Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
На скользкой дороге предсказуемое поведение и выход из ситуации,машина стала экономичнее.По скользкой грунтовке(жижа ,глина),идет как трамвай по рельсам,когда рядом 80 с ф\т и шеви нива корячатся ,не могут разогнаться и ехать прямолинейно.Все не перечислиш,у нас четыре 80 есть с чем сравнивать.Без ф/т плохо по сухому на тяжелой дороге,с передком есть шанс порвать раздатку
Чем фуллтайм с межосевой блокировкой отличается от парттайм?
На скользкой дороге предсказуемое поведение и выход из ситуации,машина стала экономичнее.По скользкой грунтовке(жижа ,глина),идет как трамвай по рельсам,когда рядом 80 с ф\т и шеви нива корячатся ,не могут разогнаться и ехать прямолинейно.Все не перечислиш,у нас четыре 80 есть с чем сравнивать.Без ф/т плохо по сухому на тяжелой дороге,с передком есть шанс порвать раздатку
я заметил обратное. паркую машину возле дома в луже. Нива никогда не буксовала, просто ехала и все. Уаз вчера вообще не мог выехать , пришлось включил передний мост. Когда был снежок, чтобы заставить ниву буксавать нужно очень сильно наступить на газ. по накатаному снегу в повороты входила просто чудно. по прямой тоже никогда не виляла.
Чем фуллтайм с межосевой блокировкой отличается от парттайм?
ехал с приятелем из апшеронска, у него пайтфаиндер я на шнивке, по снегу ничего не жал не включал, он на подключенном переднем мосту. Выехали на ровный асфаль я как ехал так и ехал, он мост выключил. Через пару километров на одной горке в повороте оказался лед, я прошел нормально, его развернуло. машина остановилась на противоположной обочине.
ехал с приятелем из апшеронска, у него пайтфаиндер я на шнивке, по снегу ничего не жал не включал, он на подключенном переднем мосту. Выехали на ровный асфаль я как ехал так и ехал, он мост выключил. Через пару километров на одной горке в повороте оказался лед, я прошел нормально, его развернуло. машина остановилась на противоположной обочине.
вопрос был не за этим задан, я пытаюсь понять целесообразность переделки)
На скользкой дороге предсказуемое поведение и выход из ситуации,
Это обманчивое впечатление. Фултаймовый автомобиль занесёт там, куда парттаймовый не доедет 
. У меня была возможность поездить на автомобилях, на которых есть и парттайм и фултайм, например Чирик с НП242 или Паджеро с суперселектом.
,машина стала экономичнее.
Это тоже кажется. При реальных замерах никакой разницы нет.
По скользкой грунтовке(жижа ,глина),идет как трамвай по рельсам,когда рядом 80 с ф\т и шеви нива корячатся ,не могут разогнаться и ехать прямолинейно
А в чём по-твоему между парттаймом с подключенным передним мостом и фултаймом со сблокированным межосевым дифом? Или он у тебя на заднем приводе едет по глине лучше фултайма? Ну тогда ты законы физики нарушаешь
Нива никогда не буксовала, просто ехала и все. Уаз вчера вообще не мог выехать , пришлось включил передний мост.
Сейчас тебе скажут что это потому что УАЗ хуже Нивы, а типа крузак бы проехал без заминки
Ф\Т действительно держит дорогу до последнего,но если сорвался то неуправляем.По глине привелпример без передка,все зависит от резины.Насчет экономии топлива это реально,говорю не понаслышке.Просто приходится работать рычажком иногда,по мере надобности.А переделка проста-поставил другую раздатку и задний кардан.
Савелийпервое это нива-второе уаз
Ф\Т действительно держит дорогу до последнего,но если сорвался то неуправляем.По глине привелпример без передка,все зависит от резины.Насчет экономии топлива это реально,говорю не понаслышке.Просто приходится работать рычажком иногда,по мере надобности.А переделка проста-поставил другую раздатку и задний кардан.
Я прошу прощения, но как тогда по Вашему раллисты прошодят шпильку в скольжении на полном приводе? И как Вы думаете, почему раллийные машины с фулл-таймом?
Простите еще вот чего не понял, Ваша машина на заднем приводе ехала по глине лучше, чем машина на полном приводе? Я правильно понимаю, что при этом машины были на хотя бы сравнимой резине, не говоря уже про одинаковую?
Сан
еще раз попробую задать вопрос: чем отличается в единый момент времени заблокированный фуллтайм и парттайм?
Савелий Абсолютно ничем,мы говорим ополном из заднем приводе .Кажется тема омирной жизни ф\т и п\т, а не о ралли. На крузерах резина стояла одинаковая, гудрич ТА. Я не хочу спорить на эту тему,остаюсь при своем мнении.Сейчас мои товарищи в поисках такой раздатки,но почему то на них большой спрос возник. О разнице приводов-заблокированный ф\т одинаков с п\т с включенным пер. мостом,для полной ясности.
Отредактировано Сан (13.02.2010 12:13:10)
Сейчас мои товарищи в поисках такой раздатки,но почему то на них большой спрос возник.
А зачем раздатку-то искать? Есть киты в Ф/Т-раздатку для модернизации центрального дифа. Передок будет подключаться моторчиком блокировки дифа.
Сан пишет:Сейчас мои товарищи в поисках такой раздатки,но почему то на них большой спрос возник.
А зачем раздатку-то искать? Есть киты в Ф/Т-раздатку для модернизации центрального дифа. Передок будет подключаться моторчиком блокировки дифа.
Это в смысле взять и убить Ф.Т. ?
Не слышал про такое,но ведь диф остается? При п\т раздатке ушли в небытие грюки-люфты,я и сейчас еще по привычке плавно отпускаю сцепление.Кто ездит на 80 с ф\т меня поймет.Одно движение рычажка-передок работает,все очень просто и быстро.
Не слышал про такое,но ведь диф остается? При п\т раздатке ушли в небытие грюки-люфты,я и сейчас еще по привычке плавно отпускаю сцепление.Кто ездит на 80 с ф\т меня поймет.Одно движение рычажка-передок работает,все очень просто и быстро.
Видимо диф остается , но на вечно заблокированным:)
Сейчас мои товарищи в поисках такой раздатки,но почему то на них большой спрос возник.
Совсем не понимаю людей которые купили Крузак и делают из него УАЗ. Если уж Крузак, то нужно пользоваться всеми его преимуществами, иначе это пустая трата денег. Если я когданть буду зарабатывать достаточно денег для езды на Крузаке, то он будет однозначно с фултаймом, АКПП и самой мощной бензинкой.
Я этого тоже не понимаю.
На мой сугубо личный взгляд основаннный на личном опыте - преимущества ППП в поведении машины как на дороге, так и вне ее неоспоримы.
и самой мощной бензинкой.
Сколько у него расход? 30 литров 95-ого на сотню? 
Правда, чтобы получить такой расход, всем местным стритрейсерам придется дать прикурить.
и самой мощной бензинкой.
V8 4,7л? тогда и еще пару турбин на него! вот это правильный мотор будет:)))
Сколько у него расход? 30 литров 95-ого на сотню?
В 20-ку укладывается. Но если я буду зарабатывать достаточно для покупки такого автомобиля, то и на бензин мне тоже хватит
V8 4,7л? тогда и еще пару турбин на него! вот это правильный мотор будет
Не, V8 это только на 90-100-ках с независимой подвеской спереди. СЦукО новых крузаков нормальных не делают, а старые уже все конченные. Остаются только Патруль (а он без фултайма) и Лэндровер Дефендер, (а он без автомата). Даже не знаю что буду делать когда разбогатею 
О! Гелендваген! Всё что душе нужно: Адский V8, фултайм, АКПП, и всё это на мостах.
О! Гелендваген! Всё что душе нужно: Адский V8, фултайм, АКПП, и всё это на мостах.
Ты забыл сказать что он ещё и на уазик похож.:D:lol:
О! Гелендваген!
Прикинь!Сто тыр Евро!И арки с рундуками ему нах...!!!:O'Ты ведь не выдержишь.
Oktan пишет:Сколько у него расход? 30 литров 95-ого на сотню?
В 20-ку укладывается. Но если я буду зарабатывать достаточно для покупки такого автомобиля, то и на бензин мне тоже хватит
DmS пишет:V8 4,7л? тогда и еще пару турбин на него! вот это правильный мотор будет
Не, V8 это только на 90-100-ках с независимой подвеской спереди. СЦукО новых крузаков нормальных не делают, а старые уже все конченные. Остаются только Патруль (а он без фултайма) и Лэндровер Дефендер, (а он без автомата). Даже не знаю что буду делать когда разбогатею
А я вот думаю.... Если взять Стопятку и вкрячить в нее бензинку от сотки.... Бредово но интересно...
не гелик АМГ м затурбированым перетурбированым двыглом поставить на унимоги и 42 лапти.
Прикинь!Сто тыр Евро!И арки с рундуками ему нах...!!!'Ты ведь не выдержишь.
Когда бабло буду лопатой грести, выдержу
А я вот думаю.... Если взять Стопятку и вкрячить в нее бензинку от сотки.... Бредово но интересно...
Угу, а ещё морду с уродливыми косорылыми гламурными фарами заменить на более приличные 80-чные Чего-то не получается купить иномарку и ничего с ней не делать
не гелик АМГ м затурбированым перетурбированым двыглом поставить на унимоги и 42 лапти.
Ну всё, пошла фотожаба
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
