26 Ответ от AVart

  • AVart
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Крымск
  • Зарегистрирован: 31.12.2010
  • Сообщений: 1538

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Вольт822 пишет:
AVart пишет:

Вольт822, Для такой длины провода и толщины имеет смысл протянуть толстый кабель. Шину.

кабель или шину?это 2 разных понятия

Я имею ввиду жёстко закрепить. Так чтобы не использовать тонкие многожильные провода. Для крепления к двигателю используют многожильные провода. Потому как необходима гибкость. Вибрации там. Для удобства подключения.

http://vk.com/tskhe

СайтAVart

27 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

AVart пишет:

Не знаю как там в космосе. Но вообще с авиацией там много общего.

согласен

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

28 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

AVart пишет:
Вольт822 пишет:
AVart пишет:

Вольт822, Для такой длины провода и толщины имеет смысл протянуть толстый кабель. Шину.

кабель или шину?это 2 разных понятия

Я имею ввиду жёстко закрепить. Так чтобы не использовать тонкие многожильные провода. Для крепления к двигателю используют многожильные провода. Потому как необходима гибкость. Вибрации там. Для удобства подключения.

КГ 95 сварочный.он в резиновой гибкой и толстой оплетке.универсален

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

29 Ответ от AVart

  • AVart
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Крымск
  • Зарегистрирован: 31.12.2010
  • Сообщений: 1538

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Вольт822 пишет:

AVart, без обид,как энергетик тебе скажу.если делать для себя,то брать только медь.жилы должны быть чем тоньше,тем лучше.Люминий нужен в 2 раза толще чтоб пропускать одинаковую нагрузку с медью.и люминий быстро сохнет и ломается

Люминий нужен не в 2 раза толще а площадь сечения нужна на 80% примерно больше. Для этого достаточно чтобы люминий был на 30% толще (навскидку). При этом провод будет раза в 2 легче.

http://vk.com/tskhe

СайтAVart

30 Ответ от Vaha

  • Vaha
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 29.06.2011
  • Сообщений: 6646

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Хорошая тема - спасибо  default/good3 , как раз собрался блок соленоидов под капот переносить, а то уже второй соленоид за год крякнул  default/sad

Y61

31 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

я в итоге перенес акк назад под капот, так и не добился вменяемых падений.

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

32 Ответ от EvGen171

  • EvGen171
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.КрасноДыр МХГ
  • Зарегистрирован: 04.05.2012
  • Сообщений: 1806

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Вольт822 пишет:


так купи проводку от гелика или Х5 там потери минимальны...
default/big_smile

Чем лучше узнаю людей, тем больше нравятся собаки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  +7-918-171-222-Ш

33 Ответ от igor4737

  • igor4737
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.08.2007
  • Сообщений: 20113
  • vk.com/: id288432350

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Вольт822,
95мм2 это дохрена, но если уж хочеш с фанатизмом , то легче тянуть 2нитки по 50мм2 в паралель

Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.

Сайтigor4737

34 Ответ от Savage

  • Savage
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар, ФМР
  • Зарегистрирован: 07.05.2008
  • Сообщений: 8916

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Да чо уж там, нехай арматурину на изоляторах от ЛЭП тянет по салону. Вместо изоляции поливочный шланг. А к лебедке и соленоидам арматурину надо приваривать ,чтобы не было падения напряжения на контактах  default/medal

Граждане, будьте острожны! Чтение может привести к развитию мозга!

35 Ответ от paravozz

  • paravozz
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: воронеж
  • Зарегистрирован: 30.03.2011
  • Сообщений: 306

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Тоже раньше мучался с данным вопросом. Потом выработал хорошую рабочую схему, например на дефендера АКБ штатно установлен в салоне и провод до лебедки изначально длинный, так вот после всевозможных переносов всего барахла по всему периметру получилось так:
1. Лебедка на носу
2. Блок соленоидов от комапа , который квадратный, полностью герметичен, установлен на укороченные провода как можно ближе к мотору лебедки, провода 50 кв в резиновой изоляции с обжатыми наконечниками и залитые оловом, так исключается попадание влаги и воздуха внутрь контакта.
3. Соединение до АКБ выполнено аналогичным проводом с такими же наконечниками.
4. Провод масса выполнен на приваренный к раме болт с пресс шайбой , около АКБ масса выполнена аналогично.

Замена проводов независимо от состояния производится ежегодно. За три сезона ни разу не менял щелочные узлы.

  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 9127

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

paravozz пишет:

Замена проводов независимо от состояния производится ежегодно.

Надо чубайсу, или хто там щас электросетями заведует, раццуху подкинуть... default/good3 ,а то в глубинке ещщё со времён ГОЭЛРО провода висят наверное default/neutral

Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

37 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Значит схема подключения будет таковой:блок с соленоидами как можно ближе к лебедке провод 50квадратов.вместо штатого места акб мошный распределитель.к нему от акб,установленном в багажнике будет приходить 2  медных многожильных провода сечением 95 квадратов,проходящих между кузовом и рамой по кратчайшему расстоянию.стартер будет подключен к распределителю сечением 50 квадратов,а генератор напрямую к акб проводом тоже 50 квадратов.все на медно-луженых наконечниках и с термоусадкой,залитых температурным герметиком.в планх все электрооборудование перевести на два провода исключив массу с кузовом и рамой кроме датчиков двигателя.

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

38 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

drobilchik93 пишет:
paravozz пишет:

Замена проводов независимо от состояния производится ежегодно.

Надо чубайсу, или хто там щас электросетями заведует, раццуху подкинуть... default/good3 ,а то в глубинке ещщё со времён ГОЭЛРО провода висят наверное default/neutral

бесполезно.99 процентов монтажных работ по улучшению электро хозяйства потребителей ведется за счет потребителей.

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

39 Ответ от aziat

  • aziat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Зарегистрирован: 06.09.2008
  • Сообщений: 2831

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Вольт822 пишет:

будет приходить 2  медных многожильных провода сечением 95 квадратов

перебор

Вольт822 пишет:

а генератор напрямую к акб проводом тоже 50 квадратов

тоже  перебор

Вольт822 пишет:

в планх все электрооборудование перевести на два провода исключив массу с кузовом и рамой кроме датчиков двигателя.

извращение  не нужное 

paravozz пишет:

Замена проводов независимо от состояния производится ежегодно.

медь скоропортящийся  продукт ?

Предлагаю детали  моего производства , а также могу изготовить детали по вашим чертежам и пожеланиям . Подробности тут http://aziat-offroad.ru

Сайтaziat

40 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

aziat, привык все с запасом делать.дань профессии так сказать,тем-более обрезков много остается после работы

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

41 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

почему извращение?в старых машинах всегда проблема с массой.А нет лучше машины- старый уаз

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

42 Ответ от aziat

  • aziat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Зарегистрирован: 06.09.2008
  • Сообщений: 2831

Re: потери тока в проводах лебедки при переносе аккумулятора в салон

Вольт822 пишет:

aziat, привык все с запасом делать.дань профессии так сказать,тем-более обрезков много остается после работы

ну запас  можно сделать , но зачем  такой  большой  . 

в моей  машине от аккума до лебедки  3м  , проложены  два провода один 50кв  , второй  35кв  . Замерял   напряжение на контактах акума и лебеди при почти  полной  нагрузке  , разница  получилась примерно 0,1в  .

Вольт822 пишет:

почему извращение?в старых машинах всегда проблема с массой.А нет лучше машины- старый уаз

Для  лебеди можно протянуть минусовой  провод , для  всего остального достаточно массы через раму  и кузов  . А все  проблемы  лечатся  своевременным обслуживанием  .

Предлагаю детали  моего производства , а также могу изготовить детали по вашим чертежам и пожеланиям . Подробности тут http://aziat-offroad.ru

Сайтaziat