Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Нужен МАСТЕР по Субару, именно тот кто сможет посмотреть машину ОТ и ДО, причем с нормальным оборудованием, а не с ублюдочным сканером который ошибки сбрасывает, нужно проверить все по двигателю, КПП, все давления и температуры!
Было бы еще не плохо узнать сколько пони осталось и сколько сдохло под капотом!
Хочу про своего форика все знать!
У нас есть тех центр в Новороссе тойота-субару называется!
У нас есть тех центр в Новороссе тойота-субару называется!
Был я там, ничего плохого про них не скажу, в прочем и хорошего тоже! Не смогли определить что у меня поршень лопнул! 
Ну еще есть мастер вольт! http://www.master-volt.ru/ а так больше сервисов не знаю в мастере толковые ребята, у меня на Пежо 307 закончилась гарантия я туда ездил!
Можно в Краснодаре!
Рус, Налик не посоветовал?
Рус, Налик не посоветовал?
Завтра ему позвоню!
vinnipux пишет:Рус, Налик не посоветовал?
Завтра ему позвоню!
Рус, кстати : кроилово - ведёт к попадалову...
кроилово - ведёт к попадалову...
Пока сам не попробуешь, не успокоишься!
А в Краснодар, к официалам обратится не пробовал? Могу дать телефон тех. директора.
А в Краснодар, к официалам обратится не пробовал? Могу дать телефон тех. директора.
ремонт станет как цена самого аХтомобиля, телефон шамана тож есть 
Олег005 пишет:А в Краснодар, к официалам обратится не пробовал? Могу дать телефон тех. директора.
ремонт станет как цена самого аХтомобиля, телефон шамана тож есть
А Юра еще там работает ???
Нужен мастер который:
1. проверит давление турбины
2. давление топливной
3. давление и температуру выхлопа
4. компрессию
5. ошибки ВСЕ
6. работу АКПП
7. давление масла
8. вовремя ли включается турбина???
и еще пару параметров
Все просто, но это должен делать именно специалист который знает какие параметры должны быть на этом моторе, а не "гуглить" 
А если что то не то то как их решить, а не тыкать пальцем в небо!
Нужен мастер который:
1. проверит давление турбины
2. давление топливной
3. давление и температуру выхлопа
4. компрессию
5. ошибки ВСЕ
6. работу АКПП
7. давление масла
8. вовремя ли включается турбина???
и еще пару параметров
Все просто, но это должен делать именно специалист который знает какие параметры должны быть на этом моторе, а не "гуглить"
Ну если специалист !!! Тогда в Subaru центр Краснодар ! Правда тут говорят, что этот специалист УЖЕ технический директор Толк в них он знает !
Ну на Субару компрессию померить - жесть, как в прочем и поменять свечи....
А что с машиной???
Нужен мастер который:
1. проверит давление турбины
2. давление топливной
3. давление и температуру выхлопа
4. компрессию
5. ошибки ВСЕ
6. работу АКПП
7. давление масла
8. вовремя ли включается турбина???
и еще пару параметров
Все просто, но это должен делать именно специалист который знает какие параметры должны быть на этом моторе, а не "гуглить"
1. согласен надо
2. ну если интересно - можно
3. вобще нафиг не надо, особенно давление, там его не должно быть
4. Сразу с заменой свечей.. добраться до их колодцев - жесть полная.
5. ну если чек не горит - то и нет ничего.
6. ????
7. лампа гаснет - значит есть...
8. только под нагрузкой
Было бы еще не плохо узнать сколько пони осталось и сколько сдохло под капотом!
это только так
http://www.youtube.com/watch?feature=en … 4lqtP7F_0k
интересно есть ли такие стенды в крае ?
ремонт станет как цена самого аХтомобиля
Ну тогда нужно ездить на Приоре, её обслуживание подешевле будет. 
Отредактировано Олег005 (05.05.2012 09:28:56)
Заставляете меня умничать!
3. вобще нафиг не надо, особенно давление, там его не должно быть
Давления не должно быть, но оно там может быть по причине мертвых катализаторов, есть вариант что их маслом закидало.
4. Сразу с заменой свечей.. добраться до их колодцев - жесть полная.
Нормально к ним там добираешься, просто нужно знать под каким углом колпачки снимать, делов на пол часа!
7. лампа гаснет - значит есть...
На Субару лампа это просто для самоуспокоения, а мне нужно знать сколько давит, может там этого давления хватает только на то что бы лампочку потушить!
8. только под нагрузкой
Нужен МАСТЕР с оборудованием, в офсервисы принципиально не поеду, там студенты с манометром и сканером не знают что делать!
Руслан81, Мне как-то Петя х244хх говорил,что у них есть стенд в Краснодаре,на котором можно поним померить,они там свою драговую машину мериют 
узнай у него 
Руслан81 пишет:Было бы еще не плохо узнать сколько пони осталось и сколько сдохло под капотом!
это только так
http://www.youtube.com/watch?feature=en … 4lqtP7F_0k
интересно есть ли такие стенды в крае ?
Раньше динамометрический стенд был в Горячем ключе в автоцентре мерседес, сейчас есть и в Краснодаре но где именно не знаю..
Убил приору, взялся за субаря? Ты главное к кулибинам едь. Как с жигулями, по гаражам по прочим не дорогим местам.
Ты главное к кулибинам едь. Как с жигулями, по гаражам по прочим не дорогим местам.
Ну собственно все встало на свои места, это я про качество японского автопрома, про "КОЗЛЯЧИЙ" тюнинг и про грамотный сервис!
Проблемы начались после того как упали обороты до 400 сразу поехал в Тоета-Субару Новороссийск, там ничего внятного не сказали, подключили сканер, все путем НИЧЕМ ПОМОЧ НЕ МОЖЕМ!
У кулибиных гаражных выяснилось что от нет компрессии в 4цилиндре. У кулибиных же и был заменен только поршень, (все спецы Субару говорили неси 40000р. за работу и примерно 50000-60000р. на запчасти) итог примерно ......... ну вы поняли!
Заменив 4ый поршень с кольцами, машину собрали, но машина не прет 100км.ч за 10сек., раньше было ровно 7сек. Что бы это могло быть?????? Перерыли все, никто ничего найти не может. Собственно после такой агонии и родилась такая тема тут!
Махнув на все и потеряв надежду поехал опять к гаражным, сняли глушитель катализаторы в норме, все нормально везде, случайно привлекла внимание задняя часть глушителя, а именно ТОНИНГОВЫЙ прямоток, доставшийся по наследству от прежнего хозяина. На холостых из него выходил дым, а на оборотах дым вырывался из под прокладок глушителя!
Сняли разрезали и ох....... какая красота!
Эта дрянь прогорела внутри, вата осыпалась и забила дырку, выхлопу некуда было деться и ну короче вы поняли!
Вот тут и задумаешься, для чего нужны все эти замеры давления выхлопа, турбины, температуры газов и подобного "беспонтового" движения!
Отредактировано Руслан81 (05.05.2012 14:26:01)
Руслан81, Мне как-то Петя х244хх говорил,что у них есть стенд в Краснодаре,на котором можно поним померить,они там свою драговую машину мериют
Стенд полностью фунциклирен!!! Район ЗИПа в Краснодаре. 89182642395 Это тел. моего кума, зовут Женя.... Кому надо обращайтесь...
Отредактировано Петр - х244хх (05.05.2012 14:30:38)
Ты главное когда продавать будешь, своим его не предлагай;)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
