[Закрыто] Спор: Иномарка-нашемарка (Страница 59 из 69)

Тогда можно ездить на чём угодно

Вот это и есть автоНАЕбизнес которым мне не охота заниматься А ещё новый хозяин переберёт мотор, но об этом пока не знаешь даже ты И машины с известной историей подворачиваются крайне редко и только тогда когда машина не нужна, в основном просто не хочется быть "новым хозяином который это сделает"

Не надо делать если в тебя никто не влетит (и например при этом не скроется с места происшествия), а у меня как раз весной был такой случай, но слава богу то была Ока с копеечными запчастями.

Когда она размазывается лет на 10, это не имеет значения. Вообще я не рассматриваю вырученную за машину сумму после конца эксплуатации. Машина - не вложение денег а бытовой прибор. И опять таки не рассматриваю покупку бэушной машины. Просто хочу чтобы на моей машине никто до меня не ездил. (это было в списке требований выше).

Не совсем. Во-первых хоть и не каждый день, но в лес на нём выезжаю где с одной стороны легковая не пройдёт, с другой стороны не особо экстримально. Во-вторых он покупался с видом на то чтобы лет через 5 вывести его в оффроуд/экспедиции.

Ну разве что бензина раза в полтора болше жрёт и в нём больше по объёму масла которое нужно менять. И ещё колёса больше и соответствено дороже. Но это стоит того чтобы спокойно перестраиваться в г. Москва.

Миша,уазик,при одинаковой эксплуатации обходится дороже иномарки (тойоты),даже при условии её утопления и прошедшие выходные мне это доказали в тысячный раз.Проехав почти тыщу км,я побывал в двух покатушках и одной эвакуашке с участием трёх разных уазов,одного из которых собстно и эвакуировали.На одном уазике  навернулся гур,на другом открутилась рессора,пропали тормоза,захрустел шрус;на третьем нае ступица,подшипники.Все три уазика только после ремонта.Ну,а понижайки в раздатке выбивает у всех трёх и это не поломка,а особенность конструкции.
Я,сёдни из гура слил эмульсию уж слишком жалобно он выл всю обратную дорогу из гор.ключа,и залил новую жидкость для гура.Вой пропал.В трансмиссию,пока не лазил,но что то мне подсказывает,что вода там если и есть,то в очень малом кол-ве.Ну,а завтра 60ка опять поедит в лес.Теперь на ней женский коллектив во главе с супругой помчит за грибами,но это уже без меня.Я пока от леса отдохну.

Вот и мне потребовался совет гуру ... Машина ВАЗ2107 1989 года, двигатель 1,5, карбюратор. Ремонт двигателя 5 лет назад, мост и коробка не разбирались ни разу. Сегодня спустило колесо. Мне менять машину или достаточно колесо на японское ? Просто денех счас нет.. Может колпачек нипеля на японский сменить пока ? заискивающий смайл ..

Отредактировано silver_dog (03.12.2009 08:07:43)

Сильвер дог,ваз 2107-есть ничто иное,как вершина эволюции автомобилестроения!Шедевр пера дизайнера!Комфортабельный эргономичный салон,интерьер
сияет практичными материалами.А отсутствие таких ненужных вещей как инжектор,автомат,гур,абс,кондей,стеклоподы,или например атермальные стёкла,шумоизозяция не позволяет найти альтернативу этому автомобилю.К тому же она достаточно свежая,89год это ещё не возраст для ласточки семёрочки (в отличие от например моего древнего крузака 90г).
Искренне завидую тебе белой завистью.Сам факт передвижения на таком авто заслуживает уважения.Не вздумай его променять на инопомойку!Поверь,лучше машины чем семёрка,я не видел.Ну правда есть ещё уаз!Но это уже совсем другая история.

"правильные" грибы в районе Новороссийка-Геленджика не растут а туда где они растут Кутс на тойоте не ездит

Монстроход,на японо,американо и прочих ино-марках 89го года многое из перечисленного мной присутствует.Плюс ещё есть такое понятие,как аэродинамика.А тазопром и во второе десятилетие нового века входит продавая убогие кирпичи,лишённые элементарного необходимого под названием таз 2107.Да и новые творения были актуальны лет 20назад.Вот тогда б калоприоры при адекватной стоимости ещё б можно было рассматривать как альтернативу.,а щас увы нет.

А что из этого присутвтвует в втоей Тойоте?

Да ради бога, например на модели ВАЗ-2108 1986-го года.

В принципе ТАЗопром мог бы и НЕ выпскать 2107, т.к. есть более новые модели, но тогда бы на нашем рынке не было бы автомобиля за 150 тыр, крайне необходимого тем потребителям, у которых нет 300 тыр на гламурную жоповозку.

А мегаНексия типа адски круче чем калоприора?

можно сделать вывод, тойта не доехала туда, где сломался уазик...., на ремонт которого потребовалось запчастей из сельпо на 2т.руб и пол часа работы

Газ 69, тойота за три дня переездила трёх уазиков.И,щас где то ездит,грибы собирает.А хвалёные уазики гордо стоят ремонтируюццо.Тойота после ливня не доехала туда,куда до дождя уазик добрался используя лебёдку,это факт.НО уазик сломался отъехав 5-6км от асфальта,а это уже традиция.Вот что я и пытаюсь понять:нафига вам уазики на 35х и вояках,которые едут хорошо,но не долго.А стоимость привезённых из сельпо под названием новорос запчастей гораздо больше двух тыщ.И эта сумма вылазиет после каждой покатушки.Уаз-афта для олихархов.

Это ты его ломать не умеешь.

А ты не пробовал в компании нормальных...покататься...чота у вас там мор какой-то на технику...или на водятлов...:D