Новый вопрос по ЛК Прадо (Страница 1 из 2)

Для авто в таком состоянии цена соответствующая. Да и сама машинка действительно очень надежная и не капризная.

А на сколько цена в космосе? 

тысяч на триста

Ты себе за столько же взял? Цены в интернете и цены продажи очень разные. 80-ки по 650-800 продаются. И их сильно разбирают? Я давно слежу за 80-ками. Так с ценами "за 650" они уже более полугода продаются. За 450-500 уходят быстро.

ИМХО конечно, но праворукая 78-я в стоке должна стоть в районе 350 тыров. И то, это как бы верхний край. За эти деньги получаем 20-ти летний авто с мотором в половину ресурса (если повезет), живую не ржавую раму и кузов в хорошем состоянии. Возможно (и даже, скорее всего) крашенный с кучей полезных прибамбасов: кондюк, стеклоподъемники на кнопочках, просторный неубитый салон. Конечно, кое где будут коцки на кузове, где-то примятости, что-то обязательно не будет работать, но в целом машина передвигается и работает нормально. Что-то типа того, как в Варениковке продается, или Slon недавно продавал и т.д.
Чтобы получить все чпоксы, что на Тойоте за 790 тыров, надо:
1) лебедка - 25 000
2) Бампер - 20 000
3) багажник - 10 000
3) шноркель - 5 000
4) лифт-комлект - 40 000
5) колеса 33" (5 штук) - 50 000.
6) поменять мотор на КЗ - 150 000.
Вот и скажите мне, откуда 790? Цены на чпоксы не минимальные, мне кажется, это максимум. К тому же, это все НОВОЕ. И по месту можно смотреть. Я бы отминусовал багажник (в длинном авто спорная необходимость), лебедку можно не КамАп за 25 тыр, а кЕтайца за 15, вопрос силового бампера спорный. На 78-й он и так железный. Лебедка в него вставляется аккуратно, дереца он валит и не царапается, джечиться за него тоже можно. Только не в середине, а в местах крепления к раме. Колеса можно не 5 штук, а 4 и запаску б/у. Можно не по 10 тыр колесо взять, а по 9 тыр Федералы и т.д.
Да и мотор менять - не первой необходимости дело. 2ЛТ тоже ездит более-менее. Для меня, например, затраты на смену мотору не окупят тех плюсов, что даст КЗ. Вот еслиб менять на 1HD-T, другое дело. А шило на мыло - ?
А вообще, такие цены (790 тыр) - это продажа для жены. Показывает владелец жене объяву - видишь, продаю же. Только никто не берет. А сам-то и продавать не хочет. Ибо нравится машина. Но на дурака (за 790 тыр) можно и отдать. Чуть добавить и купить 105-ю на 10 лет моложе.
Для себя решил давно: на стоковую машину надо положить 100 тысяч для поездок в лес. Это лебедка, шнорк, лифт-комплект и колеса. Остальное - от лукавого. Не всем надо.

Миша,
Отлично все разложил. Согласен полностью.

Мне понравилась эта доктрина!) Не, ну а что? Все верно мужик делает.
Generator, Цены на 70-ки вообще не логичные. Во многом они объясняются малочисленностью предложения и популярностью модели на рынке.
Конкретно этот аппарат уже на КаЗете, (что хорошо), но косорукий, (что на любителя).
Если "на входе" агрегат с реальным (а вот тут - хз) пробегом, то как вариант уже скоро придется заменить ГБЦ. Это затратно.
В таком случае, есть повод для торга.
Если ГБЦ уже поменяли (что очень вероятно) и сделали это хорошо, то при условии "общего здоровья" автомобиля, его ресурс будет еще очень продолжительным.
Но ценник и вправду задут. Мне кажется, что продаваться будет долго (если хозяин, действительно этого сильно хочет).
Реальная цена авто 450 руб. Плюс-минус.

Миша  а если бы ты свою продавал сколько бы просил?

А ты на реальные объявы смотри. Продавцы так же и назначают цены: позырили интернет да на 10 тыр больше поставили цену. И так каждый последующий. И сидят годами их продают. Если реально человек хочет продать, цена будет адекватная. Надо приезжать на место и трясти деньгами. Тогда и продадут по нормальной цене. На Дроме смотри, на Авито. Да и мало щас 70-к. Было больше, распродались. 

Я бы просил 430. С учетом того, что я купил ее за 400, поставил лебедку, сделал кое-что по-мелочи. Ну и состояние у моей машины особенное (кто видел вживую - тот поймет о чем я). В общем, не перегинал бы палку. Если б быстро хотел продать - еще бы цену сбросил. 
А если б я просто хотел объву повесить - так я и щас могу написать 600 тыр и сидеть. Вдруг "любитель" найдется? Или с севера люди приедут (там они почему-то дороже) и купят.

Не, ну мы же знаем случаи паталогического везения, когда один наш товарищ из Новоросса купил отличную 72-ю за 90 тыр у деда))

Подумал и решил лучше для гор и леса пусть будет УАЗ, а для асфальта буду искать джипик без экстрим фишек.

Тему закрываем?