10-12 августа "Сусанин-трофи" 4-й этап ЧР, 3-й этап Кубка РАФ ЦР (Страница 2 из 2)

Kirilan, меня печалит вот это:
http://dl.dropbox.com/u/65608438/vv_2012/tr1_result.pdf , а именно то, что в ТР1 время прохождения 1СУ: 1:10:36, 2-й экипаж +13 сек., 3-й экипаж +11 сек., смахивает на ралли-рейд . Похожая ситуация была и на этапах Южного региона.
На Сусанине, по моему мнению, трасса по сложности была прописана идеально. Конечно, не следует забывать про прекрасные природные условия .

Не так.   На Чемпионате все трассы сделаны по максимальной сложности,если проехали значит хорошо,а вот если не проехали то отлично, тогда возвращаются к фразе Б. Гадасина " Ребята - учитесь ездить ! "   Борис ещё в 2005 или 2006 году говорил всем,что скоро спорсмены будут соревноваться ни на сложность болота,а на скорость его прохождения и вот так и получается теперь.... раньше мы ехали с надеждой просто хотя бы преодолеть болото и организаторы поставив пару тройку точек на краю ковра ( при этом сидели в лагере и грызли ногти ), то теперь машины ТР2,3 соревнуются в скорости прохождения коврового покрытия, лишь иногда применяя хайджек и сендтраки.
  На чемпионате организаторы спокойно загоняют ТР1 на ковровое болото и дают точки с подъездами по заболоченному лесному массиву , при этом никто не волнуется о прохождении СУ,потому лидеры доедут и СУ будет зачтён,значит и трасса поставлена грамотно и чем сложней трасса,тем интересней рубиться за результат. А без сложности можно всю жизнь быть чемпионом своей деревни и приехав на более уровневое соревнование обделать себе штаны или недоехать до финиша.
  ИМХО каждый спортсмен должен рости вверх, иначе и он и экипаж потеряет стремление к подиуму,станет овощем и умрёт, а вот чтобы не загнуться есть Чемпионат России и на мой взгляд это самое крутейшее соревнование с отличной организацией и первоклассными трассами.

Kirilan, мне кажется понятие "переборщил" надо вообще исключить из постановки трассы для организаторов, ну получилась сложная и хорошо,значит слабоваты, ещё потренируетесь и пройдёте, а вот отборочный ЦФО ехали по точкам и с нормативами ЧР.

Су 1 Тр1 было очень легкое и  компактное без болот колеи и грязи , было русло реки и больше ничего особенного изапоминающего.  а вот СУ2 это было что то. Быстро ,динамично ,тяжело . и так пять часов жаль не было регистратора было что поснимать

733, прикольно в абсолюте по два СУ только у одной машины ТР3.

Я так понимаю, отборочный этап Кубка РАФ ЦР, в ТР-3 вообще не состоялся?