Сэкономит ли товарищ, пересев с нивы на джимни? (Страница 4 из 9)

Опять не сдержусь!!!! У Сценика нижний рычаг, одна шаровая, рулевой накончник и стойка с пружиной. Я за 150 тык поменял тока ОДНУ шаровую и оба наконечника + аммортизаторы. Тормозные механизмы в сборе никак не дороже 10 тыров. Не может быть таких цен. А если кто-то и делает по таким ценам, это не значит, что все такие же "богатые" (извиняюсь конечно, но я бы сказал, что это лоховство отдавать такие деньги за такой ремонт) и иномарка - это дорого. Пример неудачный!!!

Кутс, радуйся, у меня уазег нафих сломался весь - соскочил разъем с лягушки на кпп, теперь фонарь занего хода не светиццо:) я просто фшоке, даж не знаю что сказать, ты был прав, уазег - г-но:))))

за ручником следить надо, йопт:) в сухую погоду наспор могу остановиццо в любом месте вьючки, стать на ручник, потом тронутся и поехать дальше:)))

Отредактировано DmS (26.01.2010 12:12:47)

млин, а у меня дырки в кпп нет, куда этот датчик завернуть (((( что делать, как жить дальше????

человека уже не раз убедить, но объесни как впишется, если обслуга будет одинаковой, но придется сменить грм, у нивы за год не думаю, что будут поломки на крайяняк 2-3тысячи на подвеску.

Anry V.
Оригинальная мысль в голову пришла: а попробовать связаться с реальными владельцами Джимников не судьба? Есть у нас, ведь, люди которые пользуют их по полной. Вот они тебе все и расскажут. Пока в теме все домыслы, кто-то где-то от кого-то что-то слышал. Про Шниву, думаю, тебе рассказывать не надо:)

Мужики подскажите пожалуйста, что лучше взять уазика или тоету;)

тойоту ессесно:) уазег ездит только между АЗС и СТО, отклонение от этого маршрута крайне противопоказано:) а в тойоте только топливо заливать, да масло в двигателе иногда менять, и ездий где хошь:)

Братан вот по братцки не надо а!
Не знаете не говорите! Я на самурае за УАЗОМ  на 32семенах с блокировками в обоих мостах еду НОРМАЛЬНО!
На Джимике поеду также! Шнива по проходимости чуть лучше чем девятка! Воще народ голову потерял! Какие нах клюшки в подвеске, ну и что клюшки, это еще ни о чем не говорит у меня ход подвески на самурае такойже почти ибо он у меня СТОК! Не надо говорить о том о чем не имеете понятия! Начитались книжек и кина насмотрелись!  1.3литра могут столкача завести стоящий на первой пониженной, уперевшись в задни бампер УАЗа, в котором сидят 8 человек, стоящий в не большую горку!   Это делалось раз 15-20 при эвокуацие людей с Новосада!
1.3 Джимик слабый! Вы на нем ездили?
Шнива едет лучше! Вот это действительно бред полный! Вы воще тут о чем люди?

Отредактировано Руслан81 (26.01.2010 14:00:19)

Причем тут законы физики и т.д. Есть колея, есть бугор, горка, яма, лужа, река, спуск и т.д. вот в таких условиях начинают действовать другие законы физики! Не обязательно что бы все колеса касались земли (компенсирую вывешивание инерцией),  не обязательно иметь блокировки (едет в натяг в нужный момент тапок в пол работа рулем, если что хрясь заднюю и опять в пол) Большая зубастая резина компенсируется правильным выбором маршрута, или объезда! Короткая база позволяет ехать на коротких ходах подвески! Спроси у Весёлого   Роджера как мы ехали с ним, он раз пять хотел выйти и толкнуть, когда барахтались в глубокой жиже по капот! Спроси у него как едет и где едет Самурай и благодаря каким закона физики!

Не, Савелий, ты УАЗовод, или где ?? Во как надо :