GW Hover vs TLC-120 (Страница 8 из 10)

Олег, я не осилил по совокупности причин:
1. это наверное предел для ховера в практически стоковом варианте
2. база 2,7 метра
3. подъем был не только крутым, он имел три выраженных поперечных уступа... я на своей АТ резине мог рассчитывать только на подъем ходом... соответственно ховер разгонялся подлетал на первом уступе и бился грудью во второй, до третьего кое как доползал и все баста... дальше нужна другая резина... Сергей, тот с которым мы вместе катались (кстати хочу его поблагодарить за кучу толковых советов), порекомендовал сперва перешагнуть и только потом набирать ход, но и эта тактика ничего не дала с моей резиной...

С другой стороны ховер очень радовал центром тяжести - ни разу я не почувствовал что теряю контроль над машиной... И саночная защита тоже хороша - с ней можно себе позволить многое!

Тест резины в снегу http://www.youtube.com/results?search_q … =&aq=f

ну само собой, надо наверное брать и тестить... щас читаю с мотрю все про эту резину... вот кстати еще http://video.yandex.ru/search.xml?text= … ;where=all

из прокомпа, микейтомпсона и других ничего не нравиться - весят нереально много... более или менее старина борифедорыч, но его здорово ругают

Спасибо за совет, я кстати с нее и начал - рисунок очень многообещающий, НО вес и отсутствие моего размера
Н ховера меньше 16 диск не поставить!!!
235/75/15     C/6     N/A     37.6 lbs    
30/9.50/15     C/6     N/A     50.6 lbs
31/10.50/15     C/6     N/A     58.4 lbs    
35/12.50/15     C/6     N/A     68.2 lbs
35/12.50/16     D/8     N/A     71.1 lbs
35/12.50/17     D/8     N/A     68.2 lbs
37/12.50/17     D/8     N/A     87.3 lbs    
40/13.50/17     C/6     N/A     90.6 lbs    
40/13.50/18     D/8     N/A     96.6 lbs

Интересная обувь .... щас мы про нее почитаем

А к стати курага хорошая резина, хвалят ее... но малость с весом подкачала она на 1 кг тяжелее вативы, но зато рисунок явно злее и цена наверное на 1 тр меньше... ватива показалась более универсально! Так шов в личном тэсте пока ватива чуть впереди, а вот федерал курага как запасной вариант вполне!

курага кстати тоже лучше... но нокиан действительно интуитивно больше привлекает

шо то ты к весу привязался имхо слишком. разница в 1 кг имхо особой роли не сыграет, это те не Формула 1

Почувствовал что? Не только вес на ощущения влияет, но и качество резины (состав, свойства корда), её диаметр (то плечо, где действует эта масса)...

следующая тема "GW Hover  и время на 402 метра"  или "GW Hover и 11 секунд до сотни".. ждем весенних заездов рэйсеров и когда поставят телематику будем прорываться на старт "GW Hover против ВАЗ2110" бугога

Отредактировано Koleso (16.02.2010 13:16:43)

:dance:

Остается тока проверять
СерёГа,у тя есть некитайский секундомер?

Смотрите на фото

Выключим ради такого дела

Я х.з. но китайский точно подсудит

Ну ты поищи более подходящие сделай людям приятное ,а то ты никак не ведешся на китайскую культуру.

И Прадика заодно замеряем
Максимальная скорость  180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)  9.1 c
Расход топлива в городе  16.7 л/100км
Расход топлива на шоссе  9.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл  12.4 л/100км
Экологический стандарт  EURO IV 
Объем топливного бака  87 л
Снаряженная масса автомобиля  1985 кг
Допустимая полная масса  2800 кг
Размер шин  265/65 R17