Покупка нового авто, шо за фигня? (Страница 2 из 4)

Понял)

грёбаная страна           

К сожалению. Так работает современный рынок. Я купил свой в разгар крЫзиса, такого не было. Но сейчас так.

Я ещё в 97-ом году за границей брал напрокат абсолютно нового Акцента. Мотор уже был погремушкой как старые жигули, я тогда понял то никогда не куплю Хундай. Вот у Рено моторы неплохие и ходят долго (по 4-цилиндровым меркам). Известен случай пробега Логана 600 тык без вмешательства в мотор. А Дастер - это на настоящий момент самый приличный по внешке французский автомобиль.

Если прицеп с тормозами, то потянет.

Без тормозов до 700кг.

А ты думаешь что за границей это работает не так? Наивный чукотский юноша!

В разгар кризиса купил машину в базовой заводской комплектации, она была в наличии, залежавшаяся с прошлого года (дело было в январе 2009-го) только сигналку сам же попросил их поставить, и они это сделали по разумной цене. В том же автосалоне годом позже раскручивали на допы по-полной.

Там просто не пол года, а месяц два, как мне кажется машина собирается, и везти далеко не надо, собери привези, просто так гонять не будут ради одной твоей машины, поэтому ждут пока соберется партия, ну как мне представляется это.

А вообще эти допы которые они ставят законны? Разве автосалон имеет право дырявить мои бампера для партроников, а если начнет облазить краска, что будет?

Получается когда раньше ПТС у салонов небыло в наличии они и допы не могли ставить

Меня честно говоря больше взбесило, что там сидеть и ждать надо, это убивает особенно когда машину дорогую берешь ну скажем больше чем лямстер. Пока к тебе подойдут пока тебе расскажут, как будто на рынок пришел за картошкой, а там продавец ушел лясы поточить куда то.

Их и сейчас практически ни у кого нет. Крайне мало салонов и крайне редко выкупают а\м за свои деньги. Дилер тоже редко бывает собственником (региональный) в основном всё оформляется на московские крупные центры (официалы). ПТС находятся на ответсвенном хранении и выдается только после того, как производитель (его голова в рашке) увидит ЭньгИ.
Основная масса задержек по поставкам а\м в раше связана с логистикой и доставкой а\м в регионы. На хитовые позиции в пики продаж (типа как сейчас Дастер) естественно очередь, просто не успевают отгружать-оформлять-передавать в регионы + очередь бывает из-за того, что производитель на расчитал что на столько круто пойдут продажи, в итоге задержки по 4-6 мес. бывают часто.

Ну чем ближе к белокаменной, тем проще купить а\м, т.к на большие города квоты больше. И кстати, субъективно, в больших городах меньше впаривают, проще общаются с клиентом. По крайней мере у меня так совпадало.

В столице очень часто бывают в наличии машины, надо обзванивать салоны. Типа отказники и т.д. Есть варианты, как писал выше, когда салоны сами выкупают а\м, за свои бабки.

Отредактировано Denis_noi (24.05.2012 12:39:41)

Denis_noi, все верно сказал,но

Приезжаешь в салон, не заходя внутрь звонишь и спрашиваешь-я с кукуево,есть ли в наличии тот же дастер.Они тебе-да есть как раз такого цвета как Вам нужно и с ПТС и без допов,приезжайте. Тут же заходишь а тебе в ответ-ОЙ,только закончились. А если ты действительно приехал/прилетел с кукуево и первый раз в москве то куда ты денешся,купишь и с допами.А если бабок не хватит то тут-же кредит возьмешь,ну на крайняк уедешь на логане,а че тот же дастер тока колеса поменьше.Зато допами напичкают так что от дастера не отличишь,ну по цене конечно же.

Ну имея инет и телефон - это не проблема. Навигатор ещё лучше облегчает задачу.

По телефону скажут как найти. А наличие по телефону и в реале когда приедешь у них как правило "не совпадает". При чём если выйти за ворота и позвонить по телефону, машина которой только что не было в наличии, опять там оказывается