Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Соглашусь с предыдущими ораторами - Опель не машина. Я имею ввиду новые Опели, Миша, а не тот что у тебя. Хотя... был владельцем старой Вектры, воспоминания теплые, но с душком, очень часто ломалась.
На новых опелях очень проблемная система кондиционирования, это то, с чем я столкнулся по работе.
Моё мнение что сейчас вообще перестали делать хорошие машины, причём цена не имеет значения. У меня сейчас Тойота Камри 2011г служебка, брали новую с салона дрыгун 2,4 на пробеге в 1500км она так глюканула, произвольно переключала скорости хаотично то повышенную, то первую на скорости под 80 воткнёт, короче жопа. Отдали офицеалам на гарантийный ремонт, две недели пешком и мне поменяли (не без боя) мозги на коробке, вроде всё нормуль а нет на пробеге в 6500км то есть ровно через 5000км точно такая петрушка, опять две недели пешком сделали замену полностью коробки и опять пили кровь что это я сломал. (типа ракету включил
) сейчас пробег 45000км вроде полёт нормальный тьфу тьфу. До Тойоты была Вольво S80 так это такое редкое авно что капец, Я в Тринити (автосалон) как на работу ходил, постоянно сыпалась, а ремонт и запчасти цены хрен сложишь
А у коллеги Ауди А8 Long движок стуканул на 5000км. ИМХО ту как попадёшь.
это точно ! Сейчас моторы делают с запасом прочности максимум 300 тыщ, а коробасы автомат и вовсе фуфель, внутренности пластиковые, на Дроме дорлго тестили новую Камри - все подробно рассказано - автомат прожил 30 тыщ км, печально, но сейчаз практически все авто одноразовые ... 
Была служебка корса- 60 тык дрючил ее, был приятно удивлен опелем. Потом она еще проездила у следующего сотрудника без особых вопросов. Кстати, когда GM купил опель у него улучшилось качество. А вообще, согласен, сейчас машины стали делать хуже.
Вот и я поспрашивал у друзей как их машины, у многих новые с салона и я сделал вывод что возьмеш за 500тыров что 2500 разницы нет все сыпятся 
Мне кажется, потому что у нас собираются, купил авто немецкой сборки, не опель правда, год без проблем уже езжу.
На новых опелях очень проблемная система кондиционирования, это то, с чем я столкнулся по работе.
Вот тут поддержу. Но это не у всех, а опять же лотерея. Я знаю проблему именно с компрессором кондея. У товарища, как я уже выше писал, сломался на 60 тыках через 2 месяца после окончания гарантии. У меня (правда на 5-ти летней машине) с пробегом под 60 тык, тоже в жару компрессор под нагрузкой иногда издает лишние звуки. Правда холодит хорошо. А некоторые ездят и горя не знают. Это как бы известный факт.
Я имею ввиду новые Опели, Миша, а не тот что у тебя.
Да ну почему же. У меня машина тоже далека от идеала. Её плюс в том, что она стоит 500 тыр. давая мне то, что я от неё хочу: приемлемая динамика, достаточный комфорт, 7 мест, большой багажник, трансформация салона.... А новая бюджетная иномарка классом ниже (типа Солярис или Поло) в подобной комплектации, но со слабеньким моторчиком будет за 600... Да и то, только седан...
Вот сейчас сигнал не работает. Оказавается, там все запитано через хитрожопый блок управления (!) вместе с радио, борт компутером... Так вот официалы лечат это как-то дорого, меняя блок в сборе. А можно какую-то перемычку (или пластину) поставить, и опять все будет работать. Кстати, Ferrum про это может подробнее расказать. Я еще глубоко не изучал этот вопрос.
И так у всех!!! Все усложняется (для потребителя), но типа упрощается для производителя и диллеров. Ремонта нет, есть агрегатные замены... печаль -(
Кстати, когда GM купил опель
А когда это было? В 60-х? У меня Опелб был 92-го года, и уже GM.
Почти 5 лет езжу на Корсе D с салона.
Особенно был доволен, что ее собирали по выбранным мной на заказ опциям (Испания)
Дизайн на 5+ Красотка.
Удобство на 4+
Мотор 1,4 адекватно возит не более 2-х человек.
ЭУР тяжелее чем ГУР.
Пробег 55 тыс, кроме ТО менял только модуль зажигания и стойку стабилизатора.
Поломавшийся сразу после окончания гарантии кондюк-климат контроль пока так и не собрался чинить.
Коцка на кузове ржавеет медленно.
Каждый день сравниваю с годовалой KIA (Venga).
KIA на порядок лучше в дизайне, шумоизоляции, активной безопасности (подушки), плавности хода.
Но у корейцев металла в дверях гораздо меньше.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
