Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Получше для узлов или для грязи?
И для того и для другого.
Сам не пробовал, но кажется, что при крещении заднего моста эта резина будет цеплять за внутр часть арки на штатных дисках, потому что диаметр у нее больше не смотря на почти штатную ширину.
Серый, у меня как раз стоял этот размер на штатных тазиках. Если и цепляло то совсем незначительно.и то за пластиковую защиту арки. Кстати резина по грязюки показала себя лучше медведей, а вот когда ездили по снегу то там "медведи" адназначна лучше
Это машина была еще до лифта от Апостола, ну там проставки стояли под шаровыми, и резинки в пружинах спереди, больше ничего
Серый, у меня как раз стоял этот размер на штатных тазиках.
Ага, вот спасибо, что фото повесил, на нем очень хорошо видно какая резина стоит 
Кстати, если она не трет нигде в стоке, да еще и при установленной пластмассовой защите, то нифига она не 29" Ибо К-139 настоящих 27 дюймов ходит вплотную к защите и не трет. Щаз насоветуете человеку дорогущую не едущую резину, когда можно взять дешевую и едущую.
Деня пишет:Серый, у меня как раз стоял этот размер на штатных тазиках.
Ага, вот спасибо, что фото повесил, на нем очень хорошо видно какая резина стоит
Кстати, если она не трет нигде в стоке, да еще и при установленной пластмассовой защите, то нифига она не 29" Ибо К-139 настоящих 27 дюймов ходит вплотную к защите и не трет
Серый ты чего читать не умеешь, там же белым на покрышке написано, FEDERAL CURAGIA MT
Ну я хз, мож у меня и сзади резинки стояли, уже не помню.Но как то ж ездил до лифта
Мей би?
кстати могу продать нульцевую Federal Curagia MT 205/80/16 ни разу не установленную за 5600, и 265/75/16 за 7400, еще бывает рамер 235/80/16 стоит немногим дешевле 265/75. Если нужно в личку 
ср7, а ты собрался ставить такую резину для постоянной езды? Или дополнительный комплект только для покатужек на природу?
Ну если уж из этих двух выбирать,то FEDERAL лучше,не потому что у меня стоит,а вообще,едет хорошо,да и на узлы не такая нагрузка,не говоря уже про биение,так как Федима наварная резина
Троль, для постоянной езды, но я езжу на неделе только на работу 1км туда и 1 км обратно, а на выходных в горы..
Тогда не задумываясь бери Федерал. Арки уже вырезал?
Только собирюсь, по ценам ориентируюсь.. Жалко резать, всетаки 2007 год и состояние отличное, а лифт не хочу. А сколько потом будет примерно стоить востановить машину с покраской?
Отредактировано cp7 (28.09.2012 16:30:31)
Только собирюсь, по ценам ориентируюсь.. Жалко резать, всетаки 2007 год и состояние отличное, а лифт не хочу. А сколько потом будет примерно стоить востановить машину с покраской?
тогда ставь федиму 100 процентов поймешь, что это того стоило 
, если резать жалко- то ставь к139 и табличку "продается....."
Жалко резать, всетаки 2007 год и состояние отличное, а лифт не хочу. А сколько потом будет примерно стоить востановить машину с покраской?
Предубежденность против лифта зашкаливает Зачем портить-то свежую машину резаными крыльями ради несчастных 29 колес? 30 и выше - там еще какой-то смысл есть...
Зачем портить-то свежую машину резаными крыльями
В чем порча? Можно же аккуратно подрезать. И красиво.
а мне даже больше нравится с резанными крыльями. Главное потом при продаже найти такого же эстета бггг
Можно же аккуратно подрезать. И красиво.
Когда приближаешься к новой машине с режущим инструментом возникают необычные ощущения Так же можно и привыкнуть...
Жалко резать, всетаки 2007 год и состояние отличное, а лифт не хочу.
ну тогда из рассмотренных выше шин (в размере 235/75/15, 205/80/16) ничего не влезет, нужен или лифт или резка
ps
Это не моя цитата
извиняюсь, исправил.
Отредактировано DSS (29.09.2012 23:07:17)
Gregson пишет:Жалко резать, всетаки 2007 год и состояние отличное, а лифт не хочу.
ну тогда из рассмотренных выше шин (в размере 235/75/15, 205/80/16) ничего не влезет, нужен или лифт или резка
Это не моя цитата, я как раз предпочитаю лифт под 29 резину, а не насилие над арками
Отредактировано Gregson (29.09.2012 12:53:30)
Купил Федиму Сирокко 235 75 15 но без лифта не станет! 5см нужно поднять
Купил Федиму Сирокко 235 75 15 но без лифта не станет! 5см нужно поднять
Даже с лифтом скорее всего цеплять арки будет, так что - лифт подвески + резка арок.
ТурбоЖека пишет:Купил Федиму Сирокко 235 75 15 но без лифта не станет! 5см нужно поднять
Даже с лифтом скорее всего цеплять арки будет, так что - лифт подвески + резка арок.
Кампан прав. Без резки арок (даже при лифте) цеплять будет 
мне пох... порежу если цеплять будет! пару заменю если тянуть не будет или турбу маленькую)! блоки засуну если даже с этой резиной застревать начнет) 01 год машинка инГектар
купил диски от шеви Р15 ЕТ40 новые. если кто знает под "ФедюСырко" 235х75х15 вылета хватит?
Отредактировано ТурбоЖека (02.10.2012 13:54:08)
Федима безусловно в плюсе за счет боковых грунтозацепов.Простую ниву нужно лифтовать на 5 см а передние арки нужно резать,а можно загнуть вовнутрь в районе переднего бампера.Шниву достаточно поднять на5 см.Проверено!
Я тут вспомнил что с машиной мне отдали 6 абсолютно новых VOLTYRE 175\80 R16, грунтозацепы на них тоже присутствуют не плохие, причем в протектор прячится большая половина 5р - монеты. Правда тонковаты.
Размышляю теперь, обувать на осень-зиму и катать пока не начнет нехватать в грязи или продать и сразу добавить на иностранные..
Зимой на Вли-5(VOLTYRE 175\80 R16) ездят только самоубуйцы 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
