Как устранить погрешность показаний спидометра????? (Страница 2 из 3)

Нет.

Спасибо, вроде бы накопал в чем дело, завтра послезавтра попрбую отпишусь

пофигу, от 1к до 100к. Дело не в резисторе. Дело в микроконтроллере, который считает импульсы с датчика, переводит в нужные импульсы (по колву) с учетом положения ползунка. Грубо говоря, положение ползунка считывается в цифру (0..254), отнимается 127 получается (-127..127), делится на коэффициэнт подходящий и значение добавляется к числу импульсов, которые надо прибавить.

Так я ему уже полторы страницы глаголю - как об стенку горох.......

Вопрос отвертку куда... это....

Не добрался до него к сожалению, надеюсь на неделе получится. Но честно говоря не знаю что и думать, датчик оказывается поменяли с моей косозубой на эту(((

Отредактировано YGV (06.08.2012 09:33:22)

Понял, спс

поставь троссовый...

в 1,6 у меня при 60 на спидометре 96-100 по навигатору

я с удовольствием.

Ну просвети, шо такое 10и или 6и импульсный и в чём отличие?

у меня была проблема, после того, как поставил прямозубую раздатку(не знаю с чего), вместо косозубой, с которой переставил шестеренки и сам датчик скорость стала, скорей всего из-за шестеренок показывать скорость в милях, то есть на 1,6 меньше, из чего можно было выйти двумя способами, узнать с чего была коробка, чтоб подобрать шестеренки или 10 импулсный датчик(на уазбуке вычитал), так как номер телефона человека, у которого я ее купил, я похерил, то вариант был найти датчик 10 импульсный, которого нигде не было, даже в темп-авто отказались мне закзать такой, потому как сказал, что уже пытались заказать приходил все равно 6 импульсный, ну а сегодня случайно узнал, что на волге 3110 10 импульсный, результат, не мог не обрадовать, потому как задолбало высчитывать и переводить с миль в километры.