Тема: Нивам скоро будет нечего делать в ТР1? Леший.

Говорят уже серийная машина, получила Одобрение, регистрируется как легковой автомобиль, известна цена и комплектации.
Подробности http://www.soliton-saratov.ru/leshiy.htm
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Говорят уже серийная машина, получила Одобрение, регистрируется как легковой автомобиль, известна цена и комплектации.
Подробности http://www.soliton-saratov.ru/leshiy.htm
Gregson
И кто будет потом с трассы вытаскивать эту дуру весом 3 тонны?
На раму Шишки уже кучу лет подряд клепают кузов Волги, но почему-то никто на этом чудо-мобиле в соревнованиях не участвует...
Почему один и тот же продукт подвергается разной оценки органов власти и контроля?
Если ты машину сам собрал или тебе помагли добрые люди и все качественно и надежно - все равно это плохо
А детище НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОго ПРЕДПРИЯТИЯ не понятное и подозрительное (ширпотреб) - зеленый свет на ТО
И кто будет потом с трассы вытаскивать эту дуру весом 3 тонны?
Ясно кто...
Дык я о чем и говорю. если такое застрянет, а что там стандартной Ниве делать?
Что до массы, то там с кузовом Шнивы снаряженная масса вроде 2300. С другим кузовом Леший будет и легче и дешевле. И насколько я понял одобрено также и отдельное шасси под кастом кузов. Это что получается, могут появиться узаконенные котлеты в стандарте-туризме?
Процитирую Керосина, который на ней уже поездил (Максималка - 130, кстати
):
Прикинь, такая хреновина и в стандарте! Ведь она как есть на БТРовских колёсах и есть стандарт! Многие отс""ут (можно так?), если по регламенту пройдет, даже в ТР 2, ход подвески метр, угол подъёма 90гр, брод 1.5 м минимум....шноркель начинается с полутора... Две лебёдки и навигация в стандарте, не говоря уж о такой мелочи, как автоподкачка...
И кто на этой гравицапе за (внимание!) 1 лимон двести тыщ рупий поедет на соревнования?
Хотя машина сирано в пролете. По тех. требованиям в ТР1 разрешена резина не более 33 дюймов. В ТР2 и ТР3 — не более 37.
А как-же требования тех.регламента?
Что то корозайитного стропа на фотках невидно 
И кто на этой гравицапе за (внимание!) 1 лимон двести тыщ рупий поедет на соревнования?
![]()
Хотя машина сирано в пролете. По тех. требованиям в ТР1 разрешена резина не более 33 дюймов. В ТР2 и ТР3 — не более 37.
а с чего вы решили, что только на соревнования на ней ездить надо?.....или просто прокатиться в горы или в лесок позаковыристее уже не принято, надо только на соревнования?....хотя ценик не детский конечно.при таком ценике я бы подумал уже о легкомоторной авиации))))там ценик от 980 тыров начинается)))))
А детище НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОго ПРЕДПРИЯТИЯ не понятное и подозрительное (ширпотреб) - зеленый свет на ТО
Дык экспертиза в НАМИ и все такое
это моежте каждый самодельщик сделать у которого денег хватит
И кто на этой гравицапе за (внимание!) 1 лимон двести тыщ рупий поедет на соревнования?
Ну это цена самого навороченного исполнения. Есть там и вдвое дешевле.
Кстати, утверждается что аппарат еще и плавающий.
Oktan пишет:И кто на этой гравицапе за (внимание!) 1 лимон двести тыщ рупий поедет на соревнования?
Ну это цена самого навороченного исполнения. Есть там и вдвое дешевле.
Кстати, утверждается что аппарат еще и плавающий.
Очень спорно что сей аппарат с таким весом и просветом меньше чем на 35" колесьях и военмостах будет ехать лутше тупо резанного УАЗа
он даже в тр3 далеко не уедет, не говоря о том что последним приедет и в тр1 и в тр2
А вот здесь еще не слабый "Боливар" - камазовцы придумали. Тож кстати стандарт 
http://www.intelblok.ru/autonews/autoar
es_13.html
Очень спорно что сей аппарат с таким весом и просветом меньше чем на 35" колесьях и военмостах будет ехать лутше тупо резанного УАЗа
А поподробнее можно? Из-за колеи?
он даже в тр3 далеко не уедет, не говоря о том что последним приедет и в тр1 и в тр2
Добавлю, что серийным образцом по международным спортивным правилам признается а/т средство, выпущенное
в количестве не менее 25 экземпляров...
Может не по теме, но задело за живое. http://kavkazoff.ru/?p=1400
хихи..я так и знала, что шевик - это круто!!! 
Gregson, хочу такое 
Добавлю, что серийным образцом по международным спортивным правилам признается а/т средство, выпущенное в количестве не менее 25 экземпляров...
По тех. требованиям РАФ - 1000 экземпляров.
Suslik пишет:Добавлю, что серийным образцом по международным спортивным правилам признается а/т средство, выпущенное в количестве не менее 25 экземпляров...
По тех. требованиям РАФ - 1000 экземпляров.
а чем же тогда признать сие творение, если не а\т? ) ступой бабы яги? )
впрочем, это был риторический вопрос )
это чистый пример помеси бобика со свиньёй.
Это, пардон, поговорка, все совпадения с шевиком случайны.
это чистый пример помеси бобика со свиньёй.
Это, пардон, поговорка, все совпадения с шевиком случайны.

это чистый пример помеси бобика со свиньёй.
Это, пардон, поговорка, все совпадения с шевиком случайны.
фи..да Вы шевика не нюхали, сударь
можно подумать, поставленная за боггеры нива больше радует взор эстета 
-) не эстет ниразу, это раз.
что значит "поставленная за боггеры нива" не понял, это два.
да, шевика не нюхал, и нюхать не вижу причин.
Пародия на бигфут из данного сабжа не леший а чистый слон из посудной лавки...
Конечно выбрав шкурку шевика и сохранив шильдик, создатели сия чуда-юда-рыбыкит заимели себе некоторую аудиторию...
только вот ТТХ это не прибавит/не убавит.
Сапоги поставить грязные некуда, пару ящиков вещей в кузове не разместить, крупногабаритные пассажиры из кузова будут выпадать с громким звуком "шмяк" а в процессе погрузки в салон - рвать сначала штаны а потом и все остальное (ухватятся за дверь - оторвут и её)...
полезный объём и полезная грузоподъёмность в сравнении со снаряженной массой, прожорливостью и габаритами - чистый пример "нанотехнологий", если конечно не заниматься перевозкой по бездорожью сверхплотного вещества...
Не говоря уже о том что непонятно смеяться или плакать людям со стороны когда этот бутерброд ушнётся "маслом вниз".
Перевернутый чулок переднего моста смотрится свежо конечно, как и супер-пружинная подвеска (двойные шнивовские надо полагать?), но в лес этому шоукару нельзя, ему место среди шнивоводов, в окружении тепла ласки и любви.
З.Ы. шевик на маттраксах (на заднем плане) куда более естественное существо чем это...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022