Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Что подскажите и посоветуете поменял сцепление на ниве и когда ставил рабочий цилиндр , сорвал резьбу на коробке . Ну как то не охото сново снимать коробку для замены передней части
К токарю,пусть выточит конусную резьбу и всё,лучше шпильки с конусной резьбой,вкрутишь навеки.
Тело в цилиндре позволяет рассверлить с Д8 до Д10, ну а резьбу нарезать, думаю проблем нет.
Тут, главное, передний болт глубоко не вкрутить. Маховик зажать можно.
у меня тока я же проблема , посадил болт на резбавой герметик и всё прекрасно 
у меня тока я же проблема , посадил болт на резбавой герметик и всё прекрасно
это как крайний выход, ток ещё купи новый болт(со свежей резьбой) авось и герметик не понадобится 
Тело в цилиндре позволяет рассверлить с Д8 до Д10
Ремонтные шпильки на рынке продаются, сами М8, а с одного конца М10.
зато на верника 
Нарезать там резьбу не айс
Ремонтные шпильки на рынке продаются, сами М8, а с одного конца М10.
Наилучший вариант
Уже не поможет, но 3 динамометрических ключа и список моментов затяжки очень полезная весчь 
...3 динамометрических ключа и список моментов затяжки...
Для того, чтобы прикрутить рабочий цилиндр сцепления к штатному месту на коробке??? 
Мне кажется, что болт в процессе эксплуатации ослаб и со временем его "расшатало" до овальности отверстия. А затем малейшее усилие и результат "налицо"...
Новый болт и на герметик, или шпильку на эпаксипол.
Новый болт и на герметик, или шпильку на эпаксипол.
Только обезжирить хорошо перед этим. И подождать пока застынет.
Отредактировано Hi Com (13.11.2012 08:54:22)
Если в алюминиевом сплаве срезалась резьба - лучше не надо ничего там клеить. Сцепление в таких случаях пропадает неожиданно и в самом неудобном месте Лучше сразу нормально перерезать резьбу.
Взять короткий мечик,нарезать 10ку и вкрутить шпильку,если там неудобно тогда я не знаю,тем более в аллюминии резать,куда проще ещё
Взять короткий мечик,нарезать 10ку и вкрутить шпильку,если там неудобно тогда я не знаю,тем более в аллюминии резать,куда проще ещё
Единственный косяк заключается в том,что под М10-ть нужно рассверлить до 8,5.Дрель подлезет?Бо метчик может закусить и обломить в отверстии.Либо полную резьбу не нарезать и тогда дупло только увеличится.
nomberone469, если там резьбу вырвал,то там и так уже гдето так,ещё раз повторюсь,это аллюминий,возьми мечик с большим заходом и нарежешь
Там не подлезть дрелью, метчиком то же сомневаюсь, снимать только если.
Если снимать впадлу то только колхоз по типу:
igor4737 пишет:Новый болт и на герметик, или шпильку на эпаксипол.
Только обезжирить хорошо перед этим. И подождать пока застынет.
cp7 пишет:...3 динамометрических ключа и список моментов затяжки...
Для того, чтобы прикрутить рабочий цилиндр сцепления к штатному месту на коробке???
Для чего-то же он существует:
Болт крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления М8 15,0-18,6 (1,53-1,9)
Может конечно и
Мне кажется, что болт в процессе эксплуатации ослаб и со временем его "расшатало" до овальности отверстия. А затем малейшее усилие и результат "налицо"...
nomberone469, если там резьбу вырвал,то там и так уже гдето так,ещё раз повторюсь,это аллюминий,возьми мечик с большим заходом и нарежешь
У него болт наверняка просто обходится.Поэтому 8,5 там не может быть никак.И что аллюминий тож вкурсах.Вот в нем-то метчики и вязнут очень хорошо.
Если снимать не охота,то лучше найти токаря и накрайняк сделать шпильку,но попросить его(токаря)нарезать резьбу резцом.Тогда резьба будет полной либо увеличенной на 1-ну--2-е десятки и по шагу будет попадать.Вот тогда ее можно и вклеить.
Тут-же на форуме кто-то писал про токарные услуги любой сложности.ТАК ВОТ ЭТО ПОВОД...
Если ступенчатую шпильку не посадить на паяльную кислоту, то она вместе с приржавевшей гайкой доставит гемора топику не меньше, в алюминевом сплаве, из чего сделана КПП, резьба режецца на ура даже в отверстии, сильно не совпадающщем по диаметру, (не без предела, конечно), в качестве СОЖ применить дизтопливо или керосин, на крайняк постное масло. Мой вариант болт М10, опробован много раз 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
