Кубки РАФ 2013 года. Финал Кубка России - Волгоградская область

насколько  знаю соревнования  Голубые Озера планируете проводить на территории КБР -Черекского района ! Да!
Так почему  руководство района узнает последним ! может сначала спросить хотя бы чисто символически  разрешения  ну а потом  действовать ! или думаете  если с верху дали добро - вопрос решен !? 89289715801

Не хочется открывать специально тему http://kavkazoff.ru/?p=5935 

На сайте РАФ http://www.raf-trophy.ru/results?id=4
Опубликованы
Текущая классификация среди пилотов Кубка РАФ 2013 http://www.raf-trophy.ru/files/results/ … AF2013.xls
Текущая классификация среди штурманов Кубка РАФ 2013 http://www.raf-trophy.ru/files/results/ … AF2013.xls

правда там нет результатов Папай-трофи, но можно самому посчитать 

Лёша
Судя по таблице ты "пилот" (первый водитель), а как же ты с надетым спасательным кругом в Азове за руль садился.

ампер 50, Если ты посмотришь внимательно на таблицу, то увидишь что меня два   . Вот и ответ на твой вопрос

АГА    , если пустят

Наверно не только на Юге .
Интересно ,  Фунтики  вышли в финал ?

После объявления комитетом РАФ по трофи-рейдам место проведения финала Кубка России – Волгоградская область, интересно посмотреть на шансы спортсменов в отборочных сериях Южного и соседних с ним регионов. Официальную таблицу результатов РАФ для пилотов на 16 июня 2013 года можно посмотреть здесь: http://www.raftrophy.ru/files/results/t … AF2013.xls
    После двух этапов – трофи-рейды «Точка невозврата» (Ростов-на-Дону) и «Папай-трофи» (Новороссийск) в категории ТР-1 шансы занять первое место и побороться за звание обладатель Кубка Южного региона - остаются практически у всех десяти экипажей, которые имеют зачётные очки. Благодаря трофи-рейду Папай-трофи в финал уже выходят четыре машины, а это означает, что всё решится на третьем отборочном этапе трофи-рейде «Маркхотский хребет».
    Аналогичная ситуация и в категории ТР-2 шансы на победу (1-е место) есть практически у всех экипажей кроме тех у кого в активе только 9 и 10 зачётных очков. А за выход в финал есть смысл бороться всем десяти экипажам, так как шансы есть у всех. Если на «Маркхотском хребте» зачётные очки смогут дополнительно получить ещё  пять машин, то в финал от Южного региона смогут выйти пять машин (аналогичная ситуация и для ТР-1).
    В категории ТР-3 экипаж Лесников из Сочи - Пиньковский\Зейтунян, с двумя победами, уже досрочно завоевал звание обладатель Кубка РАФ по Южному региону и вышел в финал Кубка России – поздравляем их. Благодаря тому, что зачётные очки получили шесть экипажей, то в финал уже смогут выйти три экипажа. Шансы выйти в финал, остаются у всех участников категории ТР-3. Напоминаем, что в Южном регионе, при трёх этапах в зачёт идёт только два лучших результата.
    В Северо-Кавказском Регионе в Категории ТР-3 лидирующие позиции занимает экипаж из Краснодара - Кашин\Шарапов. В виду того, что в СКР будет только два этапа, всё решится на трофи-рейде «Волчьи ворота». Правда если шесть экипажей не наберут зачётные очки, то в финал выйдет только один экипаж – победитель. Сейчас зачётные очки имеют только три экипажа.
    В категории ТР-2 аналогичная ситуация, как и в ТР-3, только лидеры зачёта экипаж из Нальчика - Ульбашев\Дзугулов и зачетные очки имеют только четыре экипажа. Состояние в категории ТР-1 аналогично ТР-2 с той разницей, что лидеры зачёта краснодарцы Лола\Ацок.
    В общем, для того чтобы в Северо-Кавказском регионе во всех зачётах в финал вышло хотя бы по три экипажа, то спортсменам надо проявить массовость и сознание, а организаторам продумать гонку «Волчьи ворота» таким образом, чтобы максимальное количество участников смогло получить зачётные очки. Так же хочется обратить внимание, что несколько экипажей катаются одновременно в двух регионах, а это означает, что если такие экипажи выйдут в финал сразу от двух регионов, то они уступят место другим, которые стоят ниже в турнирной таблице. Так что шансы попасть на финал есть у многих спортсменов.
    В Поволжском регионе, после трофи-рейда «Паганель-трофи», который проходил в Волгограде, лидерство во всех зачётах, ожидаемо имеют Волгоградцы. В категории ТР-1 у них в финал уже выходят три машины, а вот в категории ТР-2 и ТР-3 с кворумом пока "напряжёнка" – зачётные очки имеют только по три машины. Надеемся, что популярный трофи-рейд «Бурлак-трофи», который пройдёт в Саратове, обеспечит наполнение в категориях и в финал выйдет минимум по три машины из каждой категории.
    В Центрально-Чернозёмном регионе, в этом году только три отборочных этапа и прошёл только один трофи-рейд «Утомлённые солнцем», так что у них вся борьба ещё впереди, пожелаем им так же удачи.

Мы тоже наверно посетим Финал на трёх Дефендерах.

733, откатали хорошо, только проблема как всегда с кворумом на Зубре, опять убойнейшие трассы, короткие расстояния, разноплановые грунты, НО сцука кворума в ТР2 по РАФу нет. Я на месте штурмана занял 2 место объехав неспециально Иванова - Самарина, они на СУ утопили ДЕФа с крышей. Планируем на Финал 2 машины ТР2 и одну ТР1.