Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вопрос такой что нужно (полезно) иметь в машине из запчастей и т.п. на выездах, исключая само собой насос домкрат аптечку и провода прикуривания...
Еще одну в багажнике. 
Ну эт смотря куда, по каким дорогам и на сколько едешь.
Я возил только для обеспечения работы двига. Пару датчиков, модуль зажигания (инж.нива) , масло, возд. фильтр.
По хорошему - полуось, палку привода, Ступ. подши, ради экономии средств и места внутрянку гранат, одну наружную и одну внутреннюю, короче, можно без конца продолжать. Да, хомуты, предохранители, холодная сварка... 
собираюсь я ездить на скифовские покатушки (не соревнования) и очень хочу в трофи экспедицию "Северный кавказ" поехать)) вот туда что с собой надо и как часто оно вообще пригождается?
Из опыта СК-07, 08, 09 могу посоветовать к тому что перечислил Грамм, Я добавил-бы пром вал КПП-РКПП и щетки генератора. И все равно надо смотреть самому, чем болен Ваш автомобиль.
В общем полный багажник запчастей :swoon: кстати еще вопрос на рейд "северный кавказ" какую лучше резину иметь?
S.I.D.
Самая лучшая резина это лебедка.
Да любую грязевую. Бюджетно это Кордиант оф-роад.
Самая лучшая резина это лебедка.
Давным давно, в ноябре 2004-ого мы так и поступили, купив лебедку.
да лебедка то у меня есть но не ехать же всю дорогу только на лебедке))) кстати насколько необходимо ставить лебедку сзади? как себя кордиант оф роад ведет на асфальте? влом иметь два комплекта). я вообще думал про кордиант ат. пытались как то покорить дорогу с нового на новосадовый на оффроад велосипедах от соснового прошли километра 4е померли и поехали на дольмены под тем же сосновым)))
Вопрос такой что нужно (полезно) иметь в машине из запчастей и т.п. на выездах, исключая само собой насос домкрат аптечку и провода прикуривания...
Бегунок, крышка трмблера, пару свечей, бензонасос, оба привода в сборе, подшипники ступици( 2шт), ремень генератора, полуось-1шт, Датчик Холла, коммутатор, канистру моторного масла( чтоб после утопления поменять) , Поросенок( соед. КПП иРК) , оси и шестерни саттелитов дифа Г.П., Литр тормозухи, пару торм. колодок, ... Самый необходимый минимум:)
новосадовый на оффроад велосипедах от соснового прошли километра 4е померли и поехали на дольмены под тем же сосновым)))
Сосновый это тубдиспансер, что-ль?
кстати насколько необходимо ставить лебедку сзади?
По моему сзади лебедки стоят только у спортсменов. Круто это.!
как себя кордиант оф роад ведет на асфальте?
Не знаю. Была резина Гудрич МТ (рисунок одинаковый). Летом вполне пристойно, шум незначительный, ведет себя адекватно, немного подгуживает в поворотах когда боковые ламели цепляются за асфальт, но в целом вполне, вполне. По гололеду ездить на ней низзя.
COSMOS425
Ну это наперечислял с высоты своих 31 колес (до вояк) 28-29 не трубуют всего этого если ты не гонишь на результат и у тебя есть время посмотреть, взять лопату, попользовать джек или лебедку. Миллион примеров когда две Нивы проходя одну и ту-же дорогу на финиш выходят в радикально разных состояниях.
Бегунок, крышка трмблера, пару свечей, бензонасос,
Если машинка карбюраторная, то да. Я, лично, забыл что это такое.
COSMOS425
Ну это наперечислял с высоты своих 31 колес (до вояк) 28-29 не трубуют всего этого если ты не гонишь на результат и у тебя есть время посмотреть, взять лопату, попользовать джек или лебедку. Миллион примеров когда две Нивы проходя одну и ту-же дорогу на финиш выходят в радикально разных состояниях.COSMOS425 пишет:Бегунок, крышка трмблера, пару свечей, бензонасос,
Если машинка карбюраторная, то да. Я, лично, забыл что это такое.
Ну тогда- ДПК, ДПДЗ, ДМРВ, модуль, мозги, и пару свечей, ибо наблюдал не раз как они тупо лопаются при резком и глубоком утоплении
COSMOS425
Не, Андрюша, Она не едет без ДПК и модуля. Без ДПДЗ плавают обороты ХХ,без ДМРВ холостые по 2000.
Из района датчика КВ неоднократно доставал по 1 -2 ведра всего че там было, и ничего. Модуль горел - было дело. Замены ну аж минут 10 и ни каких регулировок. мозги изолировать.
Согласен, но иметь надо, ибо ехать на 2000 об весь СУ - неспортивно:| А ДК мрет как правило не от грязи и воды а от мыслей злых духов и в самый неподходящий момент:D
COSMOS425
Я то же согласен :drinks:
Самое главное две, а лучше ТРИ наружные гранаты, правда Лёша?!:D
и прицеп под это все сзади 
сосновый это после тубдспансера мы тубик ночью проскочили выезжали в 6 вечера из краснодара на электричке доехал до холмской и оттуда великами уже покатили)))
я же говорил что из бюджетных покрышек лучше всего кордианты м\т будут,либо еще можно уазовские к-151 поставить!!
ТРИ наружные гранаты, правда Лёша?!
Пиво ящиками не пить, и слушать что тебе друзья говорят, то и одной обойтись можно.
можно уазовские к-151 поставить
И тогда начнется то, что ты поймешь зачем ты столько запчастей с собой набрал. Проверенно. Да Космос ?
Отредактировано ohotnik-aleksey (14.01.2010 22:02:01)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
