9-10 февраля 2013 года - "Шоколадный триал 2013" (Страница 2 из 30)

УАЗ 469 с лифтом 5см и на резанной шоссейке    в ТР-0 прокатит   
пс далеко не посылать 

УАЗ даже без колес в ТР-0 не прокатит минимум ТР-1,а с таким лифтом в 5см, также как и "ммм",сразу ТР-2.читайте тех.регламент и будете все знать

Так кажется,что он не дает преимуществ.эти сантиметры не дают машине прилепать днищем,увеличиваются ходы подвески,тем самым увеличивается сцепление колес с поверхностью.в триале это очень существенные преимущества когда будете передать через кучу насыпанную,стандартная машина на пузе повиснет и будет колесами бултыхать,а вы дальше поедете,вот и думайте.лучше честная победа,она и является победой,даже для самого себя,а ни каким-то обманным путем

Саша 245,
Да я понимаю, правила есть правила!
Но я свою ниву засаживал практически на пустом месте , я не говорю даже о ТР-1:)
Поэтому и сомневаюсь на счет этого лифта.

Саша 245, shaman,  Мало флудильных тем на форуме ?

Кстати, а шноркель декоративный "в смысле не подведенный в воздухан" не перебросит меня в ТР-3?

Не пугайте человека,во всяком случае на Колизее ни один уазик лучше меня трассу ТР-1 не прошёл

Kampan,
ага очково:)

Коллизией был более проще,чем шоколадный 12г для нивы в ТР-1 там было самое то
ммм, вы приезжайте,посмотрите трассу,а там уже сами для себя решите,надо оно вам или нет разок в ТР-1 вас пустят

Kampan,
а можно в частном порядке до или после соревнований попробовать там проехать?
При условии, что я не буду участвовать (чтобы все честно было), а для опыта?
Та взял я ее такую полуфабрикатную и шнорк игрушечный и лифт ненужный, теперь думаю как все это дело использовать:))

ммм, бамперам труба на Шевике в ТР-1,а если снимешь можно смело ворваться

Саша 245.
Прежде чем писать ответ, сам внимательно почитай техтребования. Извини за грубость, но ты "сморозил" полную чушь. Не путай понятия ход аммортизатора (п. 7.1. ТТ) разрешено увеличивать хода не более 30 мм с  понятием  "лифт подвески" или "лифт кузова".