Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
После долгих мытарств понял . Надо брать дешево и доводить до ума самому , что бы быть уверенным.
Поэтому - куплю ниву на ходу 25-30 т.р.
Предложения в мыло.
Вопрос закрыт.
Прошу модераторов снести тему.
Отредактировано Сеня_5 (23.03.2010 16:43:02)
После долгих мытарств понял . Надо брать дешево и доводить до ума самому
Тут ты не прав.
изначально надо брать хорошую а за 25 -30 эт будут дрова в которые надо вложить в районе 120 как минимум и то при условии что железо не уставшее
Вопрос в том , что доводить надо под себя индивидуально. Под свои нужды . А берешь уже кем то сделанную за 120 и потом еще под себя переделываешь - на фиг надо.
А берешь уже кем то сделанную за 120 и потом еще под себя переделываешь - на фиг надо.
вопрос у кого брать и что сделано , а трансмиссия уложена у 100% нив из этой ценовой категории (25-30тыр)... а это самое дорогое и необходимое для нивы при подготовке и восстановлении ...
У этой ценовой категории уложено все на 100% . Это я и сам понимаю.
Вопрос в подготовке. Я хочу быть уверен в том , что у моей машины движок после капиталки и надежен ( не с чьих то слов , а в действительности) , что бы у нее БЫЛИ тормоза , а не "вроде работает" . Что бы она могла управлятся РУЛЕМ , а не катится в сторону колеи, и что бы сидеть удобно и рычаг рядом и сиденье не было сломано пополам и т.д.
А все это извините , надо делать самому . Ну или за свои деньги у хороших мастеров.
А если все равно все делать самому , то и покупать надо чер мет.
У этой ценовой категории уложено все на 100% . Это я и сам понимаю.
Вопрос в подготовке. Я хочу быть уверен в том , что у моей машины движок после капиталки и надежен ( не с чьих то слов , а в действительности) , что бы у нее БЫЛИ тормоза , а не "вроде работает" . Что бы она могла управлятся РУЛЕМ , а не катится в сторону колеи, и что бы сидеть удобно и рычаг рядом и сиденье не было сломано пополам и т.д.
А все это извините , надо делать самому . Ну или за свои деньги у хороших мастеров.
А если все равно все делать самому , то и покупать надо чер мет.
Покупая Ниву за 30 тыр. готовся к бюджету 200-250тыр. минимум+куча потерянного времени и нервов. Готовый вариант выйдет дешевле. Надо было брать хорошую машину у Апостола.
Надо было брать хорошую машину у Апостола.
Или у тёмы:D
Вопрос в подготовке. Я хочу быть уверен в том , что у моей машины движок после капиталки и надежен ( не с чьих то слов , а в действительности) , что бы у нее БЫЛИ тормоза , а не "вроде работает" . Что бы она могла управлятся РУЛЕМ , а не катится в сторону колеи, и что бы сидеть удобно и рычаг рядом и сиденье не было сломано пополам и т.д.
С таким подходом всю жизнь будишь готовится к жизни.
После долгих мытарств понял . Надо брать дешево и доводить до ума самому , что бы быть уверенным.
Поэтому - куплю ниву на ходу 25-30 т.р.
Предложения в мыло.
самый правильный вариантИМХО!!если нужен будет какой нибудь совет звони!!
ап
ап
согласен про про старую!
Вот я свою взял за 40тыс, всё работает, + ЭУР стоит, днище из металла 2мм сварено, +газ стоит... только движок уставший и 1 граната хрустит... и смысл брать дорогую машину, если ты её всё равно в говнище будешь опускать? я не вижу смысла... Поддерживаю афтора!!!
типа АП:)
Отредактировано Волк (04.03.2010 10:20:03)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
