Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день!!!
Есть желание приобрести нового Хантера и в дальнейшем потихоньку довести до ума.
Эксплуатироваться будет в нормальном режиме (т.е. не для покатушек), вообщем машина выходного дня.
Вопрос вот в чем - очень хочу взять тентованного, как Вы считаете лучше тент или все-таки железная крыша???
P.S. Т.к. я крайней степени начинающий УАЗовод, не откажусь от советов - с чего начать, где лучше купить (сделать) и т.д.
Если вдруг случится соскользнуть с дороги и перевернуться (что в лесу бывает нередко) - то ...
Обычно в этих случаях мне говорят: "Добрый ты", но я не добрый, а предусмотрительный. Экономия в 30 тысяч может сказаться в дальнейшем на здоровье. Потому, что все берут внедорожников "для экплуатации в нормальном режиме", т.е "для покатушек выходного дня", а не для участия в соревнованиях.
Не бери дизель! Не бери тентованный! Не бери УАЗ!
За эти деньги и для таких целей лучше взять нормальную машину! А потом вкладывать!
Лучше скажи друг, почему ты решил брать УАЗ?!
Давай поговорим об этом. 
Отредактировано Руслан81 (21.12.2009 11:19:47)
Руслан81 Ну автор же ясно написал, что собрался брать УАЗ. Помощь нужна в выборе крыши. Ну и по переделкам. А ты ему про "нормальную машину"...
Автор. Я за железный верх. Все таки палатка на колесах - как-то не того... Это если б ты в спорт потянулся, каркасы РАФовские ставил... Тогда можно тряпошный смотреть. А для выходного дня - тока железка!!!
Руслан, не переноси спор на тему "Иномарка-нашемарке" в этот постик.
Да, дизель лучше не брать. А в остальном дело вкуса.
Объясню популярно: на соревнованиях каждый килограмм имеет значение, поэтому лучше брезент и каркас безопасности. Для обычных поездок в лес вес не имеет значения. Зато каркас безопасности у тебя всегда над головой. Все думают, что никогда не перевернутся, но это не так. Можно лечь на бок или на крышу легко и быстро, даже сам не заметишь, как это все получилось.
Если думаешь, что летом будет жарко - у УАЗа снимаются все боковые стекла и ты еще можешь замерзнуть даже летом - в горах, в лесу холоднее, чем на равнине.
Отредактировано ИА (21.12.2009 11:33:26)
ИА
А каркас безопасности разве не поможет???
Руслан81
УАЗ - потому что новый. Б/у даже не рассматриваю, а на новую ино денег нет!!!
Единственно что смущает так это вместительность багажника, с экспедиционным этот вопрос отпадает...
А каркас безопасности разве не поможет???
Поможет. Если ты будешь ехать, как спортсмен - пристегнутый ремнями и в касках.
бери металический....крыша за полчаса снимается.............и вот ты на модном кабриолете летом ездишь))))).......имхо...целнометалический лучше
За эти деньги и для таких целей лучше взять нормальную машину! А потом вкладывать!
А если человеку не хочется "потом вкладывать"? 
Да, дизель лучше не брать.
Дизель нифига на самом деле не выгодно при наших НИЗКИХ (по сравнению с Европой) ценах на топливо.
Дизель нифига на самом деле не выгодно при наших НИЗКИХ ценах на топливо.
И не только поэтому. У товарища имортный дизель стоит, учтановленный на заводе и, как я понял, у него маслоприемник впереди. Как только машина идет в гору, масло стекает к задней части поддона и загорается лампа давления. Он его выключает и лебедится. Замечено неоднократно. Движок новый машине полтора года. У другого наш, российский, дизель стоит. Так тот в горах постоянно перегревается. Уже головку повело.
Брать планирую бензиновый!
Друзья, а где все же лучше покупать и ставить ништяки всевозможные??? (цена - качество)
Для начала - лифт, шронкель, колеса, лебедки, ну и салон нормально сделать.
Кстати полностью алюминием сделать салон нормальная затея???
Для начала - лифт
вот как раз этого не стоит делать:)
Кстати полностью алюминием сделать салон нормальная затея
не совсем штоб - дорого, холодно, шумно, моется плохо, возможна элетрохимическая коррозия...
SCO200 написал:
Для начала - лифт
вот как раз этого не стоит делать
Поподробнее можно???
Поподробнее можно???
для 33-34х колес будет достаточно тока арки подрезать... от лифта подвески сплошные косяки с управляемостью сразу же вылезут, лифт кузова повышет центр тяжести, скоростя перестают включатся, может не хватит длины рулевого вала и т.п.
Нет смысла лифтовать кузов для обычных покатушек в лесу - за лифтом потянутся другие проблемы - удлинения, вырезания и т.д. Тоже самое - алюминий. Дорого и незачем. Эти деньги лучше вложить в хорошую резину (только не задавай вопрос "в какую?" - сначала определись для чего берешь УАЗ - если точно для прогулок - резина одна, если для жесткого бездорожья - резина другая, если соберешься в спорт - резина третья). На втором месте по важности - лебедка. Потом шнорхель.
А я бы сегодня брал тент -сделать на него каркас безопасности и небольшую алюминиевыю крышу ,над головами , вес тот же , безопасность
выше...
А ссылки или адреса магазинов хороших подскажете???
Короче, че получается?!?!?!? А получается вот че:
новый уаз 370
бампера ????
лебеда ????
шноркель ???
резина ????
работа ????
Это все приемлимого качества потянет примерно на ?????тыш.рэ. и это все без лифта и резки арок с порогами! Чует мое сердце если сейчас такой прицел, то что будет после нескольких покатух!
Я не считаю чужие деньги, но если для себя для души, то и сам бы не против был выложить такие деньги за то, что бы ездило, хотя бы год без поломок по лесу!
Парни! А в чем фишка люминевого салона на НОВОМ автомобиле???
для машины выходного дня (требования аффтора) ставяццо 32е колеса и ваще ниче резать не надо:))) ну если 33е, то чуть чуть крылья подрезать:)
з.ы. уазег с обрезанными порогами смотриццо не красиво!
Отредактировано DmS (21.12.2009 16:04:05)
Кстати полностью алюминием сделать салон нормальная затея???
Если речь идёт про рифлёный аллюминий, то он отражает шум (машина становится шумной), мутнеет и плохо моется. Предназначен для палуб судов. Вот края зазубрин очень острые, за них цепляется тряпка и под них забивается грязь. И ещё под ним гниёт металл.
Металл лучше, снял за 15 минут-поставил тент! Тент тоже хороший-снял за 15 минут-поставил железо! УАЗ-конструктор длиною в жизь!!!
за 15 минут-поставил железо
гы:) ну удачи в установке железной крыши за 15 минут 
дмс,плюспицот, пятнадцать минут уйдёт только на то,шоб уговорить товарища помочь тебе взгромоздить эту железяку на уазег.А потом ключ в руку и мона начинать прикручивать болты по кругу.Но крыша на уазике должна быть железной плюс ещё как минимум желательна хотя бы центральная дуга каркаса имхо.
Ладно,ухожу в свою тему,ибо не удержусь...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
