AVart пишет:КирДыК пишет:при весе колеса, ну скажем двадцать кило, а сколько весит вся подвижная часть трансмиссии
Момент инерции вращающегося тела зависит не только от массы но и от диаметра вращения. Мелочи это.
Инерция не мешает если не пользоваться тормозами. Кстати в этом смысле лёгкие малообъёмные двигатели и тормозят существенно слабее. Заметил, что на современных моторах с фазами гораздо меньше торможение двигателем. Во-первых из-за меньшего объёма при схожих мощностных параметрах более объёмистых моторов предидущих поколений. Во- вторых как мне подумалось - электронная педаль газа. Перекрывает воздух совсем. В отличии от карбюратора или даже инжектора. А когда воздух не всасывается - двигатель тормозит меньше. Для максимально эффективного торможения двигателем (например при отказе тормозов) можно выключить зажигание (НЕ ЗАБЛОКИРОВАВ РУЛЬ!!!) и нажать газ.
Инерция как таковая не мешает ехать и не расходует дополнительного топлива если не тормозить. Я например не злоупотребляю тормозами. У меня колодки живут долго и счастливо. Но я не часто езду по пробкам и вообще по городу.
Про трение я не пошутил. Можно даже примерно измерить потери в трансмиссии по тепловыделению. Навскидку конечно и косвено 
ну, хорошо.
Ты не тормозишь, это плюс. иногда 
А другие только и делают что тормозят, как быть с ними? 
Насчте радиуса центробежных ускорений я с тобой согласен, но в совокупности колесо так устроено, что с учетом ступицы, тормозного механизма и др. система замыкается и уравновешивается, что остается? ну надо думать, видимо
по поводу вопроса с трением, или всеже вибрацией, я советую тебе совершить экспиримент. думаю тебе это будет интересно, требуется компрессор, ударная пневмомашинка, и кусок железа потолще, и еще пара кусков подобного но меньшей массой. Включи компрессор, возьми машинку(небольшая, с набором бит, стоит 2000-2500 руб), зажми железяку в тиски, и потарахти по ней сначала самой легкой битой, потом потяжелее, ну и с другими железками тож самое. Кажется тебе понравится
Но самое интересное, это зависимость от масс вибрирующих деталей, в некоторых случаях металл плывет как воск.
ладно, это все флуд.
Отредактировано КирДыК (08.05.2012 22:00:51)
греют деньги озябшие руки,
немного холодно в кедах, но это фигня.
А мощности потребляет не так уж и много.
