, сам их ремонтирую), пусть берет твой друг и не парится, все машины ломаются и все надо делать, только какой ценой?

Руслан81,
Судя по фото ты специально поглубже яму нашел.
Я не спорю что Гелик по проходимости и надежности даст фору Патру.
А что будет если его хоть иногда делать вот так?
Ничего страшного отмыл,поменял трансм.масла,прошприцевал после поездки.
А вот промокший, преющий, воняющий салон и для Гелика сомнительный бонус.
Так нырять 469 на полу только метал + керхер 
Цены на патриотазапчасти иногда даже дороже иномарочновых!
Ключевое слово иногда.

Отредактировано alex-401 (03.02.2013 23:44:01)

С обслуживанием очень плохо. Никто браться не хочет

По будним дням дама, по выходным валет

По этой причине выше я написал:

Я вообще предпочитаю не подпускать к своему автомобилю масляных обезьян. Лучше побыть иногда масляной обезьяной самому чем каждый раз трепать себе нервы и жалеть о потраченных деньгах и осознавать принесённый автомобилю вред. Хороших сервисов очень мало и туда, как правило, очередь. Да и тяжело им конкурировать на рынке с плохими.

Многие операции по ТО автомобиля настолько трудозатратны, что в сервисе их сделать за разумные деньги просто не могут. Взять хотя-бы смену смазки в роликовых подшипниках ступиц. На заводе их за несколько секунд в специальном корпусе пробивают смазкой пневматическим инстурментом, а вручную смазку нужно часами усердно впихивать между роликами пальцами. И никто на сервисе этим заниматься не будет.