Re: Спасибо за эвакуацию 09.12.2012
Руслан81, Русик,ты это,давай в подробностях,как обычно 
Люди приходят и уходят а друзья остаются.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Руслан81, Русик,ты это,давай в подробностях,как обычно 
на белках рулит так что мама не горюй! Верно мнение что вес уаза для белок маловат, а вот под геликом это песня. Хочешь из колеи вылезти, только поверни руль и если колея не выше чем две трети колеса, то выходишь легко и это при условии того что колея под обоими колесами.
А кто то постоянно писал, что белка из колеи не выходит. Вес стандартного УАЗа даже очень маловат для белки. Больше метала на него, диски поуже и все будет хорошо.
А кто то постоянно писал, что белка из колеи не выходит.
Под уазом, а когда машина под 3 тонны то все путем!
У меня на УАЗе Белка выходит быстрей чем Сильвера.
Руслан81, так откуда спускались, адерба или через грозовые?
Руслан81, а нивасик на вояках????? стоящая затея???
077, кузов не выдержит в итоге.
Руслан81, а нивасик на вояках????? стоящая затея???
Раза три переворачивалась, очень высокая получилась.
077, кузов не выдержит в итоге.
Обварена вся, вроде не трещала.
Руслан81, так откуда спускались, адерба или через грозовые?
Спустились по Крученой и в сторону Новосада.
Отредактировано Руслан81 (17.12.2012 10:05:18)
Руслан81, та проходили уже это , у космаса спроси.
Ну хочет человек ниву на воен мостах........
Мы большие дети и каждый выбирает себе игрушки сам!
Руслан81,
Дорогие в итоге получаются игрушки! не нива а неволятор получился!!! Вид конечно на вояках у нее бодрый! а на какой резине она была?
077 пишет:Гелик рулит???
Ну как сказать рулит, на белках рулит так что мама не горюй! Верно мнение что вес уаза для белок маловат, а вот под геликом это песня. Хочешь из колеи вылезти, только поверни руль и если колея не выше чем две трети колеса, то выходишь легко и это при условии того что колея под обоими колесами. то что длинного взял а не коротыша, тоже ни разу вопросов не было, на перекатах проблем не было, диагональная проходимость выше всех ожиданий. За счет энергоемкости подвески колею в разрез и боком и раком как хош
Чувствуешь что начинаются вопросы, пробуксовка, клац заднюю блокировку и нет вопросов, как танк! Переднюю блокировку не включал, очково как то на белках. Пару раз ночью подсаживался на мосты, не стал рвать дергаться, тупо лебедился пару метров и дальше.
Пока серьезные вопросы только с крышкой трамблера и свечными проводами, как намокнут сразу троить начинает. Надо менять, да и бегунок подгоревший уже. А так все четко. Лебедка тоже порадовала очень, тянет медленно но уверенно. Как то провалился в старую колею и ушел в жижу по фары, да еще и уперся бампером в землю, думал не вытянет, а она даже не особо напрягаясь вытянула. Еще порадовала конструкция воздушного фильтра, нырнули как то по фары, а то и чуть выше, даже в салон вода пошла, проехали метров 10 по такой луже, я думал ну все впускной будет полный, а нет открыли фильтр а он сухой, но вода была, она сама через дренажное отверстие вытекла.
Ну а теперь про секас.
Вечером примерно в 21:00 у Молодого клинит стартер и стопорит маховик, а ночью все это дело замерзает, короче стартер сняли, моховик отогрели и потихоньку до дому.
Ну про то что нажрались, перевернули пару раз машину не мою и не молодого и еще кучу всего, смысла нет.Это как у всех.
Видели - видели вчера ваши следы и кострище еще тлело, и пару жолтых салфеток 
А вы что так поздно возвращались? Что то случилось?
А вы что так поздно возвращались? Что то случилось?
мимо вашего кострища в 20-30 проезжали...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022