Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 32 33 34 35 36 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Граждане, а напомните мне, у ШНивы отличие тяг от 21214(с ГУРом) только в крайних наконечниках? Или центральная тяга тоже у каждой своя?
У меня стоят длинные наконечники от ШНивы (самые крайние которые), а остальное родное, что с завода было. Шарниры подраздолбались, пытаюсь понять что мне купить...
Мужики может кто подскажет, я просто устал это мягко сказано, машина дергается, обороты прыгают, еле с ахонки до дома доехал не едет и ппц, поменял бензонасос, шток карбюраторщик олень говорит что это не карб я не знаю что делать, Новороссицы если кто знает мастера нормального подскажите пожалуйста!
Димуля, Дим,глянь трамблер, зазор на контактах. Попробуй поменять бегунок. Ночью заведи машину, открой капот и посмотри на ВВ провода.
Димуля, Дим,глянь трамблер, зазор на контактах. Попробуй поменять бегунок. Ночью заведи машину, открой капот и посмотри на ВВ провода.
Спасибо завтра попробую, седня даже подходить не хочется, кстати когда газуешь просто на холостых, выше 6 стрелка не подгимается 
Пипец. Я больше 4000 боюсь крутить... даже не знаю поднимается ли стрелка у меня выше 6000 
та с 4 она ехать начинает 
Димуля, я тебе уже давно писал, позвони - подъедь - решим твои проблемы (по мере сил, но обычно справляюсь с такими траблами)
Димуля, я тебе уже давно писал, позвони - подъедь - решим твои проблемы (по мере сил, но обычно справляюсь с такими траблами)
Куда скажи подьехать?
Пипец. Я больше 4000 боюсь крутить... даже не знаю поднимается ли стрелка у меня выше 6000
На холостых кручу, вот когда до 7-8 она спокойно нормально едет, потом вдруг выше 6 не поднимается и едет дергается либо не едет вобще подсос достал вроде едет потсос причем на полную, но потом опять и обороты скачут и машина что не своя седня в ахонке речку перехать не смог сразу газ жмешь а она что тупая еле газует
Savage пишет:Пипец. Я больше 4000 боюсь крутить... даже не знаю поднимается ли стрелка у меня выше 6000
На холостых кручу, вот когда до 7-8 она спокойно нормально едет,
Тах врет безбожно.На 8...Если это тысячи,мотор до соседей улететь должен.
7-8 
, эт конечно сильно, у тебя там что- втэковский моторг или мотоцыкал?)))))))))))))
Ну на холостых когда газ в пол давишь да, так и выходит!
Тах врет безбожно.На
А 406й до 8ми крутиццо!!! 
вот когда до 7-8 она спокойно нормально едет, потом вдруг выше 6 не поднимается и едет дергается либо не едет вобще
Я бы тоже сломался ... нуегона такое дрочево, лучше тихо гнить на свалке
Димуля пишет:вот когда до 7-8 она спокойно нормально едет, потом вдруг выше 6 не поднимается и едет дергается либо не едет вобще
Я бы тоже сломался ... нуегона такое дрочево, лучше тихо гнить на свалке
Так начинаешь на холостых так делать иногда помогает, она хоть ехать начинает!
так делать иногда помогает
Расчетные обороты этого двигателя, на которых клапан зависает и до него достает поршень - 8500. Дальше уже кому как повезет
Димуля пишет:так делать иногда помогает
Расчетные обороты этого двигателя, на которых клапан зависает и до него достает поршень - 8500. Дальше уже кому как повезет
Просто прогазовываешь на холостых и она начинает ехать, но не всегда!
Димуля пишет:так делать иногда помогает
Расчетные обороты этого двигателя, на которых клапан зависает и до него достает поршень - 8500. Дальше уже кому как повезет
Я тоже на холостых про газовал после чего двигатель сам начал набирать обороты, после 6 тыс. движку начало разрывать на куски, шесть сквозных дыр и головку выгнуло дугой. Так что, мне не повезло. До сих пор осталось загадкой почему он пошел в разнос.
Мужики может кто подскажет, я просто устал это мягко сказано, машина дергается, обороты прыгают, еле с ахонки до дома доехал не едет и ппц, поменял бензонасос, шток карбюраторщик олень говорит что это не карб я не знаю что делать, Новороссицы если кто знает мастера нормального подскажите пожалуйста!
Смотри траблер, мне жигуль как-то такие подарки делал, все закончилось с заменой зажигания на электронное...
Мужики может кто подскажет, я просто устал это мягко сказано, машина дергается, обороты прыгают, еле с ахонки до дома доехал не едет и ппц, поменял бензонасос, шток карбюраторщик олень говорит что это не карб я не знаю что делать, Новороссицы если кто знает мастера нормального подскажите пожалуйста!
Если бензонасос уже приводил в порядок, то обрати внимание на ускорительный насос карбюратора (если я его правильно "обзываю")...такая тонкая трубочка-сыкуха изогнутая сразу под кастрюлей карбюратора, ссыт в один из его камер...у меня постоянно были рывки от этой гадины, пока не поменял на новую, но рывки были на ходу, особенно на переключениях.
Если скачет на холостых, то проблемы могут быть также с трамблером или высоковольтными проводами (последние зырь ночью на пробивание).....обрати внимание на электромагнитный датчик холостого хода, он часто засирается и дергает машинку.
во во, рывки на ходу на холостых ниче нету!
Достань свечи. Если залитых не будет, то однозначно не электрика двигателя. Грубо говоря, у тебя следующая картина - на холостых ничего не глохнет, стрелка тахометра не гуляет, а на ходу жмешь тапку в пол, а двигло не рычит, а будто бубнит и не едет? Если такая ситуация, то однозначно лезь в карбюратор, либо этот насос забит или его диафрагма пробита, либо какой-нибудь жиклер забит. Попробуй без снятия карбюратора его продуть - сними кастрюлю и с помощью ручного (ножного) насоса продуй все отверстия, которые будут доступны. Когда насос менял, фильтр бензиновый, надеюсь, тоже новый ставил? Если нет, начни с фильтра.
Отредактировано deddim (20.08.2012 17:32:43)
А бензиновый насос какой ставил? Двухкамерный (в виде двух спаренных целиндриков) или однокамерный (старого образца в виде купола)?
Еще обрати внимание на сам насос, нет ли на нем запотеваний на стыках...если будет не герметичным, то будет брать воздух и не создавать необходимого давления в системе.
Просто прогазовываешь на холостых и она начинает ехать, но не всегда!
если так хоть иногда помогает, то дело в карбюраторе. при полном газе двигатель создает достаточное разрежение, чтобы втянуть в себя весь мусор, застрявший в каналах карбюратора.
если на холостых работает ровно, то жиклер холостого хода и электромагнитный клапан можешь не смотреть, они в порядке.
если сам в карбах не сильно разбираешься, то просто продуй все доступные отверстия, сняв с карба верхнюю половину.
сможешь разобрать, собрать и отрегулировать по инструкции - кури книжку по ремонту и делай. возможно, понадобится ремкомплект.
в крайнем случае - смени карбюраторщика. полная разборка и промывка с настройкой все вернет в норму.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
