Re: Продаю дюралевые подставки под хайджек. Москва
ап
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Оболденная вещица. Уже помогала при извлечени.
АП!
mermak, красивые штуковины.
А сможешь хай джек изготовить ??? Если да,то сколько будет стоить и сколько будет весить,для меня это важно. Ценник можно в личку, готов купить 3 штуки, масса автомобилей 1850 кг.
Оболденная вещица. Уже помогала при извлечени.
Спасибо.
А сможешь хай джек изготовить ???
Я думаю хайджек из алюминиевого сплава будет слишком слаб. Надо делать только из стали. Поэтому масса будет такая же, как у обычных, которые есть в продаже.
Если да,то сколько будет стоить и сколько будет весить,для меня это важно. Ценник можно в личку, готов купить 3 штуки...
Ценник могу и здесь озвучить
Сделаю это в конце сообщения.
Основные детали хайджеков производятся литьем. При поточном производстве и больших партиях это очень дешевый метод с минимальными затратами на металл. При изготовлении деталей фрезеровкой идут большие временные затраты и потеря металла на стружку, что делает конечное изделие много дороже. Но это только производственный процесс. Посмотрим на конструкторскую и технологическую подготовку:
Самое простое - сделать копию, а это значит снять размеры с готового изделия и подготовить комплект чертежей. На самом деле это не так просто, как кажется на первый взгляд. Как я говорил, бОльшая часть деталей делается литьем, а производство надо наладить фрезеровкой и токаркой. Т.е. каждая деталь должна быть конструктивно изменена таким образом, чтобы облегчить (либо просто сделать возможным) ее изготовление на фрезере либо на токарном станке. Плюс к этому надо провести подбор материала, подходящего по свойствам.
Теперь технологический аспект:
На каждую деталь (за исключением простейших, типа штифтов) строится трехмерная модель, подбирается инструмент, выбирается стратегия обработки, создаются управляющие программы для ЧПУ. ЧПУшки отличаются от универсальных станков тем, что при изготовлении штучных изделий они крайне не эффективны. Например: есть чертеж, отдаем его на токарный универсальный станок и токарную ЧПУху. Универсал сразу подбирает инструмент и приступает к работе. Предположим, на одну деталь он тратит 20 минут. И эти же 20 минут он будет тратить на каждую последующую деталь. Токарь-ЧПУшник сначала садиться за комп и пишет управляющую программу. Иногда это можно сделать вручную, иногда без помощи CAD/CAM систем и построения трехмерной модели не обойтись. Также предположим, что он тратит на это 2 часа. Когда все готово, он налаживает станок. Отрабатывает и запускает первую деталь. На ее изготовление уходит 5 минут.
Т.е. если надо сделать всего 1 деталь, то у универсала уйдет на это 20 минут, у ЧПУшника - 125 минут. Универсал вне конкуренции. А если 100 деталей? Тогда универсал потратит 2000 минут, а ЧПУшник 620 минут. И этот разрыв будет увеличиваться с увеличением кол-ва деталей.
Я это все пишу к тому, что работаю на ЧПУхе. И штучные заказы, сделанные у меня (как например 3 шт) будут намного дороже, чем заказанные у универсалов.
Теперь о стоимости. Извините, если я был слишком многословен, но это было необходимо, чтобы понять, откуда появятся следующие цифры: если с Вас возьмут 80-100 тысяч за три домкрата, то это будет очень по божески. Правда еще остались работяги, работающие за бутылку. Но ни о каком подборе материала, качестве и надежности полученного изделия говорить не приходиться. В ход пойдет то, что есть под рукой.
Не зря ВСЕ производители хайджеков делают их по одной технологии и из похожих материалов. Единственное, что можно попробовать для снижения веса - сделать рейку из титана. Но опять же, надо искать выход на людей, работающих на заводе с титаном, т.к. рыночная стоимость заготовки в районе 10-15 тысяч. Частные конторы не пойдут, там более жесткий контроль материала.
mermak, готов купить 3 штуки по 50 тысяч рублей, если домкрат будет лёгким. 
Единственный материал, который я вижу в качестве замены стали - титан. Из него можно сделать только рейку и пятку. Это уже здорово снизит массу. Механизм оставить стальной. Но браться за эту работу я не хочу: станок позволяет обрабатывать детали только до 740 мм в длину, да и приобрести материал для заготовок проблемма.
mermak, спасибо за конструктивный диалог. 
mermak, готов купить 3 штуки по 50 тысяч рублей, если домкрат будет лёгким.
А почему именно хайджек за такую сумму?
А почему именно хайджек за такую сумму?
Потому, что на заболоченной местности и слабых грунтах ,порой, только хайджеком можно вытащить машину из "плена". А с железякой, весом под 15 кг. долго не побегаешь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022