Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Уважаемые подскажите. у меня на УАЗе 469 стоял двиготель 414 показал кулак (дружбы народов) калено блок шатун и.т.д. 
Есть возможность установить двигатель 405 или 406 что лучше по горам 
Уважаемые подскажите. у меня на УАЗе 469 стоял двиготель 414 показал кулак (дружбы народов) калено блок шатун и.т.д.
Есть возможность установить двигатель 405 или 406 что лучше по горам
405 более новый мотор, на каждой свече своя катушка, евро 3, ты о нем? Если да, то проще конечно 406. Это как 409 евро 3 и 409 евро 2
05 более новый мотор, на каждой свече своя катушка, евро 3, ты о нем?
Не обязательно, 405-ые были и со впрыском старого типа.
сть возможность установить двигатель 405 или 406 что лучше по горам
Смотря какие у тебя главные пары и колёса. Если военники и пяткаки то лучше 406 точно ничего не придумаешь. Если же колхозы 4.625 да ещё и на больших колёсах, то стоит задуматсья о 405. В середине между этими двумя нужно думать.
san777, В наших горах лучше 4213 или 4216 НЕТ.
ВОВАН 923 пишет:05 более новый мотор, на каждой свече своя катушка, евро 3, ты о нем?
Не обязательно, 405-ые были и со впрыском старого типа.
san777 пишет:сть возможность установить двигатель 405 или 406 что лучше по горам
Смотря какие у тебя главные пары и колёса. Если военники и пяткаки то лучше 406 точно ничего не придумаешь. Если же колхозы 4.625 да ещё и на больших колёсах, то стоит задуматсья о 405. В середине между этими двумя нужно думать.
А если военники и 35 колесья + раздатка 2:6 смысл в 406 есть?
А если военники и 35 колесья + раздатка 2:6 смысл в 406 есть?
Лично я при таком раскладе ориентировался бы на 406.
Вопрос непосвященного: а эти два дрыгателя настолько сильно отличаются по моменту, чтобы выбирать их с оглядкой на имеющеюся трансмиссию?
MOHCTPOXOD,а как 406 чувствует себя в наших условиях эксплуатации?Имею ввиду инжектор и датчики +вода,грязь.
а эти два дрыгателя настолько сильно отличаются по моменту, чтобы выбирать их с оглядкой на имеющеюся трансмиссию?
Тут дело не именно в величине момента а в характеристике в целом. Надо же и чтобы по лесу нормально ездить и на шоссе не хавать двадцатку. Конечно если задача - чисто лесной трактор, то лучше 4213 ничего не придумать (из подходящих к УАЗовской трансмиссии двигателей).
Вот здесь максимальный момент большинства УАЗодвигов:
(это лишь характеристика максимального момента, далеко не единственный критерий выбора двига)
(Характеристика 414 примерно такая же как у 451)
(Характеристика 405 - среднее между 406 и 409)
Отредактировано MOHCTPOXOD (27.03.2012 07:28:59)
лучше 4213 ничего не придумать
хорошо бы выяснить, с чего распредвал мне Баламут задарил (от какой машины). С ним прет шописец!
А маркировка на нём была?
у меня с фотофайла почему-то не показываются картинки. Можно перевыложить куда-нить?
MOHCTPOXOD,а как 406 чувствует себя в наших условиях эксплуатации?Имею ввиду инжектор и датчики +вода,грязь.
Без проблем. У нас достаточно котлет ТР-3 на 409-х моторах. Да и с гидроизоляцией их намного проще по причине полного отсутствия механических высоковольтных элементов.
Сам себе на Самурая боевого подумываю о 406-м моторе, правда очкую за раздатку.
У меня 406 с инжектором,35 колеса,раздатка 2.6-очень даже устраивает.Доползал даже на одной эмульсии от воды.Хотя раз на раз видимо не приходится.
У меня 406 с инжектором,35 колеса,раздатка 2.6-очень даже устраивает.Доползал даже на одной эмульсии от воды.Хотя раз на раз видимо не приходится.
раздатка 2.6 и 3.9визуально они отличаются не снимая с машины? 
когда платишь за запчасти и работу-визуально отличаются знаками 
когда платишь за запчасти и работу-визуально отличаются знаками
логично 
а как насчёт 4216 евро 3 ? как он себя ведёт.
а как насчёт 4216 евро 3 ? как он себя ведёт.
Шумноватый, но потяговитее 406-ого семейства. Сделан из дешевых запчастей, (в отличие от 406 у которого дорогая ГБЦ), утопить и задрать не так страшно как 406-ое семейство. И ещё. у ЕВРО-3- версии 421-го мотора есть одно большое преимущество: у него вместо дорогого уязвимого расходомера воздуха, используется дешевый неубиваемый датчик абсолютного давления.
Но как двиг для универсальной машины (оффроуд + асфальт) он не очень подходит т.к. шумный и дохнет на больших оборотах.
Уважаемые подскажите. у меня на УАЗе 469 стоял двиготель 414 показал кулак (дружбы народов) калено блок шатун и.т.д.
Есть возможность установить двигатель 405 или 406 что лучше по горам
буду ставить 406 с эбу микас 7.1и массовик плёнка т.к. у меня ещё метан 
san777 пишет:Уважаемые подскажите. у меня на УАЗе 469 стоял двиготель 414 показал кулак (дружбы народов) калено блок шатун и.т.д.
Есть возможность установить двигатель 405 или 406 что лучше по горамбуду ставить 406 с эбу микас 7.1и массовик плёнка т.к. у меня ещё метан
Саня дизель рулет
Я советую ставить 406 с карбюратором,меньше датчиков,на моём козлике стоит с родной тронсмисией,скажу честно не жалуюсь!Из всех датчиков только калнвала и температуры воды.Остальное уходит при прошивки.Капризна на перегрев!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
инжектирую двигатель установил гбц лобовину ресивер 4213. Шкив 4217 форсунки280.150.996 
подскажите как это всё будет работать с блоком микас 7.1 заранее благодарен
С ГАЗовским микасом будет. Желательно только прошивку от УМЗшного Микас- 7.2
Отредактировано MOHCTPOXOD (11.04.2012 19:50:02)
А маркировка на нём была?
если и была, то я не увидел. Кулачки выше на полмиллиметра и развернут один ряд сильнее, по памяти..
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
