Багажник (поперечные планки)

Anry V., Купи трубу 20х30, отрежь нужную длину, порошком покрась и будут тебе поперечные планки. Только там надо будет приготовить уголочки длинной по 2 см., т.к. "дырка" в креплениях больше чем 20х30. Уголочки нужны для того, что бы трубка зажалась в креплении. В установленном состоянии эти уголочки не видны.

ГраМ, для меня это слишком сложно:) померяю волговские сначала. Надо сами крепления еще смотреть. Те, что видел хлипкие, не метал, а жесть... но и туле за 7000 перебор.

Миша, а какие еще варианты крепления у 80ки кроме водостоков? Должны подойти, ибо ширина у этих машин одинаковая.

ГраМ, так и подумал. Видел как-то на патроле с высокой крышей японские крепления. Это была вещь... туле отдыхает.

Если есть продольные реллинги, то за них можно.
Байдарку в 30 кг выдержат Волговские с обычным креплением.

Думаю, что нет. Это ж плав средство, значит у него с гидродинамикой все в порядке.
Питерцев помнишь со среднего дона. У них на кайроне бокс стоял на рейлингах - спрашивал специально - не гудит. Но он покупал "версию для тех кто не любит шума". У отца на сузучке аэродинамические из ашана - гудят, но меньше чем мои нивовские.

Гидродинамика - это одно. А открытая дырка в байдарке, куда садится Anry V., к гидродинамике не имеет никакого отношения. И посему будет гудеть не зависимо от гидродинамики по всем законам аэродинамики
И потом, я все это пишу думая, что с байдаркой на крыше 150 км/час не ездят. У меня на скорости 100 передняя поперечина практически не гудит. Летом с кондюком и закрытыми окнами не напрягает.
Ну и еще надо учитывать, что такое "гудит". У всех восприятие разное. За 800 рублей (зная, что съэкономил 6 штук) можно раз в месяц, пока везешь байдарку, и послушать небольшой гул.