Вопрос для архимедов (Страница 3 из 4)

Чувак, вот к примеру я, каждый раз когда вспоминаю историю с купанием Архимеда в ванне, аль тазике, не знаю точно в чем ему в голову пришла гениальная мысля, но я уверен что изначально он туда залазил помыться, а не законы изобретать.
От чесно, ржу всегда
Нормальные люди занимаются тем что задумали, и делают это конкретно, а демагоги лезут искупаться, но по дороге забывают с чего все наичналось остаются немытыми, но умными.
Они полезны. многим же простые истины надо втолдоневать, вот для этого и нужны законы, ну и демагоги заодно
скажи, а как ты думаешь, я знал что ты запостишь ссылку на поиск яндекса, или не?  

Конкретный экземпляр.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=2143
Замеряный разгон - 9.5 сек. Но тут 122 силы и другой распредвал.

На 0-150 можно не смотреть. Для подобных моторов там уже не мощность решает, а аэродинамика.
У ТМС наверняка короткая пара и спортивный ряд в коробке. Причем неизвестно какой в конкретном экземпляре. Судя по проигрышу стандарту в 0-50 довольно специализированный. А в общем - типовой "пацанский" заряд

1,5 литра. 780 лс

Я раньше тоже умел, пока на настоящем автомобиле не прокатился.

А ты посмотри цены на суперконденсаторы и прикинь сколько будет стоить конденсатор нужной тебе ёмкости. Мы на работе через это всё уже проходили.

 
Даа. Можно и так, но сами цифры не интересны, как и справочники.
я пытался чуть в другие дебри заехать, кампания подвела, и все свелось к приорам, как обычно ))))

Но ты хотел сказать что трансмиссия состоящаяя из моста, раздатки и коробаса, будет забирать 3%+3%+3%=8.7% от момента на валу ДВС? Думаю что в теории примерно так это и должно быть, но на практике эти цифры уже будут повыше, цифры потерь. Далее. мне кажется, "завывший" редуктор заднего моста убъет не три процента, а скорее десять, а то и тридцать процентов, смотря как выть , а что если "завыла" пара не в конце кинематической схемы, а ближе к источнику крутящего момента? сколько заберет такая пара, с учетом уже прогресси на последующих передачах? А что считать "воющим" редуктором? У меня на шевике, к примеру, он воет с завода, этож "нивас." Ничо не поделаешь))))
Вот бы избавиться от всех этих пар, найти бы менее геморойный способ преобразования. Что можно придумать, что бы не шестеренки? И полегче, что бы сразу на колесо, мож турбину какую. На крышу? Точно, оставить в колесах лишь тормоза, а все остальное убрать, На крышу поставить лебедку с турбиной, и пушку что бы "грузинский якорь" выстреливать на всю длинну троса лебедки. Так должна поехать. Вроде. А еще лучше и без тормозов.

Да? Ты про механические преобразователи?
тогда память иногда помогает избавляться от хлама, хотя нет. стоп.
http://www.inovatcii.ru/193.html
вот это уже интересно

А зачем?

Ну как сказать.... Задача дана таким образом:

5л.с. к каждому колесу.

Следовательно, учитывая что мощность - это момент помноженный на угловую скорость вращения, на околонулевой скорости (при условии поддержания мощности 5 л.с.) момент стремится к бесконечности и чем больше скорость, тем он меньше. Значит по-любому поедет но разгонится только до той скорости, при которой у Нивы суммарное сопротивление движеню будет составлять 20 л.с.

Однако, задача не решаемая т.к. второе условие - равномерное распределение момента по колёсам а учитывая что в повороте каждое колесо автомобиля движется по своей траектории, длины этих траекторий разные, то и скорость вращения всех колёс будет разная и при условии равенства момента не может соблюдаться условие равенства мощности.

Отредактировано MOHCTPOXOD (11.05.2012 16:19:37)

Да, согласен что в теории где-то в районе 10 процентов трансмиссия гонит нетуды, только де та теория?
Паразиты в основном на неуравновешенных ценробежных ускорениях, следовательно гасят момент, но на его преодооление уходит мощность, и значит в результате теже яйцы но в профиль. Но ты прав, надо регулировать глубину погружения в дебри ))))
Посчитал я все правильно, с учетом прогрессии, точнее почти правильно. Но погрешность не в той части что ты считаешь.

MOHCTPOXOD, яж не демагог, пойми ты, чудак-человек. Это лишь впечатление, не случайное, но на практике я жду обсуждения не формулировок, а интересных мыслей.
Это у тебя задача не решаемая, потому что ты откуда-то выкопал несуществующие препятствия, ну чтож. Фпиред.
в задаче речь идет о равномерном распределении не на все колеса, а одному колесу, мощности на всех скоростях. так понятнее?
иначе))))
во моем представлении, если таких колес будет восемь, то суммарная мощность транспорта будет сорок лошадок, а в твоем оно не поедет, потому что колеса левые, унд правые. Давай их в линию выстроим, для упрощения твоего восприятия?))))))) хай усе будут средние.

Кто-нибудь открывал ссылку в 67 посте?

Отредактировано КирДыК (11.05.2012 21:00:09)